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洪云芳 《资源节约和综合利用》2008,(11):47-47
第五届全国化学工程与生物化工年会上,清华大学化学工程系金涌院士提出的低碳经济理念受到了与会专家、学者的广泛关注。事实上,低碳经济的发展理念最早起源于西方国家。早在2003年,英国颁布的《能源白皮书》(英国能源的未来——创建低碳经济),使之成为世界上最早提出“低碳经济”的国家。此后,伴随着应对气候变化的后京都谈判的开启、 相似文献
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《中国环境管理干部学院学报》2011,(3):93-93
据报道,德国总理默克尔将在6月中旬正式宣布于2022年关闭德国最后一个核电站。为满足电力供应,德国政府必须进一步加强发展新能源。由于发展水电不具优势,德国将进一步发展太阳能.巩固德国作为全球最大太阳能使用国的地位,这对太阳能产品最大生产国中国来说是一个重大机遇。德国目前已完全认可中国的太阳能产品,并与中国展开了广泛深入的合作, 相似文献
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概述了动力电池流向、回收管理体系和回收模式等管理现状,总结提出了以新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、第三方综合利用企业和产业联盟为回收主体的四种动力电池回收模式;考虑建设成本、运行维护成本、收集成本、贮存成本、运输成本、人工成本、税收成本、管理成本等8个构成要素,构建了废旧动力电池回收成本模型;核算了四种回收模式的废旧动力电池回收成本和利润情况.核算数据显示,回收1万t/a的废旧动力电池项目,在年总收益均为8500万元的条件下,四种回收模式的利润区间为-461~401万元.结果与趋势分析表明,我国可优先推广新能源汽车生产企业为回收主体的回收模式,便于迅速布局;市场成熟后以动力电池生产企业和综合利用企业为回收主体的模式将进入市场,专业性和技术性将大幅提升;当市场更加成熟,以产业联盟为主体的回收模式将更具优势,回收成本降到最低.综上,建议从避免重复建设,缩短资金周转周期,探索创新模式,构建绿色供应链以及完善回收法律体系等方面入手,进一步完善我国废旧动力电池回收体系. 相似文献
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新能源汽车在国家政策的大力支持下进入高速发展阶段,与此同时,也迎来了前所未有的机遇和挑战,面对较多的安全管理问题并函待解决。笔者根据自己的实践经验,梳理总结新能源汽车企业安全文化建设的思路,希望助力于提升企业安全管理水平,进而实现企业本质安全。 相似文献
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为了解决能源需求和环境保护的压力,漂浮式水面光伏被提出作为解决方案。近海海域具有广阔的空间,提供了充足的布设场所,因此海上漂浮式光伏成为研究的热点。评估光伏关键部件的耐候性对确保近海漂浮式光伏系统的可靠性和持久性至关重要。近年来已出现了一些试验性水上光伏发电项目,显示出漂浮式光伏系统在水域中的潜力。然而,近海环境的湿度、海风、盐雾等因素对光伏关键部件的性能和寿命产生不利影响,因此评估光伏关键部件的耐候性能尤为重要。目前关于水上光伏的研究内容还较为有限,但各国已开始推动该技术的研究和应用。这些研究成果有助于促进近海漂浮式光伏的可持续发展,推进清洁能源的应用和环境保护。 相似文献
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基于双目标数学规划模型的新能源配送汽车换电站选址路径规划方法与基于启发式算法的新能源配送汽车换电站选址路径规划方法忽略换电站服务半径的计算,在换电站选址优化后出现经济效益低、用户充电总交通成本高的现象,导致新能源配送汽车换电站选址路径优化结果不合理,为此设计一种考虑环境因素的新能源配送汽车换电站选址路径优化方法。将负荷约束与电能质量约束作为选址约束条件,依据新能源配送汽车的续驶能力对新能源配送汽车换电站服务半径测算,并确定换电站的最大服务次数,根据新能源配送汽车固定需求与过路充电需求对新能源配送汽车换电站选址路径优化,以此完成考虑环境因素的新能源配送汽车换电站选址路径优化。实验结果表明,此次设计的方法比传统的两种方法优化后的换电站经济效益高、用户充电总交通成本低,证明了所设计的考虑环境因素的新能源配送汽车换电站选址路径优化方法的合理性。 相似文献
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