前缘增生组合式滑坡群的发育特征与形成机理

通过采用系统论理念和构造体系观点来研究滑坡群,指出前缘增生组合式滑坡群是最新研究认识的3种基本型式滑坡群中较简单、较常见、较重要的类型;并介绍了该类型滑坡群的平面组合、构图特点和发育特征,分析、探讨了该类型滑坡群的形成条件、形成机理及演化过程;揭晓了增生滑坡为什么会出现在老滑坡或古滑坡的某一特定部位这一滑坡群研究的核心或关键问题,认为解决这一问题就可以把握增生滑体出现在什么部位的规律,从而可为较大尺度滑坡灾害的风险评估和预测、预警分析提供必要的依据。     

安全需要多些负责的“人情”

<正>近日,有媒体报道,重庆能源石壕矿兼职群监员李平面对徒弟违章,如实向矿安监部门作了汇报,徒弟受到了严厉处罚。笔者认为,李平的"太不近人情"中,彰显了他工作的一丝不苟,对工友生命健康的珍爱。企业的生产安全就需要多些这样负责的"人情"。人情,顾名思义就是指人与人之间的感情,它包含着人与人之间相互的尊重、关心、爱护与帮助,通常指人们在生活、工作、学习和社会交往中的感情。安全管理既     

水利工程群应对干旱能力评价方法及应用

基于水利工程群应对干旱能力的影响因素分析,从水利工程的布局、规模和运行管理两个层面构建水利工程群应对干旱能力评价指标体系。综合层次分析法和熵值法两种确定权重的方法,确定各评价指标的组合权重,采用模糊综合评价法构建了水利工程群应对干旱能力评价模型。该评价模型在漳卫河流域的应用结果表明,该流域整体应对干旱能力水平较弱,未来需要加强对现有水利工程体系的科学调度管理,并充分利用流域外调水提高干旱应对能力。     

公安部 交通运输部 国家安全监管总局关于近期接连发生群死群伤事故情况的通报

<正>公传发[2015]112号近期,全国接连发生3起群死群伤事故,暴露出许多管理问题。现将有关情况通报如下:2月24日,新疆喀什地区巴楚县尚未通车的施工路段发生一起客车爆胎侧翻的事故,造成22人死亡,38人受伤。经查,肇事客车违规挂靠经营,擅自变更运营线路,沿途非法揽客、超员超速行驶,客运公司动态监控制度不落实;客车轮胎花纹严重磨损、不符合安全技术标准,暴露出源头管理、部门监管和企业主体责任缺失等突出问题。3月1日,广东深圳宝安机场T3航站楼高架桥离港平台转弯处发生一起小轿车撞入路侧观光人群的道路交通事故,造成9人死亡、23人受伤,暴露出机场内部安全风险点排查治理不到位,对高架桥     

矿井主风机不停风倒机系统最优控制研究

为解决矿井停机切换主要通风机过程中引起的井下风量波动很大,易造成瓦斯积聚等引发的安全问题,提出1种基于智能控制的主通风机稳风切换系统.建立动态风机倒机数学模型,提出基于改进粒子群算法优化的模糊自适应PID的控制方法,并应用MATLAB进行仿真实验,结果表明:控制方法控制效果明显,在系统运行的120 s内,井下风量波动始...     

基于微粒群算法的供水管网抗震优化设计

以管网年费用折算值为优化目标、管网拓扑结构与管径为优化参数、管网节点最低可靠度为约束条件,建立了供水管网抗震优化设计模型。利用微粒群算法对这一模型进行了求解,该算法以管网作为微粒个体,通过不断地更新微粒的位置来搜索最优的管网结构,直到最后给出优化的管网结构。利用上述方法对一典型供水管网进行了抗震优化设计分析,给出了3种不同节点最低可靠度约束条件下的优化改造方案。     

工程项目群安全评价分析模型研究

在项目群大系统工程的安全综合评价分析中,存在较为复杂的评价要求。利用统计学的理论方法,采用单项指标与综合建模及量纲归一技术,全面论述安全评价的目的、意义和功能。首先构建一组综合无量纲指数作为安全指数,提出项目群安全指数综合分析模型、安全业绩综合考核模型和项目群安全率的分析模型,测评项目群系统的安全综合业绩,并对项目群安全建设的投入产出作出分析,建立工程项目群重大事故损失影响强度分析模型,最后通过实例计算工程项目群最优安全贡献率,以验证相关的数学方法和模型的可行性。     

突发事件舆情中应急管理机构公信力影响研究

为探究突发事件舆情中网络圈群个体信息情感、网络圈群个体信息卷入、应急管理信息前台化、网络圈群个体社会期望和应急管理机构公信力间的影响机理与作用路径,构建突发事件舆情相关信息耦合机理模型,通过问卷调查法对数据进行收集,采用结构方程模型法和Bootstrap法对模型进行检验。研究结果表明：在突发事件舆情中,网络圈群个体信息情感和网络圈群个体信息卷入均在应急管理信息前台化与应急管理机构公信力之间发挥中介作用,且二者共同在应急管理信息前台化和应急管理机构公信力之间发挥链式中介作用,网络圈群个体社会期望负向调节该链式中介模型。研究结果可丰富应急管理机构公信力的相关理论,为突发事件舆情中应急管理机构公信力的相关建设提供参考。     

禽流感病毒的自白

我叫禽流感病毒,是造成最近亚洲多国家禽发生瘟疫及人类患病已死亡20多人的病原。由于我们的“个子”小巧,人们要在电镜下放大高倍才能看清我们的“庐山真面目”。下面是我们的“标准近照”。     

大直径群桩基础承载特性现场试验及数值模拟

大直径群桩基础具有承载力高的特点,在软土区大型工程基础中具有广阔的应用前景。基于某桥梁群桩基础工程的单桩现场竖向静载试验数据,运用ABAQUS试算拟合土体参数,运用所得土体参数对基桩水平荷载作用下的承载特性进行计算和分析,并对承台-群桩基础在竖向和水平荷载下的承载特性进行了研究。研究表明：当最大竖向荷载作用于承台-群桩基础时,承台最大位移为84.83 mm,按照位移控制原则计算得到群桩效应上限值为83%,下限值约为62.8%;竖向荷载作用下群桩中各桩的沉降值存在差异,中心桩最大,其次是边桩,角桩沉降最小,且随着荷载的逐渐增大,角桩与边桩和中心桩位移差量呈现出先增大后减小的变化趋势;最大水平荷载作用于承台-群桩基础时,基础水平位移水平影响范围约为1.5倍承台边长,最大影响深度约为1.5倍承台边长。桩间土体在地表以下0.5倍承台边长范围内呈现出拉-剪应力状态。对群桩在水平和竖向荷载作用下承载特性的分析及其相关结论,可为相关工程设计借鉴。