机动车行驶速度对排放污染物的影响

对机动车不同行驶速度尾气排放监测,来研究其对排放污染的影响.调查了天津市机动车保有量及主要干线行驶速度,针对机动车稳态行驶工况分析排放污染物影响程度.     

长江常热段排污口布置方案数值模拟论证研究

为合理确定常熟氟化工项目排污口布置方案，本文在分析长江常热段水环境特征的基础上，针对其复杂的水下地形和水流流场，建立了较为准确和实用的平面二维水流水质耦合数学模型，预测计算了三套方案污水对重点保护水域影响程度和范围，并从水流流场、水质影响评价、技术经济多角度对方案进行了比较论证，最终推荐污水江中排放的方案，为项目的工程设计和环境管理提供了科学依据。     

钨合金棒材无模流变成形有限元分析

采用刚塑性有限元法分析钨合金棒材无模流变成形变形区速度场、应力场及变形力。收敛条件采用总能量泛函收敛准则、速度收敛准则、节点力不平衡量收敛准则的 3个条件同时满足的收敛判定。给出钨合金棒材无模流变成形力能参数的数值解。变形力理论计算值与实验结果相吻合 ,相对误差小于 10 %。     

浅水流动有限体积法/Osher格式的二维水流-水质模拟

应用无结构网格有限体积法 /Osher格式的二维水流 -水质耦合数值模型 ,采用黎曼近似解计算模拟区域水量、动量及污染物输送通量。通过对长江南京八卦洲江段浓度场的模拟计算 ,其结果与遥感卫星图片确定的污染带分布相吻合 ,证实了模型的合理性和模拟能力     

磷在滇池水中的循环速度

用P~(32)同位素示踪法研究了磷在滇池水中的循环。湖水样品被合成两种成分进行放射性测定,测定的参数有溶解性无机磷、颗粒态磷、溶解性有机磷、缩合磷酸盐、酸可水解性磷和总磷。用一级动力学方程式做了各种磷的循环速度和循环时间的计算,获得了现场磷循环模拟研究的结果。放射性的方法准确,克服了化学法无法进行现场磷循环模拟研究的缺点。     

高压旋喷注浆法在缺陷桩基处理中应用的一般原则

桩基础施工中有时难免存在着某种缺陷，本文介绍采用气举清渣，高压旋喷注浆法进行补强加固处理，落钻段注浆固结体胶结良好，密实，与桩砼及桩底基岩胶结紧密，增加了桩体强度，达到了补强目的，能确保建筑物安全。     

苏州河纵向离散系数的分析研究

通过对苏州河水文水质资料的分析，并进行了水槽因子影响试验、非定常潮汐水流的模拟试验以及环境水力学理论分析和相似律推算，得到了比较符合实际的纵向离散系数取值范围：苏州河为单向流时K≈（5－35）m^2/s；苏州河在潮流往复作用下，k=(2-12)m^2/s。运用水质数学模型和苏州河实测的水文水质同步资料对纵向离散系数进行了验证。     

城市生活垃圾填埋场产气规律研究

研究城市垃圾填埋气体成分及产气规律。方法通过深圳市玉龙坑垃圾填埋场现场抽气试验理论计算。结果场区内填埋气体含量分别为ＣＨ４６２．２％，Ｏ２１．０％，ＣＯ２３４．７％，其余气体２．１％；     

悬浮液中悬浮物沉淀速度的试验测定和计算

沉淀是分离悬浮液中悬浮物固体颗粒的有效方法之一,特别是在环境保护工作中废水处理去除悬浮物的问题,情况就更为复杂,往往缺乏现成的沉淀速度的数据资料,需要通过试验测定和计算悬浮液中悬浮物的沉淀速度。本文即通过理论分析和一些试验数据资料,提出一个悬浮物沉淀速度的测定和计算的具体方法步骤,目的是为废水处理沉淀设备的设计提供可靠的工艺参数。一、沉淀速度W测定的目的: 根据理论分析知道,一个沉淀设备的生产能力(即单位时间内处理悬浮液的数量)和沉淀速度及沉