浅论环境监测与环境影响评价之间的关系

近年来,随着现代化经济水平的不断提高,工业化进程不断加快,环境污染问题日益加剧,社会对环境保护工作的要求越来越高。绿色环保的管理理念以及节能减排的社会发展趋势已经逐渐被人们所熟知,环境监测是保护环境的一种重要手段之一,运用各种监测技术,通过对违反环境要求以及国家行政法规的行为进行检查监测。现阶段环境监测与环境影响评价两者之间的关系相对密切,本文就环境监测与环境影响评价的相关性展开详细论述。     

水利工程建设社会稳定风险评估与实证研究

水利工程建设社会系统脆弱性能够反映社会稳定风险水平,系统越脆弱,社会稳定风险水平越高。基于系统脆弱性视角,引入工程建设的公众风险认知,从社会风险暴露、公众风险认知、敏感性和应对能力四个维度构建水利工程建设社会系统脆弱性评价体系和模型,并对G水利工程建设社会稳定风险评估进行了实证研究。结果表明:2007-2018年G工程建设所在区域社会系统脆弱性逐渐降低,并且随着社会风险应对能力的不断提高,2014-2018年工程建设期的社会稳定风险处于较低水平,社会失稳的可能性较小,并建议通过构建标准化风险识别体系,实现风险评估端口的前移;引入公众参与,提高公众风险认知水平;加强社会保障能力建设、完善利益补偿机制、提高经济发展水平和风险控制能力应对工程建设产生的社会风险,降低社会系统脆弱性,实现社会稳定风险的有效控制。     

关注学生的当下需要,构筑有效的数学课堂

学习是生命成长的过程,它是人自身的一种需要,而不是外在压力的结果,教育的一切行为都应是为了满足儿童的这种需要。教师应从关注学生的当下需要出发,关注学生的认知起点,关注学生的自主建构,关注学生的思维提升,找准起点,把握关键,夯实基石,不断提高课堂有效性,使学生在快乐、轻松和高效的学习中全面、主动、和谐地发展。     

“以形助数”优化小学生的数学学习

以形助数是数形结合思想中的一种重要情形,对于优化小学生的数学学习有着重要的作用。它可以使抽象的概念、计算及问题解决等形象而直观,易于学生形成正确的数学概念、正确理解算理并提高学生的数学思维能力。     

探析环境监测在环境保护中的作用与发展途径

本文对环境监测在环境保护中的作用与发展途径进行了探讨,从阐述环境监测的概念入手,进一步介绍了环境监测在环境保护工作中的作用,最后提出了提高环境监测质量的有效措施。     

社区居民与游客对国家公园的认知与态度分析——以神农架国家公园为例

国家公园体制建设中"保护为主、全民公益性优先"的基本理念初步形成共识,但民众对国家公园的了解情况和认知态度仍需探索。神农架国家公园体制试点区在国家公园复杂"人地关系"上具代表性,在权衡"保护与发展"的关系上又具有典型性。本文以神农架国家公园试点单位为案例,实地调查社区居民与游客对国家公园的认知与态度。结果得知社区居民对国家公园的认知程度为"国家主导与永续利用"最高;而游客对于"国家公园的主导和保护自然"认知程度最高。要提高民众对国家公园正向的态度,管理机构要加强宣传教育、环境教育的功能与成效。唯有让民众了解国家公园是国家重要遗产也是亟须保护之地,并在有效管理与运营下,带动周边的保护与绿色发展,才能让国家公园得到可持续发展,实现国家公园为国家所有、全民共享的目标。     

浅析环境工程建设在生态城市中的应用

随着我国生态环境理念的深入人心,在进行城市的建设过程当中也应该更加引用生态城市的理念,并且注重开展一些环境工程建设,才能够真正的实现我国生态建设、经济发展人口之间的和谐相处。本文主要围绕环境工程建设在生态城市中的应用展开分析和论述,首先介绍生态城市和环境工程的概念,然后分析加强生态城市和环境工程建设的重要意义,接下来介绍环境工程在生态城市中的有效应用。     

“区域可持续发展”概念的试定义

区域可持续发展目前已成为多门学科共同关注的前沿领域之一 ;但是 ,到底什么是“区域可持续发展” ,如何定义“区域可持续发展” ,还没有较规范的定义或阐释。这显然不利于区域可持续发展理论建设以及区域可持续发展 (学 )的学科建设。本文拟以“可持续发展”的定义 ,以对“发展”、“可持续性”和“区域”的理解为基础 ,试定义“区域可持续发展”。1　“可持续发展”概念的定义自联合国环境与发展委员会 (ＷＥＣＤ)提出“可持续发展是既满足当代人的需要又不危及后代人满足其需求的发展” ,这个既强调发展的必要性又强调发展的限制性的经典…     

基于人的认知可靠性模型(HCR)的接车进路办理诊断时间的研究

接发列车作业事故在铁路运输事故中占有相当大的比重。为减少接车作业事故的发生,合理制定车站接车进路办理时的诊断时间是保证接车作业安全的关键。针对车站采用写实法查定时具有较大随意性的问题,提出采用人的认知可靠性(HCR)模型,根据人因失误概率计算接车作业诊断时间的方法,并在自动闭塞区段通过模拟机实验进行了验证。结果表明,HCR模型确定的诊断时间与人因失误之间的关系与写实法的测定数据具有良好的符合性;作业人员的训练水平对诊断时间有较大的影响;利用该模型,根据作业人员的训练水平与可接受的人因失误概率,可以确定接车进路办理的最佳诊断时间,或对写实法测定的诊断时间进行订正。     

基于HERA-JANUS模型的空管人误认知分析

空管人误分类分析是空管人误研究的基础。为了对管制员人误进行系统的分类研究,结合空管业务知识和认知心理学理论,对欧洲航空安全局和美国联邦航空局合作开发的HERA-JANUS模型的工作原理和流程进行较详细地分析。运用该方法模型,对我国一起空管不安全事件案例进行分析后得到3个由管制员所产生的人误差错,并对这3个人误差错分别从人误类型、人误认知、相关因素3方面进行详尽的分析研究,最后得出该不安全事件的21项人误结果。结果表明,HERA-JANUS模型能较全面地从深层次分析管制员的人误,其分类形式也便于开展空管人误统计。