自然灾害多媒体地图传输功能研究

论述了自然灾害地图传输的传统模式与现代模式,通过基于计算机多媒体技术编制自然灾害地图的实践,给出了自然灾害多媒体地图语言系统,指出现代自然灾害多媒体地图具有导读传输,实景传输和动态变化传输输等特殊功能;多媒体地图符号与注记的动态设计与自然灾害地图可视化传输功能具有重要影响;多媒体皎互性与超媒体结构实现了人性化的自然灾害地图传输功能;自然灾害多媒体地图是一种更突出人工智能的加工产品和便于用户接受的实     

互联网在防治环境污染中的应用

互联网的广泛应用已涉及环境污染的防治，从而使与之有关的应急计划、自然资源保护、书故指挥系统等信息传送的面目为之一新，义中介绍互联网在编制环境敏感地图和海上溢油舱测上的应用。     

中华版图水陆变迁惊人

沙洲扩展，沧海桑田，湖泊干涸，岛岛相连。谁能想到，仅仅自1949年以来的半个世纪的时光，在自然和社会的综合作用下，中华大地水陆竟然出现了如此巨大的变迁。新近出版的《地图》杂志，将使人们对此有一个概括的了解。作者陈潮是我国地图界的著名专家、原中国地出版社副总编辑，他追寻中华大地半个世纪的水陆变迁，首先以1949年编制的《中国人民地图集》为基础，然后再以2000年现行出版的地图相对照，现行地图呈现处处今非昔比。海岸沿伸。在黄河三角洲，从1953年至1982年间，就造陆1100平方公里。到1994年，河口地区已是一个近6000平方公…     

地图在公路环境研究中的应用

地图被用来收集和展示环境信息。绝大多数场合都已有各种各样的地图存在并能在—些不同时机构和组织中找到；但必须注意日期并和其它来源检行校对，这通常包括现场核对。使用航空照片、卫生图象和现场收集的资料可以制作出地图和增强现有的地图。地理图和地形图给出研究地区的全貌。主题地图集中显示—种或几种环境参数，例如地质、土壤和土地使用。说明地图通过综合各种敏感性和紧张性，以非专业人员容易理解的格式说明一项环境研究中的一些主要的问题。     

基于GIS的地铁保护区信息管理系统应用研究

针对地铁安全保护区内作业项目繁杂、风险源多、周期长、难以管理等问题,基于GIS技术,利用百度地图建立了地铁保护区信息管理系统,论述了系统的数据结构、总体框架和技术路线。实例表明,该系统实现了地铁保护区内项目从土地出让到施工全过程信息的存储、查询、统计、管理以及信息共享等功能,为地铁的安全运营和外部风险源追溯等提供了信息化支持。     

基于3D地图的应急指挥调度平台价值分析

面对日益频发的突发安全事故,如果能够在第一时间使相关救援部门在指挥中心或指挥车内看到实时传输的现场图像,及时了解重大灾害事件现场实况,科学地部署警力,正确地进行指挥调度,对提高指挥决策的快速准确性、增强快速反应能力、及时挽救人民财产安全有着举足轻重的意义。如何在第一时间得到最全面最可靠的信息是重中之重,除了语音、视频外,指挥调度系统也离不开地图,就像作战指挥一样,没有地图就没有了指挥调度的平台。地图的功能、性能、操作的方便直观性、数据资料的集成度、相互通信的方便性,对于指挥调度起着越来越重要的作用。与二维地图相比,3D地图所包含的信息量要丰富得多,如果与视频监控、语音调度、报警系统结合,将会对应急指挥调度平台的未来发展产生重要的影响。     

水利工程高危作业人因评价体系中的认知图理论研究

为加强水利工程施工安全管理和预防事故发生,通过建立认知地图对高危作业中的人为因素进行了分析。在修订的人为因素分析与分类系统(HFACS)对高危作业人为因素进行识别的基础上,通过引入认知地图理论,建立了人为因素的因果认知地图并进行头节点、尾节点和中心性分析;提出认知广度和认知深度概念,通过数理统计各人为因素出现的频数和采用G1法求其各因素权重,建立二维平面认知地图,对事故的关键影响因素进行了识别和分析。结果表明:教育培训、作业环境和人员健康状况是导致高危作业事故最核心因素,该方法能有效对水利工程人为因素进行分析研究,具有一定适用性。     

城市,迷失的文化环境

因为经济发展的需要,中国正走在一条城市化建设的路上。历史地图上的地、州、县这些人类聚落的自然定义和描述,今天已经越来越多地被一个叫做“市”的词汇所代替,自下而上的撤乡并镇和撤县立市,由小城市而向大中城市的发展掀起了一场轰轰烈烈的城市化运动。这场运动宣告着我们中国这个发展中国家,正由乡村走在城市的路上。     

基于赋能地图的数字化EHS培训平台设计与实践

本文介绍了一种基于赋能地图的数字化EHS培训平台,该平台具有高效便捷、自我管理等特点。文中通过引入Confluence共享平台和真实案例分析,平台为新员工提供了丰富学习资源和安全自主化管理的机会。同时,通过培训、考核、练习和复盘四位一体的方式,可完整提升员工EHS素养,促进团队EHS文化水平提升。