我国地方机动车船排放标准制定工作纳入法制轨道

本文介绍了制定《地方机动车大气污染物排放标准审批法》（以下简称《审批办法》）的背景情况，论述了《审批办法》与实施《大气污染防治法》及地方排放标准与国家排放标准的关系。     

对硝基氯苯废气治理研究

冷却凝固法处理含对硝基氯苯废气 ,用水作冷却剂直接冷却、冷凝、凝固、凝华废气中对硝基氯苯蒸气 ,废气中的升华物、粉尘和水蒸汽同时被分离 ,处理后的废气达到很高的净化程度。在此根据实验结果 ,得到在水蒸汽存在时对硝基氯苯蒸气分压和温度之间的关系     

环境因素对芦苇湿地CH4排放的影响

用封闭式箱法对辽河三角洲芦苇湿地温室气体CH4 排放进行了长期观测 .结果表明 ,CH4 排放有明显的季节变化规律 ,平均通量为 52 0 μg·m- 2 ·h- 1.土壤产CH4 活性主要发生在 0～ 5cm土层中 ,并随土层深度的增加而显著下降 .CH4 排放受环境因素影响很大 ,土壤氧化还原电位在 -1 1 0mV时就有CH4 排放 ,其排放量随氧化还原电位的下降而增加 .另外 ,随着淹水深度的增加 ,CH4 排放反而减少 .在测定期内 ,CH4 排放与温度呈明显的正相关 (R2 =0 1 96,n =2 1 ,P <0 .0 5) .     

粉煤灰在环境工程中的应用

我国粉煤灰排放量居世界之首，每年超过 1亿 t，占地面积近 2.6万 ha。粉煤灰污染环境，占用耕地，浪费资源，对人类生态环境造成极大危害，阻碍了国民经济的持续发展。据统计，“八·五”期间，我国累积利用粉煤灰达 1.7亿 t，年排放综合利用率为 44.3％。山东省年排放粉煤灰约 0.08亿 t，年综合利用率为 44.7％。目前，仍有相当数量的粉煤灰有待于开发利用，我国各级政府已将粉煤灰资源化列为可持续发展战略的重要组成部分。　　长期以来，粉煤灰主要应用于建材制品、建筑工程和道路工程中。随着科学技术的不断发展，粉煤灰综合利用的范围…     

脉冲电晕放电治理有机废气的研究--放电反应器结构

对脉冲电晕法治理甲苯有机废气进行了实验,考察了放电反应器结构及参数对其性能的影响.结果表明,对线-筒式反应器,当直径较小时,去除率较高,但易发生火花放电,实验条件下直径20mm的反应器效果较好.若采用陶瓷管反应器,其效果较金属管明显提高,脉冲峰值电压Vp为42kV时,可使甲苯的去除率由40%提高到61%左右.对线-板式反应器,放电间隙越大,甲苯的去除率越低,使用陶瓷板反应器可使甲苯去除率明显提高.     

溶剂吸收法在鞋业“三苯”废气治理中应用

采用吸收法对制鞋业“三苯”废气治理进行研究。对治理原理，吸收剂选择，吸收塔结构溶剂处理，工艺操作等深入探讨，定出处理方案并在制鞋生产线应用取得成效。本方法与其他治理方法相比具有投资省，运转费用低，操作简单，净化效率高等优点。     

国内机动车尾气污染及其防治

本文分析了汽车尾气的成分及各成份对人体健康的毒害和影响，并在说明国内机动车尾气污染现状及发展趋势的基础上，分析了机动车尾气污染的原因和造成大气污染的几大因素，提出了防治对策。     

汽车尾气净化用催化剂的结构及特性

纵观汽车尾气净化用催化剂的发现，发展，是纳米级的贵金属、助催化剂及载体起主要作用。本文从纳米级的观点对汽车尾气净化用三元催化剂的形态，特性及结构作介绍。     

MCRC硫磺回收技术

介绍ＭＣＲＣ硫磺回收装置工艺特征，结合装置历次考核标定的情况，对装置负荷、回收率及尾气排放问题进行分析，并介绍了装置整改和完善情况。