潘文石:做让世界更美的事

在生命科学领域,他行走了超过半个世纪,他的名字却很少为人所知。因为在他每一年的时间里,有超过10个月是在深山野林里,甚至是洞穴里度过的,为的是就近观察动物的生态。三十年来,无不如此。他已经年逾7旬,他的名字叫做——潘文石。     

气象观测系统将逐步完善

根据《综合气象观测系统发展规划（2010～2015年）》,到“十二五”末,我国将形成地基、空基、天基观测有机结合、优势互补、布局合理、自动化程度高、运行稳定、保障有力、基本满足需求的综合气象观测系统。同时,将科学完善国家气候观测网、国家天气观测网、区域气象观测网和专业气象观测网,为提高气象预测预报能力、应对气候变化能力奠定基础。     

浙江环科工程监理有限公司

正浙江环科工程监理有限公司是经浙江省环境保护局批准,由浙江省环境保护科学设计研究院全资成立的专业监理公司。公司已经取得了环境保护工程、房屋建筑工程、市政公用工程、机电安装工程四项监理资质,独立承担了大量市政、建筑、机电安装等项目的工程监理业务,尤其在城镇污水处理厂、市政排水管网、道路、房建等工程业绩突出,具备丰富的监理经验。公司在上级主管部门的大力支持下,通过一系列大型项目环境监     

浙江环科工程监理有限公司

正浙江环科工程监理有限公司是经浙江省环境保护局批准,由浙江省环境保护科学设计研究院全资成立的专业监理公司。公司已经取得了环境保护工程、房屋建筑工程、市政公用工程、机电安装工程四项监理资质,独立承担了大量市政、建筑、机电安装等项目的工程监理业务,尤其在城镇污水处理厂、市政排水管网、道路、房建等工程业绩突出,具备丰富的监理经验。公司在上级主管部门的大力支持下,通过一系列大型项目环境监理的实践与摸索,积累了丰富的环境监理业务经验。公司历年承接的     

日照观测站观测环境变化对日照时数的影响

本文通过近50年日照观测站和西部相邻观测站日照时数记录的变化对比分析,得出日照市太阳辐射资源分布和变化情况,并对因探测测环境变化对日照时数数据的影响予以修正。     

浅析中国气象经济现状及发展建议

本文通过查阅有关中国气象经济的资料与文献,初步了解我国气象经济的发展状况,即公益性气象经济效果显著,而盈利性气象经济发展缓慢。同时认为阻碍我国气象经济发展的问题主要有体制问题、市场潜力开发问题、气象服务层次问题、外埠气象机构的冲击等。针对这些问题,结合实际,作者提出转变观念、体制改革、人才培养、提高业务水平等发展建议,并指出现阶段我国气象经济机遇与挑战并存,每个气象人都应该时刻准备迎接挑战。     

浙江环科环境咨询有限公司

正浙江环科环境咨询有限公司是浙江省环境保护科学设计研究院按照环境保护部关于事业单位环境影响评价体制改革相关要求设立的全资子公司。拥有环境保护部颁发的建设项目环境影响评价甲级证书(国环评证甲字第2003号),资质范围包括:轻工纺织化纤、化工石化医药、冶金机电、建材火电、农林水利、交通运输、海洋工程以及社会区域等多个领域。公司还从事上市企业环保核查、生态项目竣工环保验收调查、水土保持方案编制、环境功能区划调整和企业(区域)污染整治及验收评价报告等多项环保咨询业务。现有职工170名,其中注册环评工程师58名,教授级高工和高级工程师16名,工程师59名,技术力量雄厚。     

G2京津塘高速公路万辆车流的交通事故灾害与气象综合指数的关系

通过整理G2京津塘高速公路3年(2007年3月至2010年2月)逐日逐时万辆车流的交通事故灾害和交通流量及气象要素资料,并将万辆车流的交通事故灾害(交通事故灾害与交通流量之商)与同步气象综合指数进行日变化相关分析;结果表明:平均万辆车流的交通事故灾害的日变化最高峰出现在05时,年平均高峰值高达2.34起·辆-1·10-4;年度、春季、夏季、秋季和冬季的平均万辆车流的交通事故灾害与同步气象综合指数均呈正抛物线的偏右侧相关,即万辆车流的交通事故灾害随气象综合指数的加大而增多;统计学检验(R＞Rα=0.01和F＞Fa=0.01)效果很好.四个季节的万辆车流的交通事故灾害与气象综合指数相关的系数高达0.7781～0.8537.为了更好地将自动气象监测信息服务于高速公路交通安全,在分析成果的基础上设计出了高速公路万辆车流的交通事故灾害的气象综合指数风险等级指标,以期为高速公路交通安全提供客观的科学依据.     

台风灾害气象指数保险相关技术方法初探

气象指数灾害保险是目前全球范围内广泛研究的一种风险转移工具,它可以克服传统的自然灾害保险的局限性,在农业保险领域应用前景广阔。以福建省连江县为例,依据连江县台风灾害及台风活动特征,将能够对连江县造成一定损失的台风分成分别以大风、大雨和大风雨为主导的3类。结合连江站相关气象数据及概率分布建立了广义的台风灾害气象指数,最后构建了保险赔付路线图,以供有关部门参考。     

美国暴雨管理之鉴

70年代以后,美国的工程师和规划师们更加清楚地认识到城市扩张对于暴雨径流量的影响,以及传统排水工程方法的局限性,并基于此认识逐渐发展出行之有效的城市发展策略、土地利用模式和排水工程设计方法,使得暴雨管理的综合效率得到显著改善