北京市部分行业体力劳动强度调查研究

对北京市８个系统的１４３个工种（岗位）２９１５人进行了劳动强度分级的调查研究。结果表明：体力劳动强度Ⅰ级的工种（岗位）占３８．４６％；Ⅱ级的工种（岗位）占３５．６６％；Ⅲ级的工种（岗位）占２１．６８％；Ⅳ级的工种（岗位）占４．２％。     

奖金分配中的动态调优法

奖金问题是一个涉及生产和生活的极其复杂，重点的问题，处理不当，影响职工的情绪，出现心态不平衡，易出事故。正确处理这个问题，对加强人民内部的团结，调动工人的生产积极性有很大的现实意义。     

关于安全投资效益目标函数的建立和优化

通过对安全投资与事故经济损失的规律性的分析研究，确立安全投资与经济效益的内在关系，进一步探索在我国现有财力和安全水平的基础上，找准安全投资的投向，优化安全投资的合理分配，从而实现最大限度地提高企业安全生产水平和安全投资效益。为政府部门或企业提供一套经过优化、科学合理、操作性又比较强的安全投资方案，供各级领导进行安全决策，实现本部门、本单位的安全投资计划时参考     

EESCS建设——由虚到实的文化魔方

文化问题是一个很普及然而又很深刻的问题,是一个历史问题,也是一个大问题。所以,只有将它放置于一个完整的系统中去考虑时,它才最为全面和清晰。也就是说,考虑文化问题时,我们必须得考虑社会整体层面的状况和时间积累的因素,借助一些科学、有效的行为,全面提升与之相关的文化素养。     

各地最低工资立法比较

最低工资是指劳动者在法定工作时间或依法签订的劳动合同约定的工作时间内提供了正常劳动的前提下，用人单位应支付的最低劳动报酬。     

各地加班工资计算规定比较

我国《宪法》明确规定，劳动者享有休息的权利。相应的，我国《劳动法》和《工资支付暂行规定》（劳部发[1994]489号）都对延长工作时间、休息日和法定休假日工作需支付相应的加班工资做出了明确的规定。那么所谓的“休息权”之下到底是“带薪休假”还是“不带薪休假”，由于牵涉到加班工资的计算，成了各方争论的焦点。     

选择煅炼时机因人而异

对于健康而言，从什么年龄开始运动都有效，有时间多锻炼，没时间少锻炼，只要动起来就好，哪怕只是一招一式。到底什么时候锻炼好？这是一个有争议的问题．有这样的说法，植物经过一夜的新陈代谢，呼出大量的二氧化碳．所以早晨树林里的二氧化碳的浓度相对高一些，一些灰尘也在空气中漂浮，对人的健康不利。另外，人的血压在早上比较高，容易出问题。其实，是不是在早晨锻炼，主要取决于锻炼的目的。     

醒后5-10分钟

最近，美国科罗拉多州立大学的一项研究显示，人们在早上刚睡醒时头脑有一段很不清醒的时间，表现如同喝醉酒一样糟甚至更坏。专家提示，这段时间（醒后5-10分钟）容易发生各种意外，特别是原本就患有心脑血管疾病的中老年人，还可能导致心梗、脑卒等意外的发生。     

强化"危险意识"

虽说印度的铁路与公路网还比较发达，几乎覆盖到国土的所有地方，但据说这还是从上世纪初作为英国殖民地时期开始发展起来的。交通可谓发达，可管理上却差劲透顶了，简单用一句话来概括，那就是车上“推推桑桑”，路上“磨磨蹭蹭”。     

新操作法保证安全吊运

曼谷是世界上塞车最严重的城市之一，堵车成了曼谷市民心中一个不是问题的问题。前不久，笔者去曼谷，才几天时间，就饱偿到了塞车的苦头。在城里的很多路段，常常一堵就是半个小时，甚至一个多小时，可能是习以为常了，即使如此，泰国人还是十分有耐心，堵上很长的一段时间，也不按喇叭，静静的等待。我心想，大城市固然好，但出行也太不方便了，正在做种种感慨，我们前面的一辆车突然来了一个急刹车，还没反映过来，就听见二声爆炸性的响声，我们的车像奔命似的，重重地撞了上去，而紧跟后面的车也撞到我们的车上。当时的我脑子一片空白，几秒钟后，才意识到发生了车祸，除我头上被撞了一个包，脸上有些擦伤外，车上的其他人都没有受伤，车尾凹进去了一大块，左右的车灯全震裂了，我们前后的两辆车都有不同程度的受损。几分钟后，堵车排成了一条长龙。但没过多久，司机们都绕道开走了。我的朋友打报警电话，通知保险公司，但表情却显得很轻松，一边聊天一边等待警察来处理。