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为了应对日益严重的环境问题,很多国家在环境保护方面做了有效探索,有以下几点理念和经验值得中国借鉴:一是与自然相融合的建设理念。如意大利科莫湖,周边建立生态旅游、生态资产,但遵循"不破坏而是原貌式,与自然相融合"的理念发展,不影响湖水的生态系统。二是政府主导、技术支撑与法制保障。德国注重生活垃圾的先分类,再处理,对不做分类者进行处罚;意大利"白色证书制度"鼓励减少能源消耗等节能减排 相似文献
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以昆明市为重点,调查了昆明、玉溪、曲靖等滇中3个主要城市的PM2.5监测与污染现状,初步分析认为:滇中城市PM2.5污染主要来源于建筑施工扬尘、汽车尾气排放和工业排放,且在不同的城市,上述3项PM2.5污染主要来源所占的比重有所不同。据此提出了滇中城市PM2.5污染综合防治对策措施。 相似文献
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以国内某钢铁厂一条汽车板用热镀锌生产线为例,通过生产工艺流程介绍,从环境保护角度逐一分析各生产环节的产污节点.根据现行环保技术,列举废气、废水等污染源的防治措施,对生产中存在的环境风险进行分析,并提出几个值得关注的问题,主要有钝化工艺含铬废水的处理方式、退火炉的节能减排措施、锌渣的再利用、气刀设备的噪声控制,以期为今后汽车板用热镀锌板生产项目的环境影响评价工作提供借鉴. 相似文献
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<正>6月5日是世界环境日,2014年世界环境日的主题是:"提高你的呼声,而不是海平面(Raise your voice not the sea level),中国主题是"向污染宣战"。机动车污染已成为中国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。世界环境日来临之际,"迈向‘零排放汽车’时代"环保沙龙由能源基金会中国、国家环保部机动车排污监控中心在北京联合举办。环保部机动车排污监控中心的副主任丁焰,能源基金会交通项目主任龚慧明,国际清洁交通委员会高级政策分 相似文献
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新环境:您说公众最关心的时候,是科普的最好时机。在这几年备受关注的PM2.5网络论战中,您是怎么科普的?杜少中:关于PM2.5,说实话,我一直在坚持不懈地做科普。今年3月,民主与法制时报发表文章《杜少中的“雾霾”论》,基本客观地梳理了这些年我有关PM2.5和“雾霾”的故事。早在奥运会之前,我被法新社记者追着问PM2.5,那时国内还不怎么关注这个概念,我是讲概念;后来国内关注度暴涨,我开始对国人讲,讲成因和解决方案,不说明白不罢休。今年5月,我继续发表观点——现在专盯PM2.5,是瞎耽误工夫。新环境:您以前一直反对“雾霾”的提法,现在您也开始提“雾霾”,为什么? 相似文献
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