全文获取类型
收费全文 | 2721篇 |
免费 | 351篇 |
国内免费 | 1329篇 |
专业分类
安全科学 | 113篇 |
废物处理 | 112篇 |
环保管理 | 181篇 |
综合类 | 2755篇 |
基础理论 | 468篇 |
污染及防治 | 405篇 |
评价与监测 | 342篇 |
社会与环境 | 22篇 |
灾害及防治 | 3篇 |
出版年
2024年 | 68篇 |
2023年 | 173篇 |
2022年 | 259篇 |
2021年 | 285篇 |
2020年 | 245篇 |
2019年 | 227篇 |
2018年 | 154篇 |
2017年 | 142篇 |
2016年 | 168篇 |
2015年 | 173篇 |
2014年 | 226篇 |
2013年 | 195篇 |
2012年 | 182篇 |
2011年 | 212篇 |
2010年 | 152篇 |
2009年 | 140篇 |
2008年 | 172篇 |
2007年 | 175篇 |
2006年 | 149篇 |
2005年 | 106篇 |
2004年 | 93篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有4401条查询结果,搜索用时 15 毫秒
251.
对常州某农药生产场地土壤中挥发性有机物(VOCs)污染状况以及健康风险和生态风险进行了调查评价。结果表明,该场地土壤中挥发性有机物污染以苯系物和卤代烃为主。苯系物质量浓度为0~56.6 mg/kg,卤代烃质量浓度为0~1.14 mg/kg。健康风险评价结果均在可接受范围内,而生态风险评价显示生产车间内的土壤VOCs生态风险较大,存在着对生物的危害。 相似文献
252.
便携式GC/MS热脱附法直接测定环境空气中挥发性有机物 总被引:3,自引:1,他引:2
采用便携式气相色谱/质谱联用热脱附法直接测定环境空气中的挥发性有机物,优化了试验条件。方法在5×10-9~100×10-9范围内线性良好,39种化合物的检出限为1.1μg/m3~19μg/m3,标准气体平行测定的RSD≤11.0%,回收率在80%~120%之间。 相似文献
253.
固相微萃取-气相色谱法测定水源地水中SVOC 总被引:2,自引:0,他引:2
采用固相微萃取-毛细管柱电子捕获气相色谱法测定水源地水中18种半挥发性有机物,优化了萃取纤维、时间、温度、pH值、转子转速、离子强度等萃取条件。方法线性良好,18种化合物的检出限为0.000 2μg/L~0.1μg/L,实际水样加标回收率为84.3%~109%。 相似文献
254.
255.
256.
基于SOF-FTIR方法走航观测南京市重点区域特征挥发性有机物 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了污染源挥发性有机物(VOCs)排放的常用监测方法,以及基于红外掩日通量-傅里叶变换红外光谱(SOF-FTIR)的走航观测系统结构与测试原理。以2014年南京青奥会期间对一些重点区域VOCs的走航观测为例,提出了借鉴前期现状调查结果,结合手工采样分析,确定特征目标组分的监测方案。观测结果表明,该方法在柱浓度监测和排放总量核算方面具有一定优势,不足之处在于受日照条件、走航速度和路况、地面风速限制,测量时需避开不利因素影响。 相似文献
257.
258.
259.
利用物料衡算和源排放测试对江苏省典型汽车涂装企业VOCs排放特征进行研究,并提出最佳治理技术。结果表明,大客车单位涂装面积VOCs排放量达到300 g/m2以上,小轿车为40~60 g/m2。苯系物是VOCs排放的重要组分,最高占比为33.2%~64.6%。乙酸丁酯、异丙醇、丁醇等醇酯类物质近年来广泛用于代替苯系物溶剂,其排放占比为29.6%~61.2%。汽车涂装行业最佳治理技术包括采用3C1B、水性免中涂等先进涂装工艺,用粉末涂料、水性涂料和高固体成分涂料等代替溶剂型涂料,从源头控制排放。采用干式漆雾分离技术、转轮浓缩吸附-蓄热式焚烧技术等先进尾气治理技术,VOCs去除率可达99%以上。 相似文献
260.
汽车及零部件行业VOCs污染现状及减排对策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了汽车及零部件行业VOCs的主要来源和危害,阐述了我国现阶段汽车及零部件行业VOCs的污染现状。建议采取以源头削减和过程控制为重点、兼顾末端治理的全过程综合防治措施,控制汽车及零部件行业的VOCs排放。 相似文献