饮食业油烟净化设备产品检测方法研究

对饮食业油烟净化设备产品的检测方法进行了探索性研究、提出了检测装置的空白校准及油烟采样器的性能对测定结果的影响,并进行了部分实验。依据实验结果,提出消除干扰的办法,并在实际测试中得到应用。     

宝鸡市机动车尾气排放现状调查与分析

通过对宝鸡市区机动车尾气排放检测数据的比较分析，基本摸清了机动车尾气排放现状及规律，并对尾气超标原因作了分析，提出了控制和减少尾气污染的对策．     

超限运输检测站环境污染问题浅析

结合榆林市实际，分析了超限运输检测站运行过程中引发的环境污染问题，提出了污染防治措施，对规范超限检测站建设，改善周边环境质量，有着积极的作用．     

半导体法检测低浓度的二氧化硫

半导体法检测低浓度的二氧化硫李锁宝（扬子石化公司环保处南京２１００４８）硫化学发光检测仪（ＳＣＤ）的发明是硫分析的一个重大进展，其原理是：在氢火焰中硫化合物可分解为ＳＯ，燃烧产物立即转变成低压单体，ＳＯ与过量Ｏ３反应产生化学发光现象变成激发态的ＳＯ２...     

基于亨利定律的水中臭氧浓度检测方法研究

为提高水中臭氧(O_3)浓度检测方法的普适性、准确性和便捷性,提出了一种新的非接触式的水中O_3浓度检测方法。基于亨利定律(Henry’s Law),采用电化学方法,建立空气中O_3浓度与水中O_3浓度的回归方程,从而推导出水中O_3浓度。实验结果显示,水体O_3传感器的检出限为0.02 mg/L,检测上限为0.40 mg/L,可决系数R~2为0.998 9,相对误差最大值为7.05%,相对标准偏差最大值为2.82%。实际样品检测显示,水体O_3检测传感器的检测结果与O_3快速测定试剂盒(DPD法)的检测结果完全吻合。该方法不但综合了智能传感器的小型化、网络化、实时测量等特性,而且结构简单、成本低、响应快,适用于水体中O_3浓度的快速检测。     

绿色车队 势在必行

通过分析福州市区机动车排气污染状况，讨论了采用液化石油气（LPG）作为燃料的作用及经济与技术分析，提出组建“绿色车队”的必要性和可行性。     

城市高架道路建设对机动车尾气污染的影响分析

通过现场观测和对比，分析了城市一般道路上和城市高架道路下机动车排放污染物浓度差异的原因，分析结果表明，扩散条件对城市机动车尾气污染有着重要影响，例举日本对城市高架道路建设的有关规定，提出应重视城市高架道路建设的环境预评估等。     

苯氧菌酯、施佳乐和甲胺基阿维菌素苯甲酸盐3种原药的致突变试验

苯氧菌酯、施佳乐和甲胺基阿维菌素苯甲酸盐3种原药为杀菌、抗菌类农药,由山东某公司提供.为了预测其遗传危害和潜在致癌作用的可能性,我们对该样品进行了诱变性检测.     

用S型皮托管测固定污染源排气参数的方法探讨

针对固定污染源排气监测实际工作用S型皮托管测定静压方法有争议的问题进行了理论分析和低速风洞试验。结果表明,用S型皮托管测固定污染源排气静压的平行法和垂直法二方法都在不影响排气量和污染物排放量测定结果的范围内;用全压与平行法静压差作为动压来计算流速可影响较大。     

我国城市机动车尾气污染防治策略

随着改革开放，城市规模在不断扩大，农村人口逐渐涌向城市，致使城市人口膨胀，车辆急增，道路堵塞，污染加重。目前，我国大中城市正在由煤烟型向尾气型污染转化。1我国城市机动车尾气污染的危害与现状在1988－1998年的10年间，我国城市人口翻了1．1倍，从1988年的1．7亿增加到1997年的3．6亿。机动车保有量由1988年的540万辆，猛增到1997年的1730万辆，翻了2．2倍。预计2010年城市人口将达到5．8亿，机动车保有量将达到5900万辆。1980年前，我国汽车工厂仅有56家，主要生产中型卡车和大型客车，年产汽车为十几万辆。进人80年代，我国大量…