基于人的认知可靠性(HCR)模型的人因操作失误研究

以人的认知可靠性(HCR)模型为指导,选择包含技能型、规则型和知识型3种认知类型,结合大连化工集团公司影响运行安全的17个异常事件,对54名操纵员的时间响应状况和允许操作时间进行录像、记录与分析;依据IAEA提供的指标[1],找出操纵员在生产过程中可能出现的操作失误类别及其可能造成的危害;基于3参数威布尔模型推导出操纵员操作响应失误概率模型,并从人机工程学角度提出了具体预防事故的安全对策措施。结果表明,基于HCR模型的大化集团公司操纵员的人因操作失误模型实用、有效,为实现操作者与机器系统相协调的目标、正确评估操作着实时操作的响应时间提供了重要参考依据。     

安康时讯

和谐社会只有世界上每一个人都过上了安康的生活,我们的生活才是真正安康的;只有世界上每一个人都过上了幸福的生活,我们的生活才是真正幸福的。在这个庞大的蓝色星球上,我们每一个人都是平等的,都是其中的小小一分子。关爱自然,就是关爱我们人类自身。近年来,地球上数次发生令人瞠目的灾难:印度洋海啸,东南亚大地震,菲律宾泥石流。难道我们远离了原始社会,我们便不再需要对自然的敬畏?事实已经告诉我们,甚至在最发达的国家,“卡特里娜”飓风也让人们遭受重创。或许我们还不能直接伸出手去,或许我们还不知道自己该为不幸的人们具体做点儿什么——那就请关注吧,因为关注也是一种关心。在寻寻觅觅间追求更宽松、更优裕的生活,这是人类的本能,也是每一个人应有的权力。谁能说这不是大多数人生命中所欠缺的东西呢?而我们为之所牵挂的痛苦,并不只局限在我们自己的身上;同样,他人的痛苦,也会在有意无意间流泻入这个社会。在我们共同的生存空间里,这样的痛苦多了,快乐的意味一定会大大减少。所以你不是务工农民,你甚至与他们从无交往,但他们的足迹已经印在了你生活的这个城市的土地上,他们惶惑不安的眼神便不再与你无关。关注,关心,关爱,这个世界并非完美无缺,但我们每个人都有能力为她增添一分美好。     

中国北方沙尘暴与气候因素关系分析

利用气象观测数据，分析了我国北方沙尘暴发生频次年际变化与气候因素的关系，结果表明：（1）我国北方沙尘暴发生频次与北方大风日数的分布在空间上并不完全一致，沙尘暴的发生频次受区域特征条件影响较大；（2）我国北方沙尘暴发生频次的年际变化呈现减少的趋势，与我国北方温度持续升高，夏季降水量有所增加的趋势有着较好的一致性；（3）我国北方沙尘暴频次的年际和季节变化特点说明降水和温度通过改变地表植被、土壤等特征，影响着区域沙尘暴发生的风险等级。文章最后还提出了沙尘暴风险评估和建立预警系统的建议。     

舰艇装备环境及其影响和存在问题分析

分析了舰船装备遇到的气候和力学环境及这些环境对装备的影响。指出了造成舰船装备环境适应性差的一些原因和应采取的对策。     

中国气候变化影响研究概况

介绍了目前我国在未来气候变化影响研究方面的概况,气候影响研究采用的方法多为政府间气候变化专业委员会(IPCC)第二工作组提出的气候变化影响评价方法。未来气候变化影响研究是在大气中C0₂浓度加倍,或气温、降水变化的情景下,进行未来农业、林业、水资源、生态环境以及海平面上升等方面的潜在影响研究,其中有模型研究、实验室研究、宏观研究和适应对策研究等。这些研究采用的未来气候情景多为GCM模型预测的气候情景。      

整装反应器无反应条件下的传热

研究整装反应器在反应点火之前的传热行为以及反应器参数对基体热响应的影响。建立了起燃阶段反应器的传热模型,通过数值计算,分析和讨论了固相轴向热传导性能及各种设计参数对基体热响应的影响。比较了基体采用金属体或陶瓷体时热响应的不同。结果表明,当无量纲导热系数∧＜1时,固相轴向导热性能对基体热响应无明显影响,金属体具有好的热响应性能,参数分析有助于反应器的设计和建模。     

气候环境试验箱(室)温度均匀性问题及其改进

概要的论述气候环境试验箱的温度均匀性问题,并分析原因,提出了减少温度偏差的一些方法。     

新冠肺炎疫情下的高校复课综合风险评估

为评估新冠肺炎疫情下的高校复课综合风险,辅助高校进行复课组织决策,探讨一种高校复课风险评估方法。首先,引入压力-状态-响应(PSR)模型,分析各要素互相影响机制,并建立高校复课新冠肺炎疫情综合风险评估指标体系;然后,利用风险的致灾因子与受灾体的脆弱性衡量疫情综合风险度,提出一种高校复课新冠疫情风险的评估方法;最后,以西安市某高校为例,验证风险评估模型的可行性和有效性。结果表明:本模型能准确评估高校复课新冠肺炎疫情综合风险;学校所在地疫情风险等级、人员管控措施、学校应急演练与评估开展状况分别是P、S、R系统的主要影响因素,应重点关注。     

饱和砂土场地‑地铁车站地震响应参数敏感性分析∗

为进一步研究饱和砂土场地?地铁车站结构体系地震动响应的参数敏感性问题,以某单层双跨地铁车站为研究对象,采用 u-p 格式饱和两相介质有效应力动力求解方法,建立了饱和砂土场地?地铁车站结构体系耦合动力数值分析模型,选取土体剪切模量、渗透系数、内摩擦角和地震动强度作为敏感性影响参数,在基准值误差分析的基础上进一步开展灰色关联分析,得到了地震动响应影响因素的灰色关联度序列。计算分析结果表明：近场特征点动孔压比峰值对地震动强度和土体剪切模量的变化更为敏感,而加速度峰值对地震动强度和内摩擦角变化更为敏感,中柱上下端动剪力与动弯矩对内摩擦角和地震动强度的变化更为敏感。此参数敏感性分析流程方法,可为地铁车站抗震设计和减灾预测评估提供参考。     

我国两大冻融侵蚀区气候环境变化对比分析

对我国东北及青藏高原两大主要冻融侵蚀区51 a的(1956-2006年)气候资料进行分析,主要采用一元回归、趋势系数等方法.通过分析气温和降水变化对两区冻融作用与冻融侵蚀的影响,进而揭示两地区冻融侵蚀发展趋势.结果表明:两地区年平均气温呈现波动上升且十分显著,在东北地区年降水呈波动下降趋势,而青藏高原区与其相反,但两地在春季解冻期降雨均有不同程度的增加.在气温和降水变化的情况下,这些地区土壤冻结期有推后的趋势,而解冻期有提前的趋势,因此冻融期有所缩短,加之冻融温差的减小,土壤所受冻融作用的程度与强度也将随之降低,但随着春季解冻期降水明显增加,这一时期土壤侵蚀仍有加剧的趋势.