浅论废塑料生产汽油,柴油的小型设备及工艺

考察了废旧塑料生产汽油柴油的工厂及生产情况，结合几年的试验开发，设计了一套以中小城市废弃塑料为原料，采用溶剂预热熔化，管式炉加热，自动循环排渣裂解炉，采用自制高效催化剂，生产汽油，柴油新工艺，生产线造价１６．５万元／套，年处理１５０ｔdisplay structure     

计算烟囱高度的一个实例

我国仍以石燃料为主要能源的情况下，为做到既保护大气环境质量，又不增加太多的基建投资，选定适当的烟囱高度是很必要的。本文以某火电厂为例，对于如何计算烟囱高度作了探讨。     

业内

太原南堰污水处理厂建成万吨级电吸附装置 ；沈阳大辛垃圾处理场用国际先进技术处理渗滤液 ；广东中科天元新能源科技有限公司燃料乙醇技术出口泰国 。     

EPA出台法规减少柴油污染

为减少空气污染，美国环境保护署(EPA)于近日正式出台了减少柴油污染法规。该法规对柴油含硫量作出了具体的规定，并对各种类型的柴油机车实施排污控制。柴油含硫质量浓度需从当前的3000mg／L减少至2007年的500mg／L，而到2010年要最终将柴油含硫质量浓度减少至15mg／L。     

中国生物质能政策变迁研究:2000—2019年

生物质柴油和生物质沼气是生物质能发展的两大着力点,两者在性质上存在较大差异,相应的政策设计和发展也各有不同。以政策网络理论、政策变迁相关理论为理论基础,通过搜集整理中央层面关于生物质柴油和生物质沼气的政策文本,采用政策计量和内容分析法,分析政策的发文时间、文本类型等文本外部属性特征,且根据政策文本内容划分了5类政策目标和13类政策工具,深入比较不同生物质能源在变迁中政策目标、政策工具和政策主体网络的差异。研究结果表明,中国生物质能的政策变迁,呈现多元化的演进动态:(1)生物质柴油与沼气政策的发文单位与发文类型在各时间段有所异同,整体来看,生物质柴油与沼气发文最多的单位为国务院和国家发展和改革委员会,不同的是生物质柴油发文数量位于第三位的是国家能源局,而生物质沼气是生态环境部和农业农村部。在发文类型方面,"通知与意见"类型构成了主要占比。(2)同一生物质的政策目标与工具在不同时期的政策变迁中,有延续性和差异性。例如,生物质柴油在各阶段始终以技术创新、能源供应连续性为主要政策目标来保证政策延续性,但在不同阶段也会关注环境可持续性、工业发展等;在政策工具上,生物质柴油即使在变迁中也都会使用财政支持,而各阶段配合使用的工具重心也不一致。(3)不同生物质能源使用的政策工具在同一时期也存在异同。如在第二阶段生物质柴油和生物质沼气所聚焦的政策目标和政策工具完全不同,在第一和第三阶段两者则存在小部分相似。(4)不同生物质能源的政策网络在各阶段表现存在异同。全国人民代表大会和国务院始终是政策网络中的重要主体,各个阶段不同生物质能发文主体的角色和协调互动情况随政策变迁而变化。最后,在研究结论的基础上提出政策目标与政策工具统筹运用、建立有效的政策网络主体协同治理机制的启示。     

发展清洁汽车 改善城市环境

所谓清洁汽车，是指应用各种技术使汽车尾气排放较少的全电控燃油汽车和代用燃料（如甲醇、乙醇、甲烷、天燃气、燃料电池等）汽车。     

聚乙烯塑料类固体废弃物热裂化研究

在反应温度455-495℃,氢气压力0.1～4.0MPa和反应时间2～12h的范围内,就聚乙烯塑料类固体废弃物热裂化时温度、压力和反应时间的影响以及不同反应条件下产物的碳数分布、馏程变化进行了探讨,得出适合于生产柴油馏分的反应条件是温度475℃,常压或低压,反应时间4h等。     

柴油储罐火灾爆炸危险指数分析

采用美国道化学公司“火灾、爆炸危险指数法”对C公司柴油罐区的单个柴油储罐进行了火灾、爆炸危险指数(FEI)评价及安全措施补偿分析。未进行安全措施补偿时．FEI=90．1．属较轻级危害等级；进行安全措施补偿后，FEI′=51．4．属最轻级危害等级。经安全措施补偿，柴油储罐的安全水平得到很大提高。     

国际上以废塑料代替大宗燃料的动态

塑料的用途日益扩大而废塑料的处理技术尚未过关，可分解塑料虽开发成功但由于成本较高尚难推广，故解决了白色污染已成为国际上普遍关心的问题。各国都在积极开发废塑料的于生利用技术，有分类回收后用于原料；有经油化后回收油品的，亦有加入高炉水顺转窑代用燃料的；亦有和其他可燃废物混合制成垃圾固形