一起JS-35(A)型高压充氧软管燃爆事故探究

1基本情况 2005年4月22日，广东省遂溪县某单位自行启封一台从某仓库接回的2003年10月出厂用于保障飞机飞行的某型充氧车（以下简称新型充氧车），在启封过程中，发现新型充氧车操作面板上的阀门内部生锈，即用从某单位领取未经分析化验的酒精清洗新型充氧车第一、二组转充及增供阀门，35MPa、23MPa充氧阀门及隔膜式压缩机进、排气阀门，随后，再用酒精浸泡新型充氧车4根直径为2mm新的随车JS-35（A）型额定工作压力34．3MPa的充氧软管及接头，对其进行清洗脱脂，浸泡约6h后用氧气吹除并自然晾干。     

风险管理在民航事故预防中的应用

基于对航空安全极端重要性的深层次思考,将危险源辨识、风险评估和风险控制应用到民航事故预防中,对诱发事故的各种潜在因素进行分析、估计和评价,把1994-2003年的民航事故数据应用到风险水平矩阵中,得出人为因素失误和组织失调时的风险是不可接受的;进而提出风险控制措施,使人安全地与技术结合,并融入培训、管理政策或操作程序之中,有效减少人为失误;导致飞机事故的所有因素共同形成一个事故链,针对事故链中的每一个环节采取相应的措施,并协调好他们之间的关系有效地预防民航事故的发生.     

恐怖的假日

一架英国航空旅游客机波音737在英格兰北部曼彻斯特机场被大火焚毁了。尽管飞机尚未离开跑道,飞行员也完全控制着飞机,而且机场消防队在30秒内赶到现场,但是仅仅两分钟之内,就有54名乘客丧生。是什么使一架现代化的客机转瞬间变成了一座死亡地狱?KT328是一架飞往克尔夫海滨的旅游包机。乘客多为家庭成员,大学毕业生和退休人员。对于其中的某些人来说,这是他们有生以来第一次乘坐飞机。机上共有131名乘客,6名机组人员,飞机要在0610号跑道上起飞。机长和副驾驶员对驾驶舱做了最后一次检查。飞行日志上显示机械师已经修理了左侧的发动机,一切…     

电力远程监控系统解决方案

随着电力企业自动化建设和改造不断发展完善，电网企业大多已经实现了对远方变电站的遥测、遥信、遥控、遥调等。当前，各企业为了提高劳动生产率，增加经济效益，开始实施企业的无人值守模式，图像监控系统是以上管理手段的进一步补充和完善，称为遥视。     

厦航三次捧得“金鹰”归

1月10日下午，随着MF8102航班降落在厦门机场，厦航宋成仁副总经理笑容满面地高举着金光闪闪的“金鹰杯”从飞机舷梯上走下来，早已等侯在旁的厦航领导和职工迎上前去表示祝贺。厦航以安全飞行10.28万小时，荣获2004年度民航总局授予的航空安全“金鹰杯”，这是厦航第3次获得航空安全“金鹰杯”。     

摔机着陆

一架新型波音737飞机搭载着126人,从伦敦飞往北爱尔兰,这是一次短程飞行。突然,飞机上出现了一系列紧急情况,机身剧烈晃动着,最终在距离机场跑道几米的地方坠毁,47人不幸遇难。     

军用飞机火灾特点及救援对策

为提升机场消防保障能力,提高保障人员飞机火灾扑救战斗力,文章详细分析了军用飞机火灾的特点、危险性以及扑救的基本原则,结合飞机火灾的特点和救援难点对飞机火灾扑救的基本方法进行阐述,为机场消防救援提供参考依据。     

波音氢电池飞机首飞成功绿色动力只产生水蒸气

美国飞机制造业巨头波音公司4月3日宣布,他们已成功完成氢电池动力飞机的试飞,这也是全球第一次利用氢电池的飞行。这项技术的突破有助于推动航空业发展“绿色飞机”。     

气田无人值守集气站的安全管理

正随着气田开发技术的日趋完善,数字化水平的不断提高和低成本开发的需要,气田集气站逐步向无人值守方向发展,其间经历了有人值守站—站内自动控制—远程数字化控制—无人值守的发展过程,将员工从集气站内的生产现场解放出来,从而实现远程无人值守。但在发展过程中也给安全管理和监督工作带来了新的挑战。1无人值守集气站安全管理现状1.1无人值守集气站运行模式无人值守集气站是基于气田采气厂和采气作业区整体数字化远程监控管理的技术上发展而来,站内能够实现数字化远程控制,通过采气