欧盟生物柴油生产现状

欧盟生物柴油生产正在迅速增长,并且成为欧盟油菜籽消费市场的主要组成部分之一。欧盟生物柴油生产目前主要集中在3个成员国,即德国、法国和意大利。2002年,欧盟生物柴油总产量为106郾5万吨;其中,德国的生物柴油产量为45万吨,法国为36郾6万吨,意大利为21万吨,奥地利为2郾5万吨,丹麦为1万吨,英国为3000吨,瑞典为1000吨。欧盟生产的生物柴油平均每吨需消费2郾7吨油菜籽。导致欧盟生物柴油迅速增长的第一个因素,是欧盟共同农业政策的变化。1992年,欧盟的共同农业政策制定了一个土地闲置计划。根据该计划,农民必须闲置部分种植食品作物或者饲料…     

柴油发电机尾气烟尘净化器

本文介绍了柴油发电机尾气烟尘净化器的工作原理、结构和工艺、安装和再生以及在使用过程中应注意的柴油机背压、确定转化温度、增加加热装置等问题。最后谈了目前柴油发电机尾气烟尘净化器存在的缺陷和技术发展趋势。     

具有竞争力的生物柴油生产方法

目前生物柴油产品的价格约是石油柴油的3倍，将其作为石油柴油的替代品进行工业化和商品化生产还不太可能。目前的生物柴油生产者仍然在使用缓慢且高能耗的“高温高压”方法或化学方法，后者不能得到成本效益指标满足美国材料实验协会(ASTM)标准的生物柴油。BIOX公司正在将多伦多大学David Boocock发明的技术(美国专利号6642399和6712867)工业化。     

纳米水合柴油的燃烧对环境的影响

柴油掺水燃烧技术的研究在我国已有多年历史 ,其目的是节省柴油。一般的做法是向柴油中加入 15 %～ 2 5 %的水 ,经机械搅拌乳化 ,节油一般在3%～ 6 %。此种以水为外相的乳状液很不稳定 ,直接燃烧或驱动机车 ,常常由于油水分层致使工作停顿 ,对环境造成污染。河南农业大学朱灵峰成功研制出HQ 1型柴油乳化剂 ,并以油、水和乳化剂的质量比为 70∶30∶1的比例配制成乳化油 ,其节油率大幅度提高 ,台机平均节油率为 16 0 5 % ,行车节油率为 17 5 8%～ 2 2 2 4 %。华南理工大学的梁容光等研制的乳化剂在节油消烟的同时 ,提高机车功率平均为 3 4 …     

大有作为的"绿色化工"--未来的可再生柴油

20世纪可谓“石油世纪”，石油在社会发展中的作用和战略价值日益重要，其消费迅猛增长，其开采如同对大自然的掠夺。结果是：21世纪的前50年，人类已步入石油短缺和枯竭的时期。找寻代替石油的新型能源已成为当前重大而迫切的战略问题。其解决的主要途径和方法尚待探讨和研究，但“绿色化工”——可再生生物柴油是最有潜力的途径和方法之一。     

柴油精制装置的技术改造

更换电精制器的引入棒和吊挂;采取多种措施,解决柴油碱洗过程的乳化问题,特别是以催化汽油等混合碱渣取代新鲜碱液。既保证了装置的平稳长周期运行,又节省30%的碱液660t/a,硫酸460t/a,少排5000m~3/a 中和液(其中 COD96t/a,挥发酚26t/a),从而提高了污水处理场的处理效率。     

常压汽油碱渣回用洗涤常压柴油

介绍了常压汽油碱渣脱油，脱臭，回用精制常压柴油和常压柴油碱渣回收环烷酸的工业试验。试验结果表明，此法在工艺上是可行的，精制后柴油和回收环烷酸的质量均达到了产品标准。     

废塑料生产汽油,柴油的工艺及设备

考察了废旧塑料生产汽油、柴油的实际情况。结合多年的试验开发，采用溶剂预热熔化、管式炉加热、自动循环排渣裂解炉、采用自制同效催化剂，可年处理１５０－３００ｔ废塑料，生产１００－２００ｔ汽油、柴油。     

合成生物柴油排放特性的研究

介绍了合成生物柴油的组成，并将1#、2#合成生物柴油与0#柴油在5种不同的工况条件下．分别进行了污染物排放特性的对比试验。结果表明，与0#柴油相比，在相同的工况条件下，使用合成生物柴油排放的尾气中污染物平均降低程度为：CO14．33％．HC7％、NOx19．4％、PM37．6％。分析了使用合成生物柴油排放尾气中污染物下降的因素，并确认柴油-水-生物质能添加剂混合而成的合成生物柴油是今后柴油机代用燃料的发展趋势。