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631.
跨西安地裂缝建设一般建筑物的可能性探讨   总被引:5,自引:2,他引:3  
师亚芹 《灾害学》2001,16(2):76-81
通过对跨西安地裂缝上的建筑物没有遭到地裂缝破坏的典型事例分析认为,采用时间避让法及地基和结构处理措施,一般建筑可以跨地裂缝建设。  相似文献   
632.
内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗地震局针对近一时期国内出现的小震成灾的悲剧,深刻思考致灾的症结和原因.就如火如荼的城镇基础建设和新农村新牧区正在实施的村镇规划,及时提出了抗震减灾意见,以专业的视野和消除致灾隐患的责任心,减少和避免小震成灾现象在阿旗的出现。  相似文献   
633.
634.
审时度势,与时俱进——对当前我国安全生产形势的认识   总被引:7,自引:0,他引:7  
对安全生产形势的基本认识经过多年努力,我国安全生产工作已经取得了重大进步,但死亡人数居高不下,特大事故频频发生、重大事故隐患突出,安全生产基础薄弱的状况仍然没有得到根本改善。历年工伤事故与死亡人数统计数据分析显示出了我国工伤死亡绝对人数变化的基本特点:死亡人数多;变化幅度大;但近些年来的变化幅度已经减小。值得注意的是:在1994年第四次事故高峰中,  相似文献   
635.
可持续发展经济学基本理论问题研究的述评   总被引:6,自引:1,他引:5  
《中国21世纪议程》发布10年以来,中国学术界对可持续发展经济学的基本论问题进行了广泛地研讨,在可持续发展的内涵,可持续发展理论基础的反思,实现途径、实现途径、实现模式和全球化背景下的可持续发展等基础理论问题方面提出了不同的观点,对学术界关于可持续发展基础理论的研究进行综述和评价,对推动可持续发展经济学基础论的研究和学科建设具有十分重要的意义。  相似文献   
636.
高压旋喷桩造防渗墙因其厚度均匀,强度高,质量好,被广泛运用于堤防工程的防渗加固和部分深基础工程的基坑支护,但施工中环境污染严重。根据高喷灌浆施工的工艺特点。结合长江重要堤防隐蔽工程环境保护实践,探讨了高喷灌浆施工环境污染及控制措施。  相似文献   
637.
以上部结构分别为三层、五层、七层和九层的 LRB(铅芯橡胶隔震支座)基础隔震结构为研究对象,考虑了上部结构屈服强度比、刚度、硬化系数等的影响,通过大量的弹塑性时程分析,对极罕遇地震作用下隔震结构无碰撞以及隔震层与限位墙发生碰撞时的非线性响应特性进行了分析和对比。结果表明:增大上部结构屈服强度比,可以有效降低上部结构的层间位移和延性需求;当屈服强度比越小、上部结构刚度越大时,硬化系数对结构响应的影响越大;无碰撞时,对于上部结构基本自振周期在一定范围内变化的 LRB 基础隔震结构,相同的屈服强度比对应的上部结构延性需求、损伤状态基本一致,但是当隔震层与限位墙发生碰撞,上部结构破坏程度会有很大差异,特别是上部结构刚度较大时,延性需求增大非常明显,这种情况下上部结构破坏已经非常严重甚至会倒塌。  相似文献   
638.
《环境保护》2021,(3):22-22
2020年12月26日,十三届全国人大常委会第二十四次会议表决通过《长江保护法》,从资源保护、水污染防治、生态环境修复、绿色发展、保障与监督等各方面形成长江大保护硬约束机制,为加强长江流域生态环境保护和修复,促进资源合理高效利用,保障生态安全,实现人与自然和谐共生、中华民族永续发展,奠定了坚实的法治基础。  相似文献   
639.
以福州大学为例,选取3种绿色基础措施(绿色屋顶、植被浅沟、渗透铺装)与2种灰色基础设施(增大管径、蓄水池)组合,设计了9种雨水系统改造措施方案,并根据3场不同历时极端天气降雨的实测数据,运用暴雨洪水管理模型(SWMM)模拟分析不同雨水系统改造措施方案对径流深、节点和管道的雨洪控制效果.情景模拟结果表明:3场强降雨下,绿色基础措施组合(SS7)在所有用地布局情景中对径流深的控制效果均为最优,其中中长历时强降雨下的削减比最高,达到了78%;在节点控制方面,由于3种绿色基础措施与增大管径组合措施(SS8)具备下渗、滞留和快排等特性,在3场降雨中,对节点的洪流流量和洪流时间的控制效果均为最优,接近100%;在管道控制方面,3种含绿色基础措施的组合方案(SS7,8,9)对管道满流时间与峰值流量发生时间的控制较好.通过对比这3种组合措施方案发现,在短历时强降雨中,3种绿色基础措施与蓄水池组合措施方案下(SS9)管道满流时间最短,峰值流量发生时间最迟;中长历时强降雨中3者差别不大;长历时强降雨中3种绿色基础措施组合下(SS7)管道满流时间最短,峰值流量发生时间最迟.  相似文献   
640.
新闻资讯     
《环境技术》2014,(1):1-4
正ARJ21飞机完成地面稳态加温表明符合性试验2014年1月13日,ARJ21-700飞机103架机在内蒙古海拉尔顺利完成了地面稳态加温表明符合性试验。试验在-43.2℃环境下进行,对飞机驾驶舱、客舱的新鲜空气量进行了测试,验证了驾驶舱和客舱温度可独立控制。飞机在系统构型稳态以及变化过程中,引气和空调系统控制功能均显示正常。爱斯佩克旗舰生产基地在广州正式投产具有六十多年历史、世界著名环境试验设备厂家ESPEC Corp.独资成立的爱斯佩克试验仪器(广东)有限公司即将于2014年3月正式投产。工厂位于广州市南沙区平谦汽车产业园内,今年1月已经开始设备调试和人  相似文献   
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