对水泥回转窑监测结果换算问题的探讨

根据水泥回转窑的生产工艺及环保处理流程的特点,对水泥回转窑监测结果换算所遇到的问题进行探讨。以1台设计生产能力为1200t／d熟料的湿法回转窑监测为例讨论回转窑监测结果换算问题,并提出了对监测结果处理的建议。     

保山昆钢嘉华水泥建材有限公司清洁生产审核的实践和节能减排

通过对保山昆钢嘉华水泥建材有限公司的清洁生产工作的总结回顾和对清洁生产审核成果的介绍,用事实说明了在水泥行业认真实施清洁生产的节能减排作用.     

专利资讯

电石渣100％替代天然石灰质原料干法生产水泥熟料工艺方法;一种利用工业废弃物电石渣生产氯化钙的方法;利用废弃电石渣调节酸性水及矿浆pH值的方法;利用电石渣从浓盐水中提取氢氧化镁的方法;一种电石渣粉固化料及其应用。     

专利资讯

利用陶瓷抛光砖废料制备硅酸盐水泥的方法,废弃混凝土活化再生水泥技术,废弃混凝土回收方法及其装置和回收的胶凝材料的用途,铸造废砂生产混凝土砖的配方及其生产方法。     

废物水泥窑共处置产品中重金属释放量研究

通过模拟煅烧实验制取水泥熟料,并采用国标GB/T 17671-1999制取混凝土样品.选用EA NEN7371和EA NEN7375浸出方法,利用基于菲克扩散第二定律的一维扩散模型对废物水泥窑共处置产品（混凝土）中重金属长期累积释放量进行了研究.结果表明,混凝土中重金属的最大释放量低于总量;各种重金属在混凝土中的扩散系数不同,且Cr>As>Ni>Cd; Cr、As、Ni和Cd 30a的累积释放量分别为4.43、 0.46、 1.50和0.02 mg/kg,释放率（累积释放量/最大释放量）分别为27.0%、 18.0%、 3.0%和0.2%;扩散系数是影响重金属累积释放量的重要因素,且两者表现出较好的相关性;Cr和As的扩散系数较大（分别为1.15E-15 m²/s和6.42E-16 m²/s）,应重点控制其进入水泥窑处置过程的总量.     

城市河道底泥的固化处理及机理探讨

针对城市河道底泥的资源化利用问题,开展底泥固化处理作为填筑土的研究。研究表明,单独使用水泥作为固化剂,底泥固化强度随着水泥添加量增加而增强;当部分水泥被高炉矿渣替代时,早期固化底泥的强度降低,但随着固化时间延长,强度有明显提高;当添加少量石灰时固化底泥的强度显著增加。在试验范围内,用5%水泥,20%高炉矿渣和5%石灰(与底泥的质量比)作为固化剂,养护90 d后固化底泥强度达到最大,无侧限抗压强度和内聚力分别达3.3 MPa和224 KPa,可满足填筑土要求。对固化底泥的重金属浸出毒性进行了分析,表明掺入固化剂对底泥中重金属浸出起到一定的抑制和固定作用,固化底泥的重金属浸出浓度,远低于我国危废标准限值。利用SEM、XRD及EDS分析手段,观测固化底泥的微观结构,结果显示:固化底泥中水化硅酸钙CSH(Ca O·Si O2·n H2O)和水化铝酸钙CAH(Ca O·Al2O3·n H2O)等,随固化时间延长而显著增加,表明CSH和CAH等水合物形成,有利于固化强度提高。     

基于资源环境承载力的水泥行业环境管理类型区划分研究

基于我国水泥行业资源环境承载力现状,建立了水泥行业环境管理类型区划分指标体系,采用层次分析法、灰色聚类法、GIS分析方法和二维判断矩阵法对水泥行业环境管理类型区进行了划分。研究结果表明:我国生态制约比较严重的区域主要分布在西南地区、黄土高原、云贵高原,以及华南、西北、东北部分地区。我国SO2单指标超标区、PM10单指标超标区主要分布在华北地区、西南的贵州地区,以及西北、东北、华中部分地区。SO2和PM10双指标超标区主要包括内蒙古西部、中部的部分地区,以及山西、陕西、河南部分地区。生态环境制约较强区主要分布在贵州及其周边地区,另在陕西、山西、内蒙古、宁夏等有零星分布。目前国内未出现生态环境制约极强的区域。研究结果对于我国水泥行业的环境管理具有指导意义。     

谈污染土壤的水泥窑共处置技术

摘要：从已有的工程实例,本文总结了污染土壤水泥窑共处置的可行性,水泥窑共处置污染土壤的类型,水泥窑共处置的投料方案,水泥窑共处置对水泥窑达标排放的影响以及污染土壤水泥窑共处置的注意事项。     

高速铁路粉土路基改良试验研究

高速铁路路基稳定性决定了列车运行的舒适度和安全性.粉土作为强度低、水稳定性差、渗透性较强的特殊地层给高速铁路路基的稳定性带来了极大的隐患.本文分析了京沪高速铁路新长段粉土的基本工程力学性质,并对该粉土路基进行了室内水泥改良试验,以为高速铁路路基改良设计和施工提供试验依据和建议.     

3.5亿换蓝天白云

改革开放20多年来,东莞凭借优越的地缘优势及“敢为天下先”的开创意识,迅速发展成为以IT产业为龙头的制造业基地,成为中国经济最发达的地区之一。近年来,市委市政府更明确提出要把东莞建设成为现代制造业名城、生态绿城、文化新城的目标。然而,东莞市仍存在较多技术装备落后、污染严重的水泥生产企业,与现代化城市建设的要求不相适应。