低碳汽车燃料发展的政策分析

随着我国汽车保有量及燃料消耗量的快速增加,发展低碳汽车燃料对提高国家能源安全、减缓交通温室气体排放、促进低碳技术创新、提高我国汽车和燃料产业的竞争力具有重要现实意义。本文提出了促进汽车燃料多元化,多技术互补协调发展,建立"国家汽车燃料生命周期研究中心",设定合理低碳汽车燃料利用目标及燃料平均碳强度目标等六条政策建议来推动汽车燃料低碳化进程。     

轻质非水相流体(柴油)在多孔介质中的垂向运移

紫外分光光度计为测量手段,通过简易一维土柱实验装置模拟了在不同条件下柴油在多孔介质中的运移。实验发现:柴油在两种不同粒径的砂土中垂向迁移的规律大致相同,并在持续淋滤108 h后,约90%的残余柴油都聚集在距离表层30 cm的范围内;间歇淋滤比持续淋滤更容易使柴油聚集在毛细带,不易向深处迁移;并在一定程度上验证了LNAPLs在地下环境中运动的渗漏、顶托阶段。     

水泥窑协同处置含油污泥

含油污泥是石油石化生产过程中产生的一种含油固体废弃物,现有的含油污泥处理技术主要解决了油泥中油气资源的部分回收,未实现油泥的彻底无害化。采用能谱仪、原子荧光光度计和等离子体发射光谱仪等检测手段,检测了不同油田含油污泥的成分、热值及重金属含量,并与水泥生产的相关标准进行了对比分析。结果表明,含油污泥灰分中氧化钙、氧化硅等含量总和均大于80%;灰分中重金属含量基本满足《水泥工厂设计规范》GB50295-2008中水泥熟料重金属含量要求,可作为水泥生产的替代原料。采集的各油田含油污泥平均热值达17.6 MJ/kg,大部分含油污泥都可以作为水泥生产的替代燃料。同时,水泥窑协同处置含油污泥时有害有机物被彻底分解,不会产生二次污染,能真正实现含油污泥的减量化、资源化和无害化,是一项值得推广的处置方式。     

废弃食用油生物燃料化的影响因素:基于DEMATEL方法的分析

废弃食用油的高效回收和燃料化利用既是保障食品安全的重要举措,也是促进能源多元化、清洁化的有效手段。基于废弃食用油产业链的多主体关系,从政府、饭店、收购商、加工商、社会公众五个维度系统分析了废弃食用油生物燃料化的影响因素及其交互关系。运用DEMATEL方法,定量地揭示了各因素之间的影响程度,得出了影响废弃食用油生物燃料化的原因因素、结果因素与关键因素,进而提出了促进废弃食用油生物燃料化的相关政策建议。     

基于生物表面活性剂的柴油微乳体系构建与性能研究

以生物表面活性剂鼠李糖脂（RL）为表面活性剂,中长碳链正构醇（正丁醇、正戊醇、正己醇、正庚醇及正辛醇）为助表面活性剂,采用滴定法制备RL／柴油／正构醇／水柴油微乳体系,并考察了表面活性剂用量（Km）、助表面活性剂醇的种类及用量（δas）及离子强度对柴油微乳体系最大增溶水量（Wo）的影响,并对不同条件下获得的柴油微乳体系的运动粘度（μ）和表面张力（γ）进行了表征。通过荧光法测得RL在柴油中的临界胶束浓度CMC为7g／L。当生物表面活性剂与柴油的质量比Km为0．02,助表面活性剂选用正庚醇且醇与表面活性剂的质量比δgs为0．1,NaOH溶液质量分数为0．06％时,柴油微乳体系的肛和T较低,形。最大,性能较佳。     

Visual modflow在模拟实验室含水砂槽中柴油运移特征中的应用

Visual modflow是一个可以对三维地下水水流和溶质运移进行数值模拟评价的标准可视化专业软件.建立了砂箱物理实验模型来研究柴油在含水砂槽中的迁移特征.通过模型检验,各个监测时期观测值和预测值相关系数r值在0.564 ～0.669之间,证明这种建模方法是合理的和有效的.利用校正的模型对实验室含水砂槽中柴油运移特征进行模拟,发现所建模型可以较为准确地反映出含水砂槽中柴油污染物的分布特征,拟合、验证和预测结果显示该模型可作为地下水管理的有效工具,这为深入研究柴油污染地下水提供理论依据.     

饱和褐煤活性焦与油泥制备油泥混焦燃料

为解决饱和褐煤活性焦(SLAC)的处理问题,开展了SLAC与稠油污水处理中产生的浮渣底泥(油泥)制备油泥混焦代煤燃料的研究。研究表明,SLAC与油泥(含水50%)的最佳比例为3∶1(质量比)时,符合GB/T 18342—2009《链条炉排锅炉用煤技术条件》三级混煤标准;按照该比例加工的油泥混焦燃料燃烧后排放烟气检测结果符合GB 18484—2001《危险废物焚烧污染控制标准》;燃烧后灰渣中重金属含量低于GB8173—87《农用粉煤灰中污染物控制标准》、GB 4284—84《农用污泥中污染物控制标准》;灰渣浸出液重金属含量低于GB 5085.3—2007《危险废物鉴别标准浸出毒性鉴别》,且经济效益显著。     

废弃油基钻井液提取柴油剩余废弃物无害化处理研究

针对废弃油基钻井液中柴油回收过程产生的泥渣、废水、废白土和酸碱废渣具有高色度、高pH、高COD和高石油类的特点,通过优化实验得出了一步法无害化处理废弃混合物的最佳固化配方:水泥和粉煤灰加量分别为12.5%,激活剂SG加量1.5%,促凝剂LSL加量1.5%,石灰加量1%。在最佳固化配方下,固化体浸出液的各主要污染指标都符合《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)一级标准,固化成本约100元/m3,与分别处理废渣、废液相比,其处理成本可降低约20%。     

火灾频发令人反思

火灾事故接连不断 当地时间7月29日清晨,日本新日铁公司位于北九州市的一家工厂发生火灾,受火灾影响,工厂已关闭部份生产线。火灾导致燃料供应中断和计算机系统停运,高炉和转炉及延压设备等也被迫停运。火灾没有造成人员伤亡,也没有向其他建筑物蔓延。新日铁是日本最大钢铁企业。据悉,失火的八幡制铁所年粗钢生产能力为398万吨,承担着新日铁公司约一成的产量。     

叉车使用中的防火安全

如今工厂的货物搬运,大部分由叉车来完成。由于叉车使用的燃料都是易燃物品,且经常装运各种易燃易爆危险物品,所以,叉车本身存在着不安全因素,如果燃料泄漏,当叉车点火线圈产生高压电火花,蓄电池外部短路产生高温电弧,或遇排气管的灼热高温和火星时,就会引起着火或爆炸事故,同时叉车在使用和维护中,若有关人员违反安全操作规程或对装运的易燃易爆危险物品管理不当,也会导致着火或爆炸事故。因此,预防叉车火灾事故,应当引起叉车驾驶员、维修和管理人员以及货物装卸人员的高度重视。