高压往复式压缩机活塞杆断裂分析

往复式压缩机活塞杆断裂极易造成机组的二次破坏和严重的泄漏、爆炸事故,是化工装置安全生产的重大隐患,本文通过对一起加氢裂化高压压缩机的活塞杆断裂的宏观及微观分析,表明活塞杆断裂失效的主要原因是疲劳断裂和热处理不当;氢腐蚀是促进疲劳裂纹形成和扩展的重要原因,加速了疲劳断裂过程;通过对材料进行光谱分析,表明材料中Si含量严重超标,这对活塞杆的疲劳断裂过程也有一定的影响.并从设计、制造、使用、维护多方面提出相应的改进预防措施.     

现存最古老的消防车

首都博物馆收藏着一辆人力消防车,是北京现存最古的消防车,是一件珍贵的文物,车身高136厘米,长137厘米,宽68厘米.车身前后左右,各有一个巨大的铁环,是用来拴绳拖车用的.有四个车轮子,是用铁铸造的,车轮直径50厘米.该车水箱是铜质的,容水量约为1立方米,运作中得随时补水.车上有一个杠杆、一个活塞,由四个人操作.左边的杠杆压下,右边的杠杆升起,右边的杠杆压下,左边的杠杆升起,就这样反复地压下升起,一抽一压带动活塞,如此循环往复,就可激水腾空而起,射向火场扑灭火灾.车身中央上方,有一个出水口,口径3厘米,扬程约15米.车身前后,均以古铜雕花饰物镶嵌,制作十分精良.     

合成氨主要工序重大事故危险与防范 (连载)

合成氨主要工序重大事故危险与防范[之五] 变换工序生产的特点:一是变换前的半水煤气中有高含量的一氧化碳(含CO28%),变换后的气体含有高氢(含H2～72%),因此,化学爆炸与火灾事故突出.二是变换工序具有反应、换热、分离多种类化工压力容器,这些容器又受温差大、气液交替、易腐蚀等的影响,使其疲劳或薄弱,导致气体泄漏甚至超压爆炸较多发生.     

浅谈斜巷人车试验

我们地方煤矿一般使用XRC型斜巷人车.随着生产发展,斜巷人车(以下简称人车)运送人员将得到广泛应用.抓好经常性的人车的各项试验是确保人车安全运行的重要环节.本文结合现场实践和人车试验规程,浅谈人车运行试验管理的全过程.     

未来汽车演绎四大“颠覆”

你能想象，一辆汽车，居然没有发动机，没有传统形式的方向盘，没有油门，没有刹车踏板，不需要汽油作燃料，排放物只有水，却拥有跑车一样的速度，这真有可能吗？——其实，这样的汽车已经不再是痴人说梦，甚至在不远的将来就会走进你我的生活。日前，在通用汽车2003能源动力高新科技全球巡展北京展上，世界首辆可驾驶的线传操控燃料电池车Hy-wire、     

医疗废物专用转运车的研制与生产

介绍了“凯特”牌医疗废物转运车的构造、性能特点和安全性。     

医疗废物转运车技术要求（试行）

国家环境保护总局、国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会于2003年6月30日发布“医疗废物转运车技术要求”(试行)。     

氯乙酸母液氢解制氯乙酸

以氯乙酸母液和氢气为原料，开发了氢解制氯乙酸的新工艺。文中介绍了氢解了反应原理和工艺流程，并介绍了母液预处理，催化剂筛选及氢解反应条件等试验。中试验连续运转的结果表明，工艺路线合理可行，催化剂活性稳定，单程氢解产品产率达到９４％以上，产品氯乙酸的质量达到行业标准，装置运行安全可靠。     

预加氢反应器的焊接与检验

简要介绍了焊接工艺对预加氢反应器使用性能的影响，并对整个焊接工艺进行了总结。     

多元混合气爆炸极限的非线性预测研究

根据混合气的爆炸极限与混合气各成分的体积浓度之间具有非线性关系的特点,笔者提出采用神经网络非线性方法来计算含有H2,CH4和CO的多元混合气体的爆炸极限。在模型中,H2,CH4和CO的体积浓度作为输入,爆炸上限和下限作为输出。计算结果表明,该非线性模型预测混合气爆炸下限和上限的最大相对误差为3.90%,3.57%,而模型预测值与计算值的相关系数分别为0.971,0.981;非线性模型的预测结果要好于偏最小二乘回归的预测结果。当H2,CO,CH4在混合气中的体积浓度给定时,非线性模型能够准确预测混合气的爆炸极限。