欧洲绿色证书交易机制及对我国的启示

绿色证书（GREEN CERTIFICATE）是政府为了促进发展清洁电力而颁发给生产清洁电力企业的证书，该证书还可以进入市场交易。这样的制度安排和操作可以在不增加政府负担的条件下，给生产清洁能源的厂商必要的经济补偿，从而有效地推动清洁能源的生产与发展。分析欧洲国家绿色证书交易市场的运行机制及制约因素，     

欧盟敦促欧洲国家清理海滩污物

欧盟于5月10日呼吁欧洲国家在2011年前完成清理被污染的海滩的工作，即比原计划提前4年完成。欧盟委员会的官员们称每8个在欧洲海滩游泳的人中就有一个回来后会生病。为了减少游泳者患消化道和呼吸道疾病的几率，欧盟计划修改实行了30年的海滩卫生标准。欧盟已经通过了一项新的海滩排污标准，将在2011年生效，比原定的2015年提前了4年。欧盟还计划在欧洲各个海滩、     

城市可持续性:欧洲城市改造的经验与启示

全球化和城市化使得世界城市发展面临着严重的生态环境问题与挑战,城市可持续性是解决这些问题的根本出路.本文利用欧洲城市改造的案例对城市可持续性进行了分析和研究,通过城市可持续性的原则、特点和影响因素分析,重点讨论了欧洲地方环境行动计划,以及项目特点、预算来源、战略目标、管理形式和行动计划与方案,指出切实可行的行动计划、普遍的公众参与、充足的资金来源、相关利益人的协作体、信息技术应用是城市可持续性和竞争力提升的根本保证.     

欧洲“绿色”采暖系统

2004年3月11日,应阿里斯顿、百得、贝雷塔、博世、布得鲁斯、沙福都莫瑞、德地氏、德美拉得、福丽凯、赫尔曼等欧洲公司的要求,北京建筑工程学院中法能源培训中心组织了主题为“欧洲燃气采暖系统”的记者招待会,专家们对燃气采暖系统进行了详细的介绍。     

好臭氧，坏臭氧

在大气层的上部,臭氧能够起到阻挡紫外线、保护地球生命的作用,这是人尽皆知的。但是法国一家空气质量鉴定机构却指出,在今年夏天,约有1000～3000名法国人死于臭氧污染。     

欧盟通过2005年使用低硫燃料法规

为减少空气污染和更广泛使用清洁燃料，欧盟法律界就使用低硫和无硫汽油和柴油的法律文书进行了长时间的辩论，１月３０日欧盟议会通过了该法规，规定欧盟到２００５年使用低硫汽油和柴油，至２００９年１月欧盟的全部道路运输统一使用无硫汽油和柴油燃料。硫含量限制在１０ppm的举措将推动企业开发新的燃料发动机，改进汽车尾气催化转化器的效率。使用无硫燃料的规定将帮助欧盟达到既定的目标，新车CO２的排放平均每公斤燃料减少１２０克。新法规规定至２００６年非道路运输机械，如农场和林场使用的拖拉机，建筑设备如大型挖土机、推土机…     

欧洲环境教育基金会及其环境教育计划初探

欧洲环境教育基金会(Foundation of European Environmental Education,简称为FEEE)是一个非政府和非盈利组织,它的使命是通过环境教育(主要是正规教育、对专业教学人员的培训和促进环境意识的提高)来促进环境教育的发展。欧洲环境教育基金会最早成立于1981年。早期的欧洲环境教育组织大多数还是采用对内举行会议,对外开展论坛和举行会议以及发行出版物等形式来开展工作。蓝旗计划最初由法国人于1985年提出。1987年,这项奖励计划被提供给了欧洲环境教育基金会。这一年恰好是欧盟(有十个国家)提出的欧洲环境年,因而蓝旗运动就以欧盟的名义提出,并由欧洲环境教育组织和欧盟议会合作开展。1987年,欧洲环境教育基金会组织还只有四个成员国组织(西班牙、法国、德国和丹麦)。在其他六个欧洲国家也开展蓝旗运动后,为了便于开展蓝旗计划,欧洲环境教育基金会在结构和制度上发生了巨大变化。1994年,欧洲环境教育基金会又实施了第二和第三个计划,它们分别是绿色学校计划和环境小记者计划。2000年和2003年,在对外指导委员会的建议下,欧洲环境教育基金会又分别实施了了解森林计划和绿钥匙计划。