全文获取类型
收费全文 | 712篇 |
免费 | 79篇 |
国内免费 | 181篇 |
专业分类
安全科学 | 263篇 |
废物处理 | 13篇 |
环保管理 | 39篇 |
综合类 | 476篇 |
基础理论 | 45篇 |
污染及防治 | 36篇 |
评价与监测 | 25篇 |
社会与环境 | 28篇 |
灾害及防治 | 47篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 70篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 54篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有972条查询结果,搜索用时 540 毫秒
11.
本文以层次分析为基础,提出了一种新的环境质量评价方法——矩阵排序法.该方法分析步骤简单、计算方便,评价结果客观、合理、可靠. 相似文献
12.
13.
大庆油田落地原油对土壤污染的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
大庆油田是中国最重要的原油生产基地,开发建设50多年来,已累计生产原油18.2亿吨.不可避免地在油田生产过程中产生大量的落地原油,对土壤造成了严重的污染.落地原油在土壤中的迁移主要有横向迁移和纵向迁移:横向迁移对土壤的污染成辐射状分布,污染强度随污染源的距离增加而迅速降低,污染源周围污染最重的区域在0 m~40 m范围内,占总量90%以上,横向迁移范围确定在150 m以内;落地原油纵向迁移绝大部分集中在距土壤表面0 cm~10 cm范围内,竖向迁移一般不超过70 cm.落地原油污染土壤中主要污染物包括总烃、芳烃、酚、苯并[a]芘和硫化物,通过落地原油污染土壤的模拟实验可知总烃、芳烃、苯并[a]芘和硫化物含量,随原油浓度增加而明显增加,呈明显正相关性;其一元线性回归方程分别为Y=0.470X-17.88、Y=0.119X-6.13、Y=0.0076X-0.30、Y=0.000055X 0.089. 相似文献
14.
本文回顾了灾害经济学的发展历程,分析了灾害经济学的理论框架及与其他学科的关系,从经济学的角度阐述了建立这一学科的必要性,并探讨了建立这一学科的基础条件.全文从经济学的角度阐述了建立这一学科的必要性.并探讨了建立这一学科所要研究的理论知识. 相似文献
15.
李发东 《安全.健康和环境》2020,(5):43-46
炼化企业气相连通罐组存在群罐重大火灾风险,需要采取系统评估、层层设防的思路进行防控。采用HALOPA技术,结合中国石化风险矩阵标准,建立基于风险的气相连通罐组重大燃爆风险控制准则、不同罐容的事故后果等级划分标准、各类保护措施的风险消减因子和燃爆事件可能性评估方法以及相关重要设计要求。案例分析表明,VOCs气相连通罐组群罐燃爆风险定量评估方法可对群罐火灾风险进行快速量化评估,可用于气相连通罐组的风险评估和工程安全设计。 相似文献
16.
以粉煤灰为主要原料经激活、复合、陈化、酸浸、干燥、焙烧等工艺制得FCZ—L固体酸催化剂,应用于催化合成乙酸正丁酯取得了良好的效果。考察了不同的焙烧温度、催化剂的用量、反应物比例等对酯化反应的影响。研究表明:醇酸摩尔比为1:1.5,催化剂为反应物总量的1.5%,反应温度100~115℃,反应时间为2h时,酯化率可达98.80%。 相似文献
17.
上海市大气PM2.5中溶剂可抽提有机物的特征研究 总被引:3,自引:0,他引:3
利用溶剂抽提、分离、毛细管气相色谱-质谱联用技术对2000年10月至2001年8月上海市5个不同功能区采集的大气PM_(2.5)样品中的溶剂可抽提有机物进行了检测,共检测出正构烷烃、单环芳烃、多环芳烃、有机酸、有机醇、有机酯等各类溶剂可抽提有机化合物267种。检出的82种多环芳烃中有15种属于美国EPA优先控制污染物名单。比较了不同季节、不同区域PM_(2.5)样品中正构烷烃、多环芳烃等化合物分布特征的差异。检出的喹啉类含氮杂环类化合物以及有机酸等污染物表现出一定的机动车排放特征。 相似文献
18.
基于浓度控制的大气环境影响评价内容与大气污染物总量控制管理办法的不协调性,探讨了大气总量控制技术支持系统,提出总量控制前提下的大气环评思路,在总量控制区依据A-P值法和窄烟云稀释矩阵反演模型制定城市大气总量控制发展规划;应用多源扩散模型计算总允许排放量。在进行各源允许排放量削减并优化调整的基础上,根据建设项目所在区域大气环境容量,给出了允许排放量和排放源强。 相似文献
19.
20.