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681.
徐州市云龙湖水质的模糊数学综合评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
运用模糊数学方法,选用DO、COMn、TP、TN作为评价因子,参照地面水环境质量标准,通过计算污染因子权重分配系数和隶属度对徐州市云龙湖水质给出客观的评价,综合评判结果表明云龙湖水质为Ⅲ类,湖水处于轻度富营养状态.用模糊概念进行推理,经过运算得出综合评价结果,与一般评价方法相比更接近客观.  相似文献   
682.
基于湖北省2018年4-10月臭氧、温度和相对湿度逐小时监测数据以及50 m风场逐小时再分析数据,采用经验正交函数(EOF)和奇异值分解(SVD)方法,分析了2018年湖北省臭氧特征及其高值与气象要素关系。结果表明:湖北省臭氧日最大8 h浓度距平呈现以武汉为正值中心、自鄂东向鄂西递减的主要空间分布型;15:00臭氧与温度呈现较好的正相关关系,以随州、襄阳及其周边最为明显;与14:00相对湿度呈现很好的负相关关系,以孝感、随州、荆门及其周边最为明显;襄阳西部和十堰北部地区15:00 50 m风场的纬向分量对本地臭氧高值有一定影响,武汉北部、黄冈北部以及孝感东部等地15:00 50 m风场的经向分量对本地臭氧高值影响较大。  相似文献   
683.
关于模糊综合指数与模糊向量加权记分   总被引:1,自引:0,他引:1  
邓峰 《干旱环境监测》1992,6(4):219-222
通过将模糊向量加权记分与模糊综合指数的计算步骤、计算内容和方法一一进行比较,证明模糊向量加权记分与模糊综合指数无本质差异。所采用的分制规定差异,只能使模糊向量加权记分所得结果更加不合理。采用模糊综合指数法,选用恰当的权重,可以克服“优劣倒置”现象。  相似文献   
684.
模糊聚类分析法在哈密市环境噪声质量评价中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   
685.
王爽  朱栋华  王家凯 《环境科技》2007,20(Z2):98-100
基于环境保护和资源利用的需求,提出利用模糊神经网络的控制方法来解决实际中遇到的问题.在此重点探讨了模糊控制和神经网络的各自特点以及共同点;综合分析了模糊系统和神经网络结合的3种方式,讨论了他们各自的特点以及模糊神经网络在工业控制及工业对象建模中的应用.  相似文献   
686.
用模糊识别方式对武汉市秋冬季窑重污染...   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
687.
应用模糊综合指数法对地面水环境质量评价的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
应用模糊数学中的模糊综合指数法,对地面水进行环境质量评价、确定水质类别、主要污染物和污染类型,为制订宏观水环境决策及管理提供科学依据.  相似文献   
688.
济南地下水资源系统多目标管理模型及模糊带权方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据济南地下水资源系统管理研究,建立了济南地下水资源系统多目标管理模型;利用模糊数学理论,提出一种模糊带权方法,它能同时解决互为矛盾、互为竞争的各目标之间的不可比性和主次性问题。实际计算表明,本文建立的多目标管理模型和提出的方法是合理的和有效的。  相似文献   
689.
左双英  李景阳  梁风  陈筠 《地球与环境》2005,33(Z1):104-108
在充分考虑了影响人工边坡稳定性的自然地质条件、诱发因素、人类工程活动等多项指标的基础上,用模糊综合评判方法对贵阳市近十年来发生的崩滑灾害和典型人工边坡的稳定性进行了综合分析和评价,评判结果与实际一致。  相似文献   
690.
铁路提速区段中间站行车安全评价的研究   总被引:2,自引:3,他引:2  
分析了影响铁路提速区段中间站行车安全的主要因素;基于系统工程的理论原则,从人员安全保障、设备安全保障、环境安全保障、基础安全管理保障4个方面着手,确立了铁路提速区段中间站行车安全评价指标体系;运用模糊层次分析法,建立了评价模型;提出了铁路提速区段中间站行车安全保障模糊层次评价的一般方法;对我国铁路主干线某一提速区段中间站进行实例分析,其结果显示,基础安全管理占有十分重要的位置;最后,笔者建议,在我国铁路实现“客运高速、货运重载”的发展方向下,应当加强提速区段中间站的安全管理,认真进行行车安全评价,实现行车事故的预测与预防  相似文献   
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