数值分析技术在荔湾3-1项目安全施工方面的应用

海上油气田开发具有高风险、高投入、高技术的特点。基于我国第一艘深水铺管起重船“海洋石油201”的技术参数特点,研究了“海洋石油201”船在荔湾3-1项目中可能的应用范围及可行性。提出了对应的深水海管铺设工艺、PLEM&PLET安装方案,并采用专业计算分析软件对上述安装过程进行了计算模拟,计算结果表明本文所提出方法可以很好地实现海管和PLET以及PLEM的安全安装。     

推进安全标准化工地建设

中铁十局三建公司公租房项目部通过开展规范化施工、标准化管理,加强制度建设、严格领导带班制度、加大安全投入等措施,执行严领导、严管理、严标准、严检查、严考核的＂五严管理＂思路,开工至今实现了安全零事故,2012年6月被评为合肥市级安全质量双优示范工地。     

油气田承包商安全监督管理

1油气田承包商施工作业安全现状油气田承包商施工作业普遍存在作业风险高,作业点多面广,人员素质参差不齐,难于监管等问题,作为油气田建设方新疆油田公司(以下称公司)同样面临诸多来自承包商施工作业带来的风险。新疆油田公司2011年相继出现的3起承包商亡人事故,对承包商的安全监督管理敲响了警钟,     

国道323线“魔鬼弯道”安装了“保险杠”

日前,因多次发生恶性交通事故被戏称为“魔鬼弯道”的国道323线广西河池市金城江区里仁路段K1200＋200～＋500、K1200＋400～＋800安全隐患整改工作提前5个完工,这为道路中间和两侧筑起了两道坚实的安全“保险杠”。     

一掰就碎的水泥符合的哪门子的国家规定?

里能牌水泥不凝固一掰就碎,厂家坚称合格。家住山东济宁的郑先生准备盖房子,这盖房子最重要的原材料就是水泥了,可郑先生说,自己家的这水泥真是水和泥和在一块了。一掰就碎,很不结实。对此,水泥经销商称,他们的水泥符合国家规定,如果有问题也是因为施工的原因。水泥在与沙石加水和成泥浆之后,如果出现不凝固或者不结实的情况,确实是有多方面的原因,比如施工是否严格遵守     

我国明确校车须安装卫星定位和限速装置

日前,国务院安全生产委员会办公室印发了《道路交通安全“十二五”规划》,规划指出,要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度,明确校车优先通行权利,加强校车监管,保障校车安全。     

北京市高处悬吊作业安全生产规定

正为有效控制和减少本市高处悬吊作业生产安全事故,北京市安全生产监督管理局、北京市市政市容管理委员会、北京市质量技术监督局联合制定了《北京市高处悬吊作业安全生产规定》,内容如下:     

安全管理人员所需的五种能力

正安全生产,人人有责。各岗位积极履责,需要贯穿在施工生产整个过程的主导因素——人的因素能受控,安全管理人员要履行好自己的职责需要具备一定的能力,才能与管理、监督的对象密切互动,具备沟通能力、学习能力、团队协作能力、解决问题的能力、计划能力等有助于做好安全管理工作。     

液相有机热载体锅炉安装监检中常见的问题

对液相有机热载体锅炉安装监检中常见问题进行了分析,并有针对性地提出了相应的解决办法。     

地铁隧道施工风险机理分析

为预防地铁隧道施工风险事件的发生,需对风险机理进行系统研究。根据风险的发生过程将风险机理分为产生、发展及演化3个阶段。把耗散结构理论引入到地铁隧道施工塌方风险机理的研究中,并论证其适用性,从3个阶段对塌方风险的形成过程进行分析,对塌方风险的耗散结构形成条件进行论证。分析表明:从开挖到岩体变形可视为风险产生阶段,此时平衡态被打破。从塑性变形到变形率急剧增大视为风险发展阶段,经历近平衡态、较远平衡态及远离平衡态;从一个风险事件到多个风险事件陆续发生视为风险演化阶段,此时一个甚至多个事件耗散结构形成。