锅炉采用高炉煤气作燃料的探讨

本文叙述了由本厂自行研究设计的10t/h高炉煤气锅炉,1987年投产至今,设备运转正常,投资少,见效快,当年就收回工程的总投资,经济效益显著。是减少一氧化碳污染环境,充分利用能源资源,开辟综合利用的一条途径,具有推广应用价值。     

如何用核能发电（2）

特别要指出的是，燃料本身也能控制链式反应。核电站之所以不会像原子弹那样发生爆炸，是因为他们所采用的燃料有很大不同。原子弹是由浓度大于93％的裂变物质(几乎是纯铀“或钚”)和复杂精密的引爆系统所组成，当引爆装置点火起爆后，弹内裂变物质被爆炸力迅猛压紧到一起，大大超过了临界体积，于是瞬时形成剧烈的不受控制的链     

人类未来的交通工具

火箭助行器：由俄罗斯发明的“火箭助行器”，是一种个人使用的交通工具。戴上“火箭助行器”的人完全不用借助自己的力量前行——置于鞋子上的助行器配备有两个微型“火箭”，靠液体燃料燃烧所产生的能量推动。“火箭助行器”还配有无线遥控装置，可以通过遥控器来控制行进的速度和方向。     

纤维质燃料正向阴燃传播的数值分析

根据多孔固体燃料3步反应动力学机理,建立了2D非稳态纤维质材料水平填充床正向阴燃的数学模型。阴燃的化学动力过程包括燃料吸热热解、燃料放热氧化及焦炭的放热氧化3个过程。该模型既考虑了固-气之间的热交换,也考虑到了气体在多孔介质内的扩散系数的变化。辐射换热采用扩散近似的方式在模型中予以考虑。应用该模型,数值模拟了来流速度对阴燃速度及平均最高温度的影响,结果表明:阴燃传播速度与来流速度基本上呈线性关系,来流速度对阴燃最高温度影响不大。同时也模拟了燃料阴燃温度分布、燃烧过程中气体组分(O2,CO,CO2,H2O)及固体成分(燃料、焦炭和灰分)的变化过程。数值计算阴燃速度与实验速度基本吻合。     

矿井回风流中低浓度瓦斯利用现状及前景

矿井回风流瓦斯直接排放到大气中 ,不仅造成了资源的浪费 ,而且加剧了温室效应 ,如何利用低浓度瓦斯是迫切需要研究的课题。介绍了矿井瓦斯利用存在的主要问题 ,介绍了作为辅助燃料和主要燃料在国外的研究利用情况 ,重点介绍了TFRR的原理、反应过程及热量的回收利用方式 ,并对低浓度甲烷的应用前景进行了展望。     

燃煤锅炉低NOx燃烧器的类型及其发展

阐述了3种控制燃烧过程NOx的低氮燃烧技术——空气分级燃烧、燃料分级燃烧及烟气再循环技术，分别介绍了几家著名的锅炉公司所开发的具有代表性的低NOx燃烧器的原理、结构及发展趋势。     

汽车排放标准与改进燃料品质降低排放污染

本文综述了美国、日本、欧洲经济委员会（ＥＣＥ）及中国的汽车（主要是汽油车）排放标准；汽车排放与燃料品质有直接关系，通过改进燃料品质如使用无铅汽油，含氧燃料和替代燃料以及降低汽油中芳烃及硫含量等都能改善汽车排放污染。