丽水市大气污染的时空分布特征及与气象要素的相关分析

利用2007-2010年丽水市逐日大气污染物浓度数据和地面气象观测资料,对PM10、SO2、NO23种大气污染物浓度进行了时空分布特征研究,进而探讨了气象要素对大气污染的影响.结果表明:2007-2010年,丽水市主要的3种大气污染物的负荷为PM10＞ NO2 ＞SO2,影响大气环境质量的污染物以PM10为主;总体来说,NO2的月均浓度基本达到《环境空气质量标准》(GB3095-1996)-级标准,冬半年(9-12月、1-2月)SO2的月均浓度仅达到二级标准,而夏半年(3-8月)月均浓度基本达到一级标准,PM10的月均浓度都达到二级标准(0.10 mg/m3);在空间分布上,PM10、NO2的年均浓度都表现出东向西逐渐减少的特征,而SO2年均浓度主要体现为南向北递增的特征,3种大气污染物在空间上都表现为在东部缙云、青田等地的污染相对严重,而在西面的遂昌、龙泉等地的污染程度较轻;各种气象要素对大气污染的影响中,除了气压与3种大气污染物的浓度呈极显著正相关外,其他气象要素都表现为负相关,只是影响程度有所差异.气象要素对大气污染的影响不是单一作用的,而是通过多种气象要素相互配合、相互作用、综合反应来产生作用的.     

北京市城市街区PM10浓度日变化特征及其影响因子

为了解北京城市街区PM10浓度日变化特征及其影响因素,利用2003年10月BECAPEX(Beijing City Air Pollution Experiment)街道、街区及周边小区4个测点PM10浓度的对比观测试验资料和同期街道机动车流量、采样点附近自动气象站风速及探空资料进行了综合对比分析.通过天气诊断和统计学分析相结合,初步分析了北京市城区街道大气污染物PM10浓度日变化特征及机动车排放污染、气象条件对PM10浓度日变化的影响.结果表明,试验期间北京市城区街道PM10浓度日变化特征存在明显差异,交通源污染物PM10浓度日变化具有单峰与双峰型差异的特殊性.工作日PM10浓度日变化出现双峰,周末PM10浓度日变化仅有单峰出现; 交通污染源和气象条件对城市街区PM10浓度日变化特征的影响程度存在空间差异.离交通污染源较近的街区PM10浓度日变化受机动车排放污染的影响程度较大,而离交通源较远的小区PM10浓度受机动车排放污染的影响相对较小; 不稳定天气条件下交通污染源影响范围较小,在特定天气条件下,气象条件的影响强度可显著超过交通污染源的影响.     

青藏高原东北部地区大气臭氧变化特征

利用TOMS资料分析了青藏高原东北部共和地区大气臭氧近十几年的变化特征。结果表明：1979－1992年期间,共和地区臭氧总量呈现出不断下降趋势,平均气候倾向率为－0．65DU／a,各月臭氧总量均为减少趋势,各月臭氧总量的气候倾向率具有明显的季节变化;冬春季最大,秋季次之,夏季最小,春、夏、秋和冬季臭氧总量的气候倾向率分别平均为－1．00DU／a、－0．33DU／a、－0．38DU/a和－1．03DU／a;夏季出现臭氧总量低于280DU的天数在30d以上,1986年臭氧低值持续时间达81d左右,是持续时间最长的。     

全球变暖之说

<正>巨大的"绿色骗局"许多年来,人们一直被灌输一种思想,即"无限制使用化学燃料所导致的全球变暖已经严重危害到我们所生存的星球。"这其中有多少是真的,又有多少是被人们所夸大的?首先让我们来思考一些事实。     

台风的前世今生

台风是热带气旋的一个类别。在气象学上,按世界气象组织定义：热带气旋中心持续风速在12-13级（即每秒32．7—41．4米）称为台风。最大风速14-15级（即每秒41．5—50．9米）为强台风。     

干旱气候灾害及甘肃省干旱气候灾害研究综述

甘肃省是最典型、最严重的干旱省份之一,干旱灾害是最主要的气象灾害.对干旱气候灾害做了界定,对1949年以来甘肃省干旱气候灾害的气象学研究状况做了综述,并对今后甘肃省干旱气候灾害研究工作进行了探讨.     

迎接挑战 保护未来：加拿大采取一系列措施解决气候变化问题

气候变化已成为人类迄今为止所遇到的最大的环境问题。专家预测 :地球的持续升温可能导致很多气候变化 ,这些变化将对环境、人类健康、经济以及子孙后代产生严重的影响。本文根据《加拿大与气候变化》一书中的有关内容 ,介绍了加拿大在解决气候变化问题中所采取的一系列措施和相应的行动 ,并已取得成效 ,供参考、借鉴。