对安全生产控制指标的建议

为了落实各级政府、部门乃至企业的安全生产责任,目前各地普遍实行了安全生产控制指标的量化和考核,以达到控制和减少生产安全事故的目的。现行的安全生产控制指标,主要是指某一时期和区域内发生的各类生产安全事故死亡的人数的界限值。这个界限值,可以是十万人死亡率、百万吨煤死亡率等,也可以是死亡人数的绝对值。笔者认为,对安全生产工作实行目标控制无可非议,但现行的控制指标的量化分解与考核应在许多方面改进,以更符合客观规律,下面谈一下具体看法。现行控制指标分解和考核的弊端大家知道,事故具有因果性、潜伏性和偶然性的属性,任何…     

加强技术改造 完善安全生产长效机制初探

安全生产形势严峻已成为我国经济社会发展中一个突出的问题。近十几年来，我国因各类事故死亡人数都在10万人左右。近年来，重特大事故的数量虽然有所减少，但总死亡人数仍然居高不下，甚至呈现上升的趋势。     

广西自治区安委会开展打击非法小煤窑盗采煤炭资源工作

今年以来，非法小煤窑事故多发，并成为我区煤矿死亡人数突破控制指标的最主要因素。由于部分地区贯彻执行国家和自治区有关打击非法采矿的法律法规及政策不彻底，对非法盗采煤炭资源活动监管不到位，至使非法盗采煤炭资源活动得不到有效遏制。     

20万元矿难赔偿标准遭质疑

煤矿死亡矿工每人不低于20万元的赔偿标准自2004年在山西省率先实行以来,一直被认为是遏制矿难、维护矿工利益的力举而广受褒扬.但在10月21日至22日在京召开的中美矿难法律治理学术研讨会上,有专家学者对施行20万元矿难赔偿标准的合法性、可行性表示质疑,认为仅靠提高赔偿标准并未起到预想的震摄作用,而各地赔偿标准不一更易引发事故处理争议.     

交通肇事罪中“指使逃逸致人死亡”问题探析

交通事故发生后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人死亡的情况并不罕见。在明知交通事故发生后，肇事者本应履行救护等义务，却在单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人教唆下逃离现场，结果使被害人没有得到及时救助而死亡。最高人民法院的《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》将此种情形以交通肇事罪的共犯论处，由于该解释自身存在缺陷，引发了争议和分歧。因此，笔者试对“指使逃逸致人死亡”问题进行深入探讨。     

伦敦烟雾事件

<正>1952年的伦敦烟雾事件,是英国史上比较严重的一次空气污染事件,事件直接或间接导致多达12000人丧生,被认为是20世纪十大环境公害事件之一,此事件的发生也推动了英国环境保护立法的进程。1952年12月5日至12月8日,地处泰晤士河河谷地带的伦敦城一连几日无风,城市上空连续四五天烟雾弥漫,能见度极低,市中心一度连续48小时能见度不足50米。在这种气候条件下,飞机被迫取消航班,汽车即     

铭记阿尔法钻井平台大爆炸

7月6日是阿尔法(Piper Alpha)石油钻井平台大爆炸25周年纪念日。阿尔法钻井平台位于英国北海海域中部,离苏格兰阿伯丁约有110英里(相当于180公里)。1988年7月6日,一系列的灾难性爆炸和大火吞噬了整个平台。事故发生时,有226人正在平台上,其中165人死亡,另外还有2名应急响应人员在抢险过程中死亡。平台最终被彻底毁坏。     

坚持“不安全不生产”的原则 抓好安全生产监督管理——四川省省长蒋巨峰访谈

"十一五"期间,四川省安全事故数量和死亡人数均呈现逐年"双下降"趋势。省委副书记、省长蒋巨峰日前在接受记者采访时肯定这一成绩的同时也指出,四川省事故总量仍然较大,交通、消防等领域事故频发,要时刻绷紧安全生产这根弦,始终坚持"不安全不生产"的原则,以铁的意志和手腕,扎实抓好安全生产监督管理工作,促进全省安全生产形势在"十二五"期间进一步好转。     

抗灾救灾:各国反应面面观

人类总会遭遇一些突如其来的地震、海啸、洪水、飓风等灾难。这些灾难带给我们巨大的损失,也带给我们深深的思索。每每看到那些让人触目惊心的灾区现场画面,无不让人垂泪揪心。然而,纵观人类的发展史,在灾难面前人类从来没有向灾难低过头,而是奋起抗争。抗灾救灾是一个国家政府的职责,从各国应对抗灾救灾的反应和态度的背后,我们可以看出该国的文明程度