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111.
以海藻酸钠为包埋材料,生物炭为添加剂,固定小球藻,制得生物炭-海藻酸钠联合固定化小球藻胶球,并将其用于水中氨氮的去除。实验结果表明:生物炭-海藻酸钠联合固定化小球藻具有生物炭吸附和小球藻吸收协同作用,促进了小球藻的生长和水中氨氮的去除,且氨氮的去除率随着胶球加入量和胶球粒径的增加而提高。生物炭-海藻酸钠联合固定化小球藻胶球制备最优方案为:生物炭浓度为0.26 g·L~(-1)、海藻酸钠质量分数为1.8%、胶球中藻细胞密度为3.0×10~6个·mL~(-1)、CaCl_2质量分数为1%;胶球重复使用一次的氨氮去除率可达66.87%。生物炭促进了固定化微藻对高浓度氨氮废水的资源化利用。 相似文献
112.
小球藻吸附重金属离子的试验研究 总被引:38,自引:0,他引:38
分析了影响小球藻吸附Cu2 ,Cd2 和Zn2 三种重金属离子的主要因素 ,并对不同金属离子之间的吸附抑制开展了初步试验研究 .结果显示 ,小球藻吸附重金属离子的速度快 ,吸附容量大 ,适宜的pH值在 3 0— 5 0之间 ,其吸附等温线与Freundlich方程拟合良好 .另外 ,小球藻对Cd2 的吸附性能明显高于其它离子 .由于电子云分布和轨道杂化等结构因素 ,三种金属离子在小球藻上的吸附选择顺序为 :Cu2 >Cd2 >Zn2 . 相似文献
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114.
能省一块钱,等于赚了一块钱。对于有车一族来说,把那些可以不花的养车费用清除出去,真正做到好刚用在刀刃上,才是硬道理。汽车偏爱高标号(?)汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数,它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系。并不是汽油标号越高越好,即使是高档车也不等于该加高标 相似文献
115.
上个月我随团到香港旅游。我们游览了香港海洋公园、太平山顶、浅水湾、星光大道等著名景点。为体验香港普通市民的生活,导游还特意带领我们参观了香港玛丽医院。 相似文献
116.
117.
如今,在生产的一线,大量数控机床取代了传统的普通机床,由于自动化程度的提高,其安全性也有了很大改善。但在生产过程当中,仍可能发生各种安全事故。特别是对于刚刚接触或初学者,经常会出现异常情况,这些突发异常情况出现时,轻者损坏刀具,工件报废,重者损伤设备,严重影响机床精度,甚至伤及操作人员人身安全。 相似文献
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夜深人静,万籁俱寂。一辆辆改装车.在普通公路上首尾相连,闪烁的各色大灯将路面照得透亮,排气管不断发出的轰鸣让人震撼。“吱……”并排的汽车瞬间从起跑线冲出,赛车轮胎与地面剧烈摩擦,阵阵黑烟蒸腾而上……这些在电影中才会出现的“飙车”场景,在车迷身上同样上演。 相似文献
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120.