广州先行印象

如同每一项新政策必然牵动方方面面的神经,从2006年9月提前实施国Ⅲ标准,到2008年5月全市推广国Ⅲ油的一年零八个月中,广州国Ⅲ的每一项举措,每一次变动都会引来各方的探询和关注;伴随这些或赞或疑、或喜或忧的目光,广州顺利走过过渡期,全面走进国Ⅲ新时代.     

大亚湾:打造危化品应急救援新模式

<正>作为全国首个安全生产应急管理创新试点化工园区,大亚湾区通过"企办政助"、购买社会服务等创新管理模式,不断提升危化品突发事件处理能力和应急管理水平,取得了显著成效。涡喷消防车、72米举高喷射消防车、25米举高三相射流消防车、多功能抢险救援车、化学洗消车等国际先进特种抢险救援车辆,功能齐全、设备先进的化工园区综合性集成化应急平台,军事化训练的危险化学品应急救援专业队……这是记者在大亚湾石化区危化品应     

见证氢燃料汽车的四天之旅

Nichola Groom在路透社新闻中报道美国的可替代能源问题。在过去的6个月中，她记录了正在日渐兴起的可再生能源工业。参观了将牛的排泄物转化为天然气和太阳能发电的设备。以下的故事中，她记述了驾驶氢气动力汽车的经历。     

MFC处理持久性有毒污染物的研究进展

微生物燃料电池(Microbial Fuel Cells,MFC)是利用微生物电化学催化作用,将有机物中的化学能直接转变为电能的一类装置.近年来,利用MFC处理污(废)水中持久性有毒污染物(Persisnt Toxic Substances,PTS)的研究表明,在净化废水的同时还可以产生清洁电能,具有良好的研究开发潜力.简要介绍了MFC的基本原理,评述国内外利用MFC技术处理持久性有毒污染物的研究进展,并展望了研究前景.     

天然气硫化氢含量超标事件分析

正近年来,在油气田生产单位因硫化氢中毒造成的事故或事件屡有发生,但同时,又因施救人员的盲目和无知,造成事故的进一步扩大,伤亡人数剧增,给国家和人民带来无可挽回的巨大损失。为了有效控制硫化氢等有毒有害气体造成的重大伤害,我们必须要认真分析事故原因,采取有效合理的防治措施,才能从根本上杜绝类似事故或事件的再次发生,希望通过本文能对遏制该类事件的发生有所帮助和     

隧道内燃料电池机车氢气泄漏扩散特性分析

氢燃料电池动力系统应用于轨道车辆,替代传统内燃机或弓网受流系统,能显著降低建设投资,并具有高效率、无污染、零碳排放、低噪音等优势。然而由于氢气（H₂）易燃易爆,一旦泄漏,会威胁到人或财产安全,特别在狭小封闭或半封闭空间,空间受限不利于H₂扩散会加剧H₂聚集,因此氢燃料电池机车的广泛推广需要深入分析其安全性。对不同泄漏位置情况下的H₂在隧道内泄漏扩散特性进行数值模拟,研究不同泄漏工况下H₂浓度分布随时变规律,结果显示：在泄漏初始阶段,上部泄漏时受实际气流组织和自身浮力的影响,泄漏后H₂沿隧道顶部向下游方向进行扩散,可燃气体云的轮廓变大,危险区域存在于隧道顶部;下部泄漏时,气体沿列车底部扩散,危险区域存在于隧道底部。研究结果对促进氢燃料电池机车应用推广具有参考意义。     

便携式气相色谱-氢火焰离子化检测器法测定低浓度总烃的氧气干扰特征研究

研究了采用便携式气相色谱-氢火焰离子化检测器法测定气体中的总烃浓度时,氧气浓度对测定结果的影响,并采用多元线性回归模型对总烃的测定结果进行了校准。当总烃的实际浓度不低于9 mg/m³时,氧气的干扰较小(相对标准偏差≤2%)。在试验的所有总烃实际浓度下(1~200 mg/m³),当氧气浓度为1%~7%时,也无需考虑氧气干扰的影响(相对标准偏差≤2%)。当总烃的实际浓度低于9 mg/m³且氧气浓度为9%~21%时,需依据多元线性回归分析原理并采用模型对测得的总烃浓度进行校准。线性回归方程分析结果显示,模型拟合情况良好(R²=0.999),可以用来修正测试结果,从而得到更加准确的总烃实际浓度。     

一起硫化氢泄漏中毒事故的调查分析

2004年5月9日凌晨,江苏省无锡市滨湖区某化工厂发生1起硫化氢泄漏事故,1名工人在吩噻嗪粗品加工作业过程中被泄漏的硫化氢气体中毒致死.现将泄漏事故分析报告如下.     

氢燃料电动车前景不可估量

目前，美国、欧洲、日本等发达国家正加紧研发氢燃料电动车，以应对石油短缺危机和燃油汽车发展带来的环境恶化。据有关资料称，美国计划2010年有1／4轿车采用氢燃料电池。该氢燃料电池的核心材料是全氟离子交换膜，占有燃料电池一半成本。过去一直为发达国家一家公司独家垄断。     

氢气传感器研究进展

分析了不同类型氢气传感器的研究现状,包括催化燃烧型、电化学型、电阻型、光学型,讨论了不同类型氢气传感器及氢敏材料的结构、研究现状、传感机理和性能,以提供对当前氢气传感技术的了解和未来氢气检测的新策略。最后对氢气传感器的应用进行了总结和展望。