全文获取类型
收费全文 | 8924篇 |
免费 | 1101篇 |
国内免费 | 1546篇 |
专业分类
安全科学 | 2253篇 |
废物处理 | 89篇 |
环保管理 | 662篇 |
综合类 | 5511篇 |
基础理论 | 642篇 |
污染及防治 | 465篇 |
评价与监测 | 281篇 |
社会与环境 | 973篇 |
灾害及防治 | 695篇 |
出版年
2024年 | 253篇 |
2023年 | 624篇 |
2022年 | 717篇 |
2021年 | 688篇 |
2020年 | 498篇 |
2019年 | 494篇 |
2018年 | 375篇 |
2017年 | 436篇 |
2016年 | 458篇 |
2015年 | 492篇 |
2014年 | 734篇 |
2013年 | 427篇 |
2012年 | 586篇 |
2011年 | 534篇 |
2010年 | 502篇 |
2009年 | 511篇 |
2008年 | 474篇 |
2007年 | 389篇 |
2006年 | 397篇 |
2005年 | 293篇 |
2004年 | 201篇 |
2003年 | 210篇 |
2002年 | 191篇 |
2001年 | 159篇 |
2000年 | 130篇 |
1999年 | 117篇 |
1998年 | 118篇 |
1997年 | 80篇 |
1996年 | 96篇 |
1995年 | 99篇 |
1994年 | 82篇 |
1993年 | 61篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 142 毫秒
241.
工作环境基金(WEF)模型1973年瑞典工作环境基金会建立了一个委员会,回顾在瑞典的职业事故研究状况。该委员会提出了一个“新”模型,宣 相似文献
242.
我国东南沿海是世界上台风最集中的地区之一,也是我国经济最发达和财富最集中的地区,台风引起的灾害损失巨大.数值模拟方法是目前进行台风危险性分析和估算极值风速普遍采用的方法,已有较多风场模型应用于台风区的极值风速估算,Shapiro风场模型是其中之一.首先介绍了Shapiro台风风场模型,然后采用有限差分法求解描述该风场模型的非线性偏微分方程组,利用两个实测台风的风速记录对该模型进行了验证,对该风场模型在我国东南沿海地区的应用做了初步尝试. 相似文献
243.
244.
洪涝灾害评价的威布尔模型 总被引:3,自引:0,他引:3
首次将威布尔分布用于淮河流域水灾成灾面积研究,揭示了淮河流域洪涝灾害成灾面积形成的 内在规律,进而利用河南、安徽、江苏和山东4省的各自灾度对淮河流域的灾害风险建立了线性回归模型.实证分析表明,本方法切实可行,特别适用于大样本计算. 相似文献
245.
基于系统动力学模型的影剧院人员疏散策略 总被引:5,自引:0,他引:5
随着社会的发展,人们对生命的重视程度日益增强,大型公共场所临灾情况下人员疏散问题的研究也越来越有实际意义.分析以往影剧院火灾事故可以发现,不正确的疏散逃生行为所引起的通道堵塞,是导致人员大量伤亡的一个主要原因.根据系统动力学原理,应用STELLA系统软件,建立了基于粗网络模型的人员疏散模型.以影剧院发生火灾为例,分析了采取不同疏散策略所产生的避难效果差异,找出了最佳的疏散策略.所提研究方法和建立的模型,对于合理设计疏散路线和优化建筑物的出口与通道结构具有一定的实用价值. 相似文献
246.
247.
248.
利用GPS-RTK技术进行既有线曲线整正测量研究 总被引:1,自引:1,他引:1
既有线曲线整正测量是铁路既有线提速改造和工务部门大修设计的主要任务之一。需要改造的既有铁路一般均为繁忙干线,并行车密度较高。传统的测量方法是将测量仪器安置在线路上,这样不仅在作业过程中受行车干扰,作业效率也不够高,而曲线地段通视条件差,作业难度是相当大的。同时,作业人员的安全问题也变得十分突出。笔者提出采用先进的GPS-RTK技术,对既有线曲线整正进行测量。采用该技术不仅能克服气候条件的限制,而且能以较高的频率,较高的精度测定互不通视的各被测点的坐标,克服了传统的作业方法要求置镜点与被测点之间必须通视、作业受天气影响、存在误差累积、内业计算工作量大等缺陷。该法在保证作业人员安全的前提下大大提高作业效率。 相似文献
250.