全文获取类型
收费全文 | 9443篇 |
免费 | 491篇 |
国内免费 | 469篇 |
专业分类
安全科学 | 2611篇 |
废物处理 | 244篇 |
环保管理 | 853篇 |
综合类 | 4778篇 |
基础理论 | 544篇 |
污染及防治 | 298篇 |
评价与监测 | 566篇 |
社会与环境 | 143篇 |
灾害及防治 | 366篇 |
出版年
2024年 | 80篇 |
2023年 | 253篇 |
2022年 | 237篇 |
2021年 | 304篇 |
2020年 | 238篇 |
2019年 | 264篇 |
2018年 | 180篇 |
2017年 | 229篇 |
2016年 | 318篇 |
2015年 | 326篇 |
2014年 | 1041篇 |
2013年 | 434篇 |
2012年 | 481篇 |
2011年 | 541篇 |
2010年 | 382篇 |
2009年 | 400篇 |
2008年 | 655篇 |
2007年 | 615篇 |
2006年 | 503篇 |
2005年 | 553篇 |
2004年 | 391篇 |
2003年 | 348篇 |
2002年 | 289篇 |
2001年 | 234篇 |
2000年 | 200篇 |
1999年 | 122篇 |
1998年 | 145篇 |
1997年 | 116篇 |
1996年 | 106篇 |
1995年 | 87篇 |
1994年 | 67篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 62篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
62.
63.
目前,随着路况的发送,车辆行驶速度在不断地提高,这对驾驶员的技术也提出了新的要求。以一、二级道路为例;如车辆在四十公里的速度行驶,即每秒行驶十一米,驾驶员比较容易掌握观察,判断道路情况的技术;如果车辆是八十公里的速度行驶,则每秒要行驶二十二米,这就存在一个问题:在同样的时间,车辆行驶距离增长,道路情况也会随之增多,驾驶员往往就会感到忙不过来,出现顾此失彼的后果。 相似文献
64.
65.
本刊讯 7月25日上午,“环境适应性与产品品国际竞争力高峰论坛”在广州迎宾馆举行。广东省科技厅廖兆龙副巡视员、省材料检测与评价科技创新平台有关负责人、美国Atias气候服务集团总裁Jack.Martin、Atlas美国公司经理RiChard.Siomko出席了会议,省直有关部门和海关总署等职能部门、相关专业镇、省级科技创新平台、美的、格力等单位的负责人约70余名参加了本次论坛。 相似文献
66.
射频识别技术在智能交通监管信息采集中的设计与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析交通数据采集原理的基础上,提出了一种基于射频识别技术获取交通监管信息的新方法,讨论了RFID在交通信息采集方面的典型应用.完成了射频识别读卡器的设计方案,整个系统以MSP430微处理器为核心,包括发射、接收模块,通过串口与交通控制机通信.重点给出了系统工作原理、电路原理图、软件工作流程.该系统能够实时地检测交通信息,以便进行有效监管,可广泛的应用于智能交通系统中. 相似文献
67.
港口是人、机、物作业密度相对集中的地方,特别是危险货物,它大大增加了人、机、物空间立体交叉作业的危险性。尽管大多数港口配有专业化消防队伍,但初期险情的及时、有效控制和排除,却是终止事故持续恶化的最有利时机。如何把握消除这一险情的最有利时机,却对现场人员素质提出更为严格的要求。如果现场人员采取方法不当、措施不力或不及时,不仅不利于事故的及时、有效控制和排除。而且还会增加更多不利因素,甚至扩大危险后果。因此,港口危险品货物安全应急处理对港口生产安全显得尤为必要。 相似文献
68.
供电企业存在的不安全因素主要有两类:物的不安全状态和人的不安全行为.供电企业装备有技术先进的自动化设备,物的不安全状态通过自动装置、安全检测等可以很容易及时发现,通过整改、更新、改造,达到消除事故的目的.然而,人的不安全行为则是变动的,可随时间、环境、社会状态、思想境界的变化而发生变化,且受多方面因素(如技术水平、安全技术知识、身体状况、心理状态、家庭环境和社会环境等)的影响,变化幅度大,不易掌握规律,具有相当大的偶然性. 相似文献
69.
70.