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501.
502.
《气候变化国家评估报告》编写委员会 《世界环境》2007,(2):23-33
前言
气候变化是当今国际社会普遍关注的全球性问题。20世纪80年代,国际社会认识到气候变化问题的严重性并采取了相应的对策。 相似文献
503.
504.
国有重点煤矿是我国煤炭工业的支柱,也是煤炭工业健康发展的基础,更是国家能源安全的重要保障。经过多年的努力,以国有重点煤矿企业为主体的技术创新体系初步建立,攻克了煤炭行业一批共性的关键性技术难题,国产高效综采技术和成套设备已能实现年产400~600万t能力;高产高效矿井由2000年的129个增加到2005年的197个,神华集团公司、中煤能源集团公司等一批企业的生产和安全指标达到世界先进水平;2005年国有重点煤矿产量占全国的近50%,百万吨死亡率为0.958;形成了3000万t级以上煤矿企业10家,其中亿吨级特大型企业集团2个、5000万t级大型企业5个… 相似文献
505.
506.
2019年7月5日,借助社会治理一体化平台,南京试点运行安全生产网格化工作机制。如今具体推进情况如何?让我们一起把目光转向安全生产网格化管理一线,看看南京如何将安全生产基础工作融入全市网格化社会治理体系“一张网”,让城市安全风险(源)“无处可藏”。 相似文献
507.
《中国安全生产科学技术》2020,(2):F0004-F0004
《中国安全生产科学技术》是由中华人民共和国应急管理部主管、中国安全生产科学研究院主办的综合类学术期刊。办刊宗旨:注重基础研究和应用技术研究,关注应急管理、安全生产重点难点问题,围绕应急、安全领域重大项目,鼓励开展应急、安全科学技术学术探索和交流。以科技创新为先导,推动应急、安全科技成果推广,注重实用性和导向性,面向科研和企事业单位,及时推广国内外最新成果,为应急、安全科学技术的发展发挥作用。 相似文献
508.
为合理设计地铁区间隧道竖井基坑支护方案和龙门吊基础,以厦门市轨道3号线某区间隧道竖井工程为研究背景,采用PLAXIS 3D岩土有限元数值分析软件建立竖井基坑、龙门吊轨道基础结构及邻近渣坑堆土相互作用的三维数值模型,模拟计算12种龙门吊荷载不同作用位置及偏压作用工况,结果表明:龙门吊行车作用下的地表最大沉降为4 mm,基坑围护墙结构最大变形值为16 mm,约为基坑开挖深度的0.64‰;基坑开挖变形引起的龙门吊轨道基础结构内力变化最大值为270 kN?m,变化幅度约为16.4%;周边堆土对竖井基坑变形及轨道梁内力变化量不超过13%,主要需满足未堆土工况下的侧壁自身稳定性;最后通过对基坑的监测数据分析,表明数值模型可靠,基坑总体上安全稳定,龙门吊基础设计合理,且有足够的安全度。 相似文献
509.
张学峰 《防灾减灾工程学报》2020,(4):633-638
深水高桩承台基础结构柔,长期处于深水激流恶劣工作环境中,对其进行准确而有效的损伤分析非常重要。首先对深水高桩承台基础受力变形特征进行分析,找出单桩损伤与弯矩曲率的关系,在Park?Ang的双参数损伤模型基础上建立了适用于深水高桩承台基础损伤曲率模型,并给出5种损伤程度的定量描述;应用美国加州大学伯克利分校的钢筋混凝土试件损伤模型试验结果进行分析和比对,验证了损伤曲率模型的损伤程度划分是符合桩基实际受力变形损伤的,最后通过工程实例的实践应用验证了损伤曲率模型的可行性和工程适用性。 相似文献
510.
殷光胜 《再生资源与循环经济》2010,3(4):16-19
循环经济是人类生存发展的必然选择,也是我国可持续发展的必然选择。但是到目前为止,循环经济理论研究不足,对实践的指导作用不强,因此循环经济发展中存在着诸多盲目性、片面性,以及循环经济基本原理与循环经济实践严重脱节的现象,影响循环经济健康发展。在全面分析我国发展循环经济必然性的基础上,创新性地提出了循环经济的理论基础是"物质不灭定律和能量转让与守恒定律",填补了循环经济这一理论空白。对于丰富循环经济理论,指导循环经济实践都有其重要的现实意义。 相似文献