固体火箭发动机全寿命环境载荷分析

目的对固体火箭发动机全寿命环境载荷情况进行分析,掌握其特性和变化规律。方法在分析固体火箭发动机使用环节主要环境载荷因素基础上,对实测获取的典型固体火箭发动机服役区域的环境载荷数据进行分析。依据固体火箭发动机全寿命服役历程情况,给出全寿命环境载荷的编制方法。结果根据发动机典型服役历程环境载荷特点和服役历程,可以有效掌握发动机全寿命周期内的环境载荷情况。结论该方法具有较好的可操作性,从而为固体火箭发动机结构完整性评价和寿命试验评估提供基础数据。     

差速器壳体疲劳寿命仿真分析方法

目的 研究差速器壳体疲劳寿命分析方法,调查差速器壳体断裂的根本原因.方法 以具体试验工况为输入,以减速器壳体支撑刚度为边界条件,以齿轮啮合力为输入载荷,建立弹性支撑条件下的差速器壳体有限元模型,并进行强度计算.以强度分析结果为输入,在疲劳寿命计算软件FEMFAT中进行疲劳寿命校核.考虑到差速器壳体分析工况较多、载荷复杂,采用Neuber公式,结合材料的循环应力-应变曲线方程和应力-应变迟滞回线方程,进行线弹性应力修正的方法进行校核.同时,为了更好地模拟差速器的运行极限工况,分析载荷采用了三正一负交替变化的载荷.最后,基于线性疲劳累积损伤理论的Miner法则对结果进行判断.结果 基于线性疲劳累积损伤理论的Miner法则,初始设计方案的计算结果表明,疲劳破坏发生在壳体过渡圆角处,其可承受的载荷循环次数为270次,不满足大于350次的设计目标,结果与疲劳台架试验相符,且失效区域对应性较好.通过增大差速器壳体过渡圆角半径及增加壳体厚度的方法对差速器壳体进行优化,优化后的疲劳分析结果显示,疲劳寿命增加至417次,满足350次设计目标,并顺利通过耐久台架试验.结论 通过优化前后台架试验结果与仿真结果的对比证实,该仿真分析方法能准确预测差速器壳体的疲劳水平,且该分析方法在计算精度方面是完全可信的,可以在实际项目开发中应用,可提前识别并规避风险,减少后期台架验证成本.     

盾构隧道全寿命防水风险模糊评价

在对盾构隧道进行防水风险等级划分和主要风险因素识别的基础上,对风险因素进行合理模糊化,利用模糊识别理论研究了盾构隧道全寿命防水风险评价,所提方法能一定程度上客观、量化地评价盾构隧道全寿命防水风险,所提方法对其他类似工程项目的风险评价具有借鉴意义.     

道路车辆电工电子设备高加速寿命试验

成熟的汽车企业已经将高加速环境应力试验引入装车电工电子设备的研发、试产和批量供货的管理中,其需求已进入国内检测市场。本文以已发布的车企文件为基础,介绍并讨论高加速寿命试验（HALT）的各项要素和实验室要求。高加速应力筛选（HASS）和稽核（HASA）另行拟文讨论。     

职业健康监护三层次档案的建立与运用

《职业病防治法》明确要求用人单位应当“建立、健全职业卫生档案和劳动者健康监护档案”。用人单位要做到对员工职业健康的有效监护．就应当形成全面有效、强调过程监管的职业健康监护三层次档案系统．这种档案系统的建立．对企业员工的职业健康监护具有较强的操作性和管控性。     

半导体桥点火具药剂贮存寿命分析及评估

目的 对在贮存过程中的半导体桥火工品进行失效分析和寿命评估.方法 通过差示扫描量热法(DSC)对不同加速寿命实验时间的半导体桥点火具药剂进行分析,探究LTNR和亚铁氰化铅的药剂相容性.通过化学动力学,分析半导体桥点火具药剂在不同加速寿命实验时间的活化能.结果 LTNR和亚铁氰化铅均表现出良好的化学相容性,在短时间内不会...     

锅炉汽包超压后结构安全性分析

本文就以一次锅炉超压事故为例,通过对锅炉锅筒弹塑性分析确定其极限载荷,然后通过采集锅炉运行的数据对锅炉进行寿命评估,为锅炉能否继续运行提出建议。     

基于国家环境信息与统计能力建设的减排数据管理与综合分析

文章以国家环境信息与统计能力建设项目为基础,建立污染源“一源一档”管理体系,并基于减排数据建立青海省污染源档案,可实现对污染源的档案化管理。建立减排相关数据综合分析体系,对青海省总量减排、污染排放、自动监控等减排相关数据进行常规统计分析,以及深度数据挖掘分析,可为环保部门提供信息化决策支持。     

反渗透膜经济寿命分析

提出利用反渗透膜的经济寿命解决回用水水质控制不及时和反渗透膜更换浪费的问题.并提出通过应用经济寿命的分析方法来确定出反渗透膜(RO膜)的最佳更换时间.为了使所求得的经济寿命更为准确,RO膜的经济寿命模型中利用电导率和硬度对产水量进行回归预测.应用最佳更换时间解决回用水处理过程中可能出现的水质不稳定以及RO膜更换时间不确定而造成运行成本浪费的问题.