智能伺服系统在深基坑施工中的应用

本文介绍了钢支撑智能伺服系统在苏州轨道交通S1-TS-07标玉山广场站的应用,玉山广场站为换乘车站,距离周边建（构）筑物较近,施工过程中对变形控制要求高,通过钢支撑智能伺服系统的应用,解决了工程施工难题。     

时事动态

<正>国务院安委会召开全国交通安全紧急电视电话会议本刊讯8月28日,国务院安委会召开全国交通安全紧急电视电话会议,传达国务院领导同志重要指示精神,通报8.26陕西延安市境内包茂高速公路特别重大道路交通事故情况。会议强调,各地区、各部门和各单位要深刻吸取事故教训,强化交通运输企业主体     

大型结构物海上吊装安全

<正>随着海洋石油事业的不断发展壮大,海上石油平台、导管架、FPSO(浮式储油装置)等都向着大型化发展,各类钢结构的尺寸和重量也在日益增大,同时对这种超大、超重型钢结构物的海上吊装施工也提出了更高的要求。海洋工程     

对施工升降机制动器回路的认识

通过对部分施工升降机制动器电路的分析,指出其与标准要求的差异,并提出改进措施。     

电力施工企业双重预防机制构建研究

为有效开展电力施工企业双重预防机制建设工作,本文基于电力施工企业双重预防机制建设实际,探讨电力施工企业在双重预防机制建设方面存在的问题,提出符合电力施工企业特点的双重预防机制构建思路及关键内容,按照该构建思路及关键内容可有效提升电力施工企业双重预防工作机制建设水平,提高企业本质安全水平.     

新型环保道路抑尘剂在城市道路的应用研究

以北京部分城市道路扬尘为对象,研究了新型环保道路抑尘剂喷洒前后道路扬尘中PM10和PM2.5浓度的变化。结果显示,喷洒新型环保道路抑尘剂能够有效降低扬尘中PM10的浓度,对PM10的降尘效果为25%,对PM2.5也有一定的降尘效果,同时对大气中的氮氧化物有一定的吸附作用,说明该新型环保道路抑尘剂可有效抑尘,减少污染。     

西宁市春季道路扬尘碳组分特征及来源解析

为研究西宁市道路扬尘PM_2.5和PM₁₀中碳组分的特征及其来源,于2019年5月使用样方法采集西宁市78条铺装道路,通过NK-ZXF再悬浮仪器将样品悬浮到滤膜上,并利用热光碳分析仪测定有机碳(OC)和元素碳(EC)组分。结果表明：PM_2.5中ω(TC)为8.49%(环线)~10.38%(支路),ω(OC)为7.68%(环线)~9.36%(支路),ω(EC)为0.74%(国道)~1.02%(支路);PM₁₀中ω(TC)为8.38%(环线)~10.78%(支路),ω(OC)为7.30%(环线)~9.76%(支路),ω(EC)为0.59%(高速)~1.09%(环线)。各类型道路中ω(OC) 均明显大于ω(EC),ω(EC) 在不同道路类型中差异不大。OC在PM₁₀中的质量分数均高于在PM_2.5中的值,表明OC更容易富集到粒径大的颗粒物上。采用最小相关系数法(MRS)估算道路扬尘PM_2.5和PM₁₀中SOC含量,得出SOC分别占OC总量的81.91%和76.25%。以上结果说明道路扬尘存在明显的二次污染。因子分析和OC/EC比值分析表明西宁市春季道路扬尘PM_2.5和PM₁₀主要来源于燃煤、生物质燃烧和机动车尾气排放。本研究可为西宁市道路扬尘污染防治工作及制定环境管理对策提供参考。     

基于2种采样方法的北京市夏季道路扬尘的监测及积尘负荷分布特征

为探究不同采样方法对积尘负荷结果的影响,使用样方采样法和以克论净车采样法采集2018年夏季样品的数据,对北京市3个行政区的11条道路扬尘样品进行现场监测,计算不同道路类型及不同车道的积尘负荷,并对积尘负荷的变化规律进行分析。结果表明：基于样方采样法和以克论净车采样法的北京市夏季不同道路类型积尘负荷从大到小顺序依次为次干道(0.46 g·m⁻²、0.99 g·m⁻²) >支路(0.31 g·m⁻²、0.88 g·m⁻²)>主干道(0.24 g·m⁻²、0.78 g·m⁻²);2种采样方法所得积尘负荷差异的检验结果具有显著性(P=0.00<0.05)且存在线性关系;北京市夏季道路积尘负荷(0.34 g·m⁻²)稍高于天津市(0.24 g·m⁻²),低于石家庄市(1.06 g·m⁻²)、乌鲁木齐市(0.96 g·m⁻²)和西安市(0.70 g·m⁻²);基于样方采样法和以克论净车采样法采集的不同城区道路积尘负荷水平排序为大兴区(0.39 g·m⁻²、1.83 g·m⁻²)>朝阳区(0.38 g·m⁻²、1.00 g·m⁻²)>东城区(0.26 g·m⁻²、0.92 g·m⁻²),朝阳区、东城区和大兴区积尘负荷差异的检验结果均不具有显著性(P>0.05);基于样方采样法的机动车慢车道与机动车快车道积尘负荷分别为0.04~1.30 g·m⁻²和0.02~1.08 g·m⁻²;慢车道积尘负荷略高于快车道,但二者差异的检验结果不具有显著性(P=0.51>0. 05)。本研究成果可为遴选道路扬尘采样方法、构建北京市道路扬尘排放清单和制定管控措施提供参考。     

高速公路安全生产及施工质量监控分析——以云梧高速公路建设为例

本文以云梧高速公路建设为例,具体分析高速公路安全生产及施工质量监控的策略,有利于促进高速公路项目建设更加顺利的实施。