生态环境与洪旱灾害

作者将自然运动与人类活动、生态环境与气候结合起来研究，求索洪旱灾害之谜，着重探讨了其中多种生态环境因素。由大灾后的反思，找出灾害加剧的人为原因是：人中激增、生态危机、水利失修等，提出必须加强防灾减灾的对策研究。     

用多点振动控制的方法优化夹具动态特性的研究

本文从某一工程夹具试验实例阐述多点振动控制方法及其工程效果。     

近50年安徽气候及其变化的研究

本文基于５０年代初期至１９９８年的温度和降水资料,给出了安徽气候的主要特征以及年际、年代际温度和降水变化的事实,讨论了近５０年来年平均温度、季节温度和年降水量、汛期（５－９月）降水量的变化趋势,给出了其气候倾向率。最后给出了全省四个自然区域旱涝等级及其频率分布。     

基础弹性刚度变化对铁路简支梁桥地震响应的影响研究

以某特大铁路简支梁桥为例 ,考虑m值变化对基础弹性刚度的影响 ,笔者建立了铁路简支梁桥单墩有限元计算分析模型 ;运用大型通用软件ANSYS ,采用时程分析方法 ,对不同地震输入激励条件下的桥墩动力响应进行计算研究 ;研究结果表明 ,m值变化引起的基础竖向刚度的变化对桥梁结构地震响应的影响较大。笔者的研究成果为硬土质基础的铁路简支梁桥的抗震安全设计 ,提供了重要参考。     

江苏地区地下水位固体潮加卸载响应比的时空演变特征及预测意义

根据加卸载响应比理论,通过对1991～1996年江苏省部分井孔观测资料固体潮加卸载响应比的计算发现,在中强地震前一年左右的时间震中区附近的井孔出现了响应比高值异常。通过空间图像扫描可以看出:在苍山地震前一年左右,徐州、宿迁地区出现了加卸载响应比的高值集中区;在南黄海地震前一年左右,在镇江、苏州地区出现了高值集中区,之后高值集中区有自西向东迁移即有向震中区迁移的迹象。     

雪崩危险度评价的类型、特征和方法

在提出“积雪单元”概念的基础上,将雪崩危险度评价分为区域雪崩危险度评价和点位雪崩危险度评价。从发生学角度,论证、筛选出发生危险度评价的4个主导因素,即气候、积雪厚度、坡度和植被类型与覆盖度,并提出了明确的指标体系。详细论证了两类评价各自的特征、操作性评价程序和方法。区域雪崩危险度评价是在划分积雪单元的基础上,评定各单元的等级高低并进行制图;点位雪崩危险度评价则涉及到雪崩发生点位和可能的承灾点位,分为发生危险度评价和到达危险度评价,可根据已有的统计资料来预测其概率。     

突发性环境污染事故应急监测准备与响应

突发性环境污染事故具有不确定性，因此要求应急监测准备工作常备不懈；应急监测准备和响应贯穿于事前、事发、事后几个阶段，包括日常准备、应急监测、结果发布、跟踪监测、经验总结等主要环节。     

历次全球气候评估报告要点

联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）分别在1990年、1995年和2001年发表了3份全球气候评估报告。     

麒麟观双曲拱坝地震动应力分析

基于三维有限元数值模拟技术,利用ANSYS软件中的模态分析和反应谱分析,对麒麟观双曲拱坝进行了地震响应计算分析,研究了该拱坝的动位移、应力分布规律。并且根据概率极限状态设计原则,对大坝进行了抗震安全复核计算。结果表明大坝满足抗震要求,但局部薄弱部位需采取加固措施。最后还给出了一些建议,可供同类工程设计、施工参考。     

中国热带近百年气候波动与自然灾害

20世纪，中国热带气温呈波动上升趋势。在气温波动过程中有2个冷期和2个暖期。最暖的时期为80年代后，这与全球变化相一致，但是昆明最暖的时期为40年代。气候型大多为暖湿同期，这与全国其它区域的状况不同。自然灾害有加剧的趋势：台风次数增多，多台风年洪水多发，旱灾和冷害次数增多，广州曾降微雪，海口和崖县曾见霜，昆明曾有4年强降雪。