IMO海上环境保护委员分第45届会议

关于压载水管理问题。委员会重申自1990年以来一直在讨论和研究压载水有害病原体的传播问题，特别是在上届环保会上审议了诸如条款的适用，区域概念、评估压载水管理的标准和新治理技术基准等关键问题。压载水工作组采纳了大多数的意见，并形成了工作报告和经修改的《船舶压载水和沉淀物控制管理国际公约》草案文本供本次会议讨论，期望在2002年至2003年期间举行的外交大会上得到通过。     

MARPOL 73／78附则Ⅰ第13G条修正情况及对中国影响分析

通过对国际海事组织海上环境保护委员会召开有关会议修订了MARPOL 73／78附则Ⅰ第13G条情况的介绍，综合分析了13G条新修正案对中国的影响，并提出相应的建议。     

溢油应急处理的优化决策

提出了溢油应急处理的优化决策方法，并运用优化理论建立评价模型来对技术决策结果进行最优化处理，从而使得各港口的溢油处理设备能够得到合理的调配，同时使溢油处理的费用降低到最低程度，而溢油处理的效果最佳，为区域合作计划的制定提供了依据。     

IMO与船底防污

介绍船底污垢的由来及其影响，防污的沿革，船底防污漆中三丁基锡对海洋环境的危害以及ＩＭＯ采取的措施。     

船体防污涂料和水下维护技术的最新进展

分析了锡基抛光防污涂料与无锡涂料之间的区别，介绍了世界各主要涂料公司在无锡技术和含锡技术方面的发展动向以及有关船体水下维护技术方面的最新进展。     

WJ-RO1干膜耐磨自润滑涂料在某枪械上的应用

概述了干膜润滑涂层的原理.研制的WJ-RO1干膜耐磨自润滑涂层具有耐磨减摩自润滑性能突出,耐腐蚀性能优异,能适应海洋大气环境等特点.介绍了其组成、理化性能,以及应用施工等情况.在兵器某枪械上应用效果良好.     

油码头安全与防污染管理体系的建立与实施

中燃连云港公司为油码头安全与防污染管理体系的建立做好各项准备工作,成立推进工作小组,对人员进行培训.编写了体系文件,对油码头的安全和防污染各项具体操作以及应急反应都明确规定.     

饮用水反硝化脱氮方法研究

为去除饮用水中的硝酸盐氮(NO3ˉ-N)，采用上流式厌氧污泥床(UASB)反应器和固定化微生物进行异养反硝化；自制固定化反硝化菌涂层电极和生物电化学脱氮装置，并用于自养反硝化。试验结果表明。若以甲醇为碳源。当碳氮比(C／N)≥1．o时，室温下经UASB处理4h，NO3ˉ-N去除率为97．7％；若以乙酸为碳源。当C／N≥1．0时，30C下经固定化微生物处理6h，N03ˉ-N去除率为98．6％；在无外加碳源的条件下处理东湖现场水样，30C下经60h后。N03ˉ-N去除率达93．5％。生物电化学脱氮装置可迅速建立自养反硝化菌所需的厌氧环境，水样在室温下经72h处理，脱氮率达96．3％。     

超音速电弧喷涂用于CFB锅炉耐磨施工的存在问题与对策

采用超音速电弧喷涂耐磨层的方法，对CFB锅炉受热面进行防磨处理，是一种技术经济性比较好的方法．但在实施超音速电弧喷涂的过程当中，存在一些容易忽视的问题，笔者对这些问题进行技术分析，并提出解决问题的技术措施和建议。     

军绿有机涂层和金属漆涂层全浸泡下的腐蚀行为对比研究

目的针对车辆装备长期在高盐雾、高湿热、高日照等恶劣的气候环境下使用,会受到腐蚀影响的现状,探究现役军用有机涂层防护性能。方法采用电化学阻抗谱技术研究军绿有机涂层和金属漆涂层在3.5%NaCl溶液中的腐蚀电化学行为,分析这两种涂层在浸泡期间的电化学阻抗谱特征,通过拟合等效电路得到涂层电阻R_c和涂层电容C_c,并用这两个电化学参数评价军绿有机涂层和金属漆涂层的耐蚀性能。结果军绿有机涂层抗腐蚀介质渗透能力很强,而金属漆涂层抗腐蚀介质渗透能力稍弱。结论两种涂层都表现出很好的防护性能,且金属漆涂层在腐蚀后期的防护性能要优于军绿有机涂层。