汽车尾气排放与大气污染

随着汽车工业的迅猛发展,汽车在带给人们生活方便和快捷的同时,也给人类生存环境造成了污染。文章阐述了当前国内外汽车尾气排放污染现状,并详细介绍了汽车尾气中一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫、碳氢化合物等有害物质以及所产生的臭气、噪声、二氧化碳等对环境及人体健康的危害。     

汽车尾气三效催化剂

本文介绍了汽车尾气三效催化剂的基本工作原理、结构和性能，概述了汽车尾气催化剂的发展历程和国内外的研究现状。     

控制摩托车污染的途径

阐述了摩托车发动机污染控制技术的发展趋势，分析了不同摩托车的工作原理和结构特点，有针对性地提出了减少在用车污染的对策，根据实践经验和摩托车发动机的排放特点，探讨了如何使用催化净化技术控制排放的问题。     

论建设项目环评中交通运输环境影响评价

本文简要论述了环境影响评价中的交通运输影响评价的重要性及现状，并对如何开展交通运输影响评价提出了建议。     

论汽车尾气对环境的污染及控制措施——以鄂尔多斯市为例

随着经济的高速发展,我国汽车保有量急剧增加,城市汽车尾气排放量快速上升,导致尾气污染问题日益突显。我国相关部门采取了措施,并收到了一定的成效,但是要从根本上根治这个问题的可能性微乎其微,我们只能采取更为有效的措施来控制污染的恶化程度。本文在总结以往经验的基础上,以鄂尔多斯市为个例,提出几点控制和治理污染的对策与措施。     

还你一片蓝天——写给孙女玛丽娅的一封信

正亲爱的孙女玛丽娅:你好!马年年初开始的雾霾,在那些时日让你咳嗽、发烧,看着你受煎熬我心里很难过。虽然我们买来空气净化器,屋里的空气相对清洁些,或者说,应当达标。但是,一眼望出去,连对面的楼都灰蒙蒙的看不太清楚,让人伤神。你的清澈的视线,被阴暗的雾霾遮蔽着,我只能用我心灵的阳光来为你扫清雾霾。的确,北京的天空,曾经很蓝很蓝。但是,近两年来,北京屡屡遭遇雾霾。这是因为我们一度只顾了经济发展,倚重GDP指标。于是,顾     

大气颗粒物中硝基多环芳烃的气相色谱-化学电离负离子-质谱联用法分析

比较了硝基多环芳烃(nitm-PAHs)的Gc-EI/Ms,GC-NCI/MS和HPLC-FLD分析方法,结果表明,GC-NCL/MS法选择性和灵敏度较高,样品前处理简单,满足大气颗粒物中痕量Nitm-PAHs的分析要求.用GC-NCI/MS法分析了厦门市钟鼓山隧道、厦门大学海洋楼和环岛干线大气颗粒物PM10中6种nitro-PAHs,包括9-硝基蒽(9-NAN)、2-硝基荧蒽+3-硝基荧蒽(2+3-NF)、1-硝基芘(1-NP)、7-硝基苯并[a]蒽(7-NBaA)和6-硝基苯并[a]芘(6-NBaP).结果显示,隧道样品中nitro-PAHs的浓度最高,6种nitro-PAHs的日均总浓度在1210.0-1931.0 pg·m-3之间,其次为海洋楼顶和环岛干线,分别处于100.6-900.4 pg·m-3和96.5-332.1 pg·m-3范围内.隧道样品中1-硝基芘(1-NP)含量占绝对优势((60.9±7.0)%),显示汽车尾气直接排放的特征;而海洋楼顶和环岛干线站点的样品以2+3-硝基荧蒽(2+3-NF)为主,分别占到nitro-PAHs总浓度的(54.9±6.7)%和(66.4±5.0)%,说明受气相反应生成的影响明显.海洋楼顶PM10中nitro-PAHs的浓度显示明显的昼夜变化规律,夜间mtro-PAHs浓度及2+3-NF/1-NP比值均明显高于白天,说明大气颗粒物中的nitrn-PAHs受光降解的影响明显,夜间nitro-PAHs主要由PAHs与NO3·自由基的反应生成.     

介质阻挡放电-光催化净化汽车尾气中的NO

利用介质阻挡放电(DBD)和光催化相结合可以净化汽车尾气中的NO.介绍了DBD及其与TiO2联合作用时NO初始体积分数、混合气体流量和放电参数对NO净化的影响,实验结果表明,无论有无TiO2催化剂,NO的净化率都随着NO初始体积分数的增加而降低,随着混合气体流量的增大而减小,也随着放电电压的升高而升高.在相同条件下,加入光催化剂后,NO的净化率有了不同程度的提高,而且初始体积分数越低、气体流量越小、放电电压越高,光催化效果越明显.     

新疆环境监测中心站举办“全疆污染源监测技术暨上岗证培训班”

2006年3月30-4月1日，新疆环境监测中心站举办了“全疆污染源监测技术暨上岗证培训班”。本次培训班是自1997年以来环境监测系统举办规模最大、组织最完善的一次。来自全疆各地、州、市环境监测站的93名监测人员参加了此次培训。培训班由新疆环境监测中心站具有多年实践经验的专家进行授课。培训内容包括污染源废气、噪声、汽车尾气等监测技术的理沧、现场操作实习等。通过此次培训，规范了污染源监测人员的监测行为，全面提高了污染源监测人员的监测技能，对保证监测数据的合法有效性及为环境管理和环境执法提供重要依据起到了积极的推动作用。     

Cu-ZSM-5/堇青石催化剂上同时消除烃和NO的研究

利用水热合成技术在堇青石蜂窝陶瓷载体上原位合成分子筛,分别通过离子交换法和浸渍法制备了整体式Cu-ZSM-5/堇青石催化剂,以丙烷为还原剂,在模拟柴油机尾气系统中评价了两类催化剂消除烃和NO的性能.结果表明,晶化时间48 h时,原位合成的ZSM-5/堇青石催化剂载体表面有形状规则的ZSM-5晶核生成,且具有较好的牢固度...