我国汽车排放控制现状和发展战略的探讨

本文探讨了我国汽车尾气催化净化技术研究的发展和现状。着重讨论了我国汽车尾气催化净化技术的水平以及新车和在用车使用净化器的跟踪评价及其问题,并对未来汽车尾气催化技术发展战略进行了探讨。     

土壤有机物污染控制标准制订的方法学研究

指出了中国现行土壤环境质量标准存在的问题.对日本和美国等发达国家的有机物污染土壤质量控制标准进行了分析.从土壤环境质量基准制订的方法学和污染控制标准的确定原则上,提出了制订中国土壤有机物污染控制标准的建议.     

聚能药包在岩石控制爆破技术中的应用研究

聚能爆破技术是岩石控制爆破技术中有待开发的领域。根据爆炸力学、岩石断裂力学理论,从当前控制爆破面临的问题入手,对线性聚能药包(Linear shaped charge)在岩石定向断裂爆破中裂纹的产生、扩展以及主要爆破参数进行了分析研究,并利用自制线性聚能药包在巷道掘进中进行了试验。试验结果是聚能药包形成的巷道轮廓外爆震裂隙不明显,巷道断面平整,凹凸量不超过50mm,眼痕率高达96%以上,经济和社会效益明显。这些均表明聚能爆破是一种理想的定向断裂控制爆破技术。     

克拉玛依市机动车污染现状调查与防治对策研究

在调查克拉玛依市机动车尾气污染的基础上,分析存在的问题,并针对性地提出城市交通污染的控制对策.     

西安市黑碳气溶胶浓度特征及与气象因素和常规污染物相关性

利用西安市环境监测站超级站2013年9月1日—2015年5月31日黑碳气溶胶(BC)的监测数据,研究空气中BC浓度特征及其与气象因素和常规污染物相关性。结果表明:BC小时平均浓度均值在春季、夏季和冬季的变化趋势呈"W"型,秋季呈"V"型,且冬季的第一个最低值和峰值比春季和夏季的分别延迟1 h和2~3 h,且20:00~次日6:00秋季BC小时平均浓度均值高于当年冬季。BC浓度在秋季和冬季较高,夏季较低。冬季BC/PM_(2.5)基本最低,秋季BC/PM_(2.5)相对最高。BC日平均浓度与气温、降水和风速的日平均值为极负显著相关,且风速小于1.0 m/s时,其与风速呈最显著的负相关。除O_3外,BC日平均浓度与其他常规空气污染物浓度呈显著相关,表明其同源性很强,且受机动车尾气排放的影响更大。     

微波萃取技术在分析土壤中有机污染物的应用

介绍了微波萃取技术及其使用的试剂、设备和条件,对微波萃取在分析土壤中有机污染物的应用予以综述,阐述了微波萃取技术是分析土壤中有机污染物的好方法。     

控制高浓度样品分析的相对误差探讨

样品稀释过程中，由于受容器的影响，分析结果会产生相对误差，着重讨论了操作过程中降低这个相对误差的办法。     

废水污染物排放总量控制监测技术路线及要求

从中国污染物宏观控制目标出发,阐述了中国实施废水污染物排放总量控制监测的技术路线、监测项目以及相关技术要求。对污染物排放总量控制监测分析方法的应用、采样及测流等有关技术问题,提出了见解。以１９９８年污染源调查统计资料为例,提出了污染物排放总量控制监测方案及有关监测质量的保证措施。     

废水污染物总量监测中采样方法的研究

通过对21家有代表性的废水污染源进行现场采样、排放曲线分析、采样频率优化的研究,确定总量监测中采样频率优化结果,为污染源总量控制监测提供技术指导。     

对室内装饰装修材料检测中甲醛分析方法的研究

目前室内装饰装修材料中甲醛含量的检测有六个类别,分析方法不统一,且没有一定的质量控制措施.文章对分析方法进行了改进,并且研究用水中的甲醛标样来对检测过程进行质量控制,结果较好.