油锯手在不同作业条件下的心率变化状况

日本有关部门对油锯手在不同作业条件下进行伐木、打枝和造材作业时的心率检测表明 ,一是在平坦林地上用轻型油锯 (指油锯重量不超过 4 .8ｋｇ)进行 30ｍｉｎ的伐木、打枝和造材作业 (以下简称为作业 )时的心率 ,在 15ｍｉｎ内为 114～ 118次 /ｍｉｎ ,在16～ 30ｍｉｎ时有所增加。二是改用重型油锯 (指油锯重量为 9.8ｋｇ)进行 4 5ｍｉｎ作业时的心率 ,在 15ｍｉｎ内为 12 6～ 136次 /ｍｉｎ ,在 16～ 30ｍｉｎ时有所增加 ,在 31～ 4 5ｍｉｎ时明显增加。三是在缓坡林地上用轻型油锯和重型油锯进行作业时 ,15ｍｉｎ内的心率分别为 12 8～ 1…     

基于无损检测和概率的古代石拱桥结构可靠度评估

中国古代石拱桥由于其年代久远、结构复杂、露天保存以及可靠度评估过程中参数不易确定等特点,导致传统结构稳定性分析评估方法难以准确评估古代石拱桥结构实际响应和可靠度。提出一种基于无损检测和概率的古代石拱桥结构可靠度评估方法。该方法首先提出利用无损检测技术或工程地质类比法获取石拱桥结构物理力学参数并建立数值模型;然后基于无损检测数据或《工程地质手册》,利用敏感性分析方法确定对石拱桥整体结构响应影响较大的关键参数,即第一类关键参数,并根据参数先验分布提出不同的抽样方法,生成随机样本实现贝叶斯更新过程;最后通过ANSYS软件对桥梁结构的响应进行有限元分析,并利用可靠度分析方法计算出石拱桥结构可靠度指标,并根据相关标准对石拱桥结构安全与可靠度进行评估。以全国重点文物保护单位隋代赵州桥(大石桥)为研究对象建立简化模型,采用本文提出的可靠度评估方法计算得到目前赵州桥的可靠度为3.42,该桥梁安全等级为二级,该评估结果与实际情况基本相符,从而验证了本文方法的可靠性和可行性。该方法可规避传统物理力学检测过程中对石拱桥古建筑的损害,筛选出的关键参数合理,且数据更新处理充分考虑模型参数的不确定性,从而可更精确...     

低照度下改进YOLOX的煤矿无人电机车轨道障碍物检测方法

为解决地下煤矿光照不足进而导致无人电机车脱轨、撞车或侧翻等问题,提出了一种低照度多特征融合的YOLOX-CBAM目标检测算法,对矿井无人电机车轨道障碍物进行有效识别与分类。首先,通过实际场景采集及标注构建地下煤矿障碍物数据集,并将其输入微光数据处理Zero＿DCE模型中;其次,对YOLOX目标检测网络进行改进,分别在骨干网络CSPDarknet和特征金字塔(Feature Pyramid Networks, FPN)部分增加双通道CBAM注意力模块,解决了特征提取环节通道单一的问题;最后,将预测头部分的损失函数替换成SIoU,加快了模型迭代的速度。结果表明,与传统两阶段Faster-RCNN网络、YOLOv4网络、YOLOv5网络和原YOLOX网络相比,本模型精确率分别提高了4.65百分点、2.65百分点、2.19百分点、1.35百分点,召回率分别提高了9.39百分点、4.36百分点、0.82百分点、0.76百分点,速度分别提高了28.6帧/s、16帧/s、13.6帧/s、2.9帧/s,同时本模型与分别添加CBAM、SA、SA+SIoU、SE、SE+SIoU,YOLOX-CBAM模块的...     

冶金起重机械整治中的几点建议

2007年4月18日,辽宁省铁岭市清河特殊钢有限公司发生铁水包倾覆的特别重大事故,32人死亡,6人受伤,在社会上造成了很大的影响。随后,国家质检总局发出了质检办特[2007]375号文“关于冶金起重机械整治工作有关意见的通知”（以下简称《通知》）。本人结合多年的起重机械检测经历,提几点建议：     

脉冲袋式除尘器的清灰及检测技术

对脉冲袋式除尘器的等压喷吹管和气流喷射距离的有效控制,是保证清灰效果的关键技术,是节电节能、延长滤袋使用寿命的有效措施.     

袋进袋出过滤器的特点与使用

介绍了袋进袋出过滤器的使用范围,基本组成以及特点,对比了袋进袋出过滤器与现有过滤设备在使用方面的优势。     

氨基酸直接分析系统

新型的氨基酸直接分析系统(AAA)是氨基酸分析的革命.与常用的方法不同,该系统采用专用于分析氨基酸的2mm微孔柱,(Dionex Amino Pac PA10),氨基酸无需柱前或柱后衍生 ,直接通过高灵敏度的脉冲安培检测方式检测.     

加拿大能源管道协会（CEPA）会员公司的管道应急

加拿大能源管道协会会员公司通过其设计,建设和缓解实践,前瞻性地解决了管道完整 ,本文讨论了与泄漏和断裂检测,邦联部位关闭与隔离以及应急准备有关的会员公司程序,近十年来,庆急已经从出现紧急情况时由管道操作人员实施的屯技术变成人一个各公司内部有详细记载而且与潜在受影响社区一体化的过程。     

高速公路交通事件自动检测中的车载无线定位技术

提高交通事件检测性能对于减少交通事故至关重要.提出了基于车载无线定位的高速公路交通事件检测模式,采用GSM与GPS技术相结合的定位模式,设计了一种集GPS模块、碰撞传感器模块和手机定位模块为一体的车载终端;使用该终端设备,系统可采取驾驶员主动报警与车辆加速发生突变时传感器自动报警相结合的报警模式,结合已有的闭路电视(CCTV)监控系统进行事件确认.形成了一套完整、高效的基于新型无线定位车载终端的高速公路交通事件检测方法.