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大容积无缝钢瓶、管束式集装箱和长管拖车作为专用气体储运装备在我国使用和制造已有10年时间,在检验检测和安全监管方面已基本形成相应的安全规范,但设计制造缺乏标准支撑。本文对管束式集装箱的设计制造资质、组装工艺和型式试验要求进行简要介绍,包括大容积无缝钢瓶和长管拖车的相应要求。 相似文献
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通过外观检查、硬度、金相等检测方法,从金属管壁超温运行、蒸汽侧氧化行为、析出相及冷弯变形对组织性能影响等方面分析了某电厂1 000 MW超超临界机组屏式过热器弯头开裂原因,得出TP347HFG弯头开裂的主要原因是弯头组织富含较多的σ相、NbC等硬脆析出相,同时冷弯加工导致管子内部产生残余应力,加剧了弯头脆性开裂的倾向。 相似文献
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压力管道的全面检验中,弯头的外侧是测厚的重点部位,特别是压缩机、泵、容器和其他设备的出口管道的弯头,由于承受气体介质较大的冲刷力(特别是带颗粒状固体的气体介质),在测厚检查中更值得重视。在实际工作中,经常发现弯头的外侧减薄严重.而压力管道管件在制造中没有监检,在安装中质检人员又基本上不对其厚度偏差进行检测,所以很难说清楚这些减薄。是制造缺陷还是使用中冲蚀造成的。对在役的压力管道在全面检验中,如果出现这种情况,需要怎样定级呢? 相似文献
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李晓东 《特种设备安全技术》2014,(4):50-52
以天然气为代表的新能源越来越多地得到应用。长管拖车作为一种向消费终端输送天然气的高效运输工具,越来越多地出现在我们的生活中。本文综述了国内长管拖车在定期检验过程中采用的各种检验检测方法及标准。着重介绍了对长管拖车用无缝钢瓶进行磁粉检测、对汇流排进行渗透检测,以及发现缺陷之后的处理。 相似文献
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高压无缝气瓶是一种盛装压缩气体的移动式容器 ,由于压力高 ,装卸运输频繁 ,使用环境变迁 ,往往使气瓶处于不安全状态。据统计 ,全国每年发生气瓶爆炸事故数十起。其中 ,由于超装、腐蚀、混装、撞击等原因 ,导致氧气瓶爆炸的事故十分突出。一、目前氧气瓶管理存在的问题1 违规使用瓶装氧气广泛用于冶炼、化工、电子、切割和医疗等行业。原劳动部颁发的《气瓶安全监察规程》对安全使用做了明确的规定 ,但由于疏于管理 ,违规使用现象十分普遍 ,是气瓶爆炸事故的重要因素。(1)附件损坏、丢失氧气瓶的附件有瓶阀、手轮、瓶帽(防护罩)和防… 相似文献
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一、事故经过1998年5月上旬某日23时左右 ,某化工生产企业的变换岗位 ,一安装在室外的中压变换炉进气管90°的弯头(325×8)突然破裂 ,大量的可燃气流冲出管外 ,爆燃。在岗的4名工人大面积深度烧伤 ,造成近200万元的经济损失。生产原始记录显示 :事故前该生产系统处于最佳工况之中 ,自动记录仪显示 ,事故前一刻系统工作压力为1 36MPa。管内可燃气体的主要成份为 :CO、CO2、N2 、CH4、H2 等。爆炸钢弯头是由325×8无缝钢管加工而成 ,系上年大修时购进并更换的(属于每年大修必更换部件) ,累计… 相似文献
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山东烟台鑫泰黄金矿业公司组建以来,十分重视安全生产。他们针对外包工程队的特点和企业的生产实际,经过积极探索和科学实践,成功创建出“安全督导管理模式”,在矿山作业中,建立安全督导制度,由公司向外包工程队派驻安全督导员,监督、检查、指导、协助工程队全面抓好安全生产, 相似文献