防治船舶在珠澳水域油污染的几个问题

系统分析了船舶在珠澳水域造成的油污染情况，从现场管理的角度，结合近10年来发生的油污事件，针对不同污染途径找出了防治工作中的一些不足，并对水质分析、油品鉴定、防治重点、防治基金分配等方面提出一些建议。     

嫩江齐齐哈尔江段水域功能划分研究

采用系统分析，定性判断，定量决策，综合评价的方法，对嫩江齐齐哈尔江段各功能区划分方案进行了可达性分析，推荐出满足环境社会，经济要求能够实施的方案，使其水域达到了分功能保护的目的。     

汉江流域及丹江口库区水环境质量现状分析

江汉是南水北调中线工程的源头，文章对江汉流域丹江口库区水环境状况及中线工程动工之后可能出现的问题作了分析，提出了区域水环境的保护规划。     

当前地方船舶在防污染方面常见问题的成因及对策

不同性质的船舶公司在繁荣航运事业，搞活经济方面起到了有益的补充作用，但由于它们船舶状况本身的不足和公司管理过程中的一些漏洞，给港务监督和管理带来一定难度．本文以防污染管理为例，就地方船舶公司在这方面的常见问题作一分析及探讨．     

IMO拟通过控制有害船底防污系统公约

20 0 1年 10月ＩＭＯ将召开一次大会以通过控制有害船底防污系统的公约 (ＣｏｎｖｅｎｔｉｏｎｏｎｔｈｅＣｏｎｔｒｏｌｏｆＨａｒｍｆｕｌａｎｔｉ ｆｏｕｌｉｎｇＳｙｓｔｅｍｓ)。该公约的要点是在 2 0 0 3年 1月 1日后将不再允许船舶使用含有机锡化合物的防污漆 ,而到 2 0 0 8年 1月 1日则加以彻底禁止。为预防海洋生物吸附船壳而使航速减缓、燃油增耗 ,船舶使用许多种防污漆涂刷船底以达此目的。 2 0世纪 60年代研制的最有效的船底防污漆之一中含有有机三丁基锡 (ＴＢＴ) ,其被证明会致使牡蛎变形和海螺变性。 1990年ＩＭＯ认识到有机…     

日照石臼扇贝养殖水域夏季污染调查分析

１９９８年７月中旬，山东省日照市东港区石臼扇贝养殖区出现养殖的栉孔扇贝大面积死亡。死亡顺序由岸边开始向里面蔓延；死亡程序岸边大于里面，介体大的大于个体小的。为弄清扇贝死亡的原因，１９９８年８月，进行了该水域的环境综合调查。本文报道了污染环境的调查结果，ＣＯＤ平均值为０．９８％ｍｇ／Ｌ；石油类为６．２７ｕｇ／Ｌ；挥发酚为１．６９ｕｇ／Ｌ；悬浮物为１０．６４ｍｇ／Ｌ；Ｃｕ为６．４０ｕｇ／Ｌ；Ｚｎ为９；     

浅谈企业防污绿化

本世纪五十年代以来，对企业绿色赋有防污的要求，本文地防污绿化的概念及要求进行了论述，为工矿的绿化工作提供了科学依据。     

参加交通部溢油应急技术代表团赴美培训的启示和思考

交通部于2002年5月31日—6月20日组织各直属海事局从事船舶防污染管理的17名专业人员赴美国考察、培训海上溢油应急技术。代表团参观了美国海岸警卫队、环保局、溢油应急办公室和防污基金等单位。文中总结了美国现行的海上溢油应急反应体系和防污基金的建立和管理，提出了建立中国在防治海上溢油和防污基金的设想。     

太湖新港口河口水域生态系统脆弱性及修复的探讨

介绍了新港口河口水域生态系统脆弱性的主要表现并依据湖泊生态学和恢复生态学相关原理，对新港口河口水域生态系统脆弱性根源和特征进行分析，并提出相应修复建议。     

治湖先治污治污先治官

2007年5月底至6月初,太湖因蓝藻暴发引发水域污染,致使无锡市一度发生严重的供水危机。水利部原副部长翟浩辉表示：“这场水危机的教训是深刻的。治理太湖水环境必须‘治湖先治污,治污先治官’。治官就要改变过去片面追求GDP的做法,健全‘绿色GDP’考核体制和考核标准。对地方党政官员实行严格的环保责任制,凡达不到标准,落实不了责任的,要实行‘一票否决’。在管理体制上,