上海市机动车排污状况与污染控制战略

通过对上海市中心城区机动车行驶工史现状的主要特点及发展趋势的分析，计算出中心城区１９９５年机动车尾气排放的ＣＯ、ＮＭＨＣ和ＮＯｘ负荷，分别占区域内机动车和固定源产排放总量的７６％、９３％和４４％，据预测，到２０１０年，中心城区内机动车排出的ＣＯ、ＮＭＨＣ和ＮＯｘ负荷，将分别占区域中机动车和固定源排放总量的９４％、９８％和７５％，因此，针对机动车排污所面临的严峻挑战，需要采取加强机动车检查与维修（Ｉ     

高货架库房设计的新思路

本文通过对高货架库房设计的研究，提出了一个崭新的节能节材设计新思路，并从其受力分析和经济对比等方面进行了论述。     

臭氧氧化法处理汽车制造厂综合废水的试验研究

汽车制造厂综合废水因含有多种有机物和有毒物故可生化性差，因此有必要对其进行生物降解和脱毒处理，鉴于臭氧是一种高效氧化剂且工业废水中的许多污染物具有较好的可氧化性，研究采用臭氧对雷诺汽车制造公司法国某分厂的综合废水进行氧化处理实验，以提高其可生化性。实验结果表明臭氧氧化法可以用来改善汽车制造厂综合废水的可生化性。     

汽车尾气中铅对蔬菜污染的研究

研究了汽车尾气中铅对公路两侧蔬菜的污染。试验结果表明：在公路两侧２００ｍ范围内生长的蔬菜均受到汽车尾气中铅的污染，且蔬菜中铅含量与距离与负相关。相同距离点上不同种类的蔬菜中铅含量有明显差异，表明蔬菜吸附和累积大气中铅的能力是不同的，一般是叶菜大于根，果菜。     

新型高效台车式退火炉研制

退火炉采取小燃烧室,对工件实行侧下加热、强化绝热措施复合炉衬、二次均热风管、扩张室沉降等五项措施.目的是为了提高炉的热效率和炉温的均匀度.在耗煤量较低的情况下能保持较高的燃烧室强度.有利于强化燃烧和减少蓄散热损失.实行扩张室沉降,在不加任何除尘装置的条件下烟尘排放浓度达到了国家标准新规定的排放要求,而且大大改善了工人的劳动条件.     

降低煤耗是有效的环境举措

燃煤火电厂与热电厂在发电供热的过程中排放烟尘、灰渣与废水,乍看起来对环境有一定污染作用,但是却为人们提供了最干净最便于利用的电能与热能,由于电站锅炉的效率高、有良好的水处理及防垢技术、     

汽车尾气净化用催化剂用的结构及特性

纵观汽车尾气净化用催化剂的发现、发展，是纳米级的贵金属，助催化剂及载体起主要作用。本文从纳米级的观点对汽车尾气净化用三元催化剂的形态、特性及结构作综述。     

节约用电推进天津港可持续发展

在节能工作中天津港始终贯彻以下两个理念：一是优化能源结构。一个企业要真正做好节能工作．首先要科学合理地调整优化用能结构．使所采用的能源品种更加适合自身的特点。港口装卸生产设备的电气化．可较容易地实现各项控制的自动化，提高设备的技术水平．可实现污染废气在港口区域内的零排放．同时可以采取各种节电措施和应用节电产品提高能源效率。[第一段]     

天津市节能降耗统计考核制度建立执行情况和节能降耗指标完成情况

一、关于节能降耗统计考核制度建立和执行情况为切实加强节能降耗工作,保证“十一五”节能目标的实现,国家多次强调建立和完善节能统计考核工作。相龙市长在2005年12月和2006年6月先后做出批示,要求天津市经委、发改委、统计局研究制定能统计考核办法,明确分工,准确及时上报、公报,     

对现行节能监测国家标准中存在问题的探讨

本文通过论述在节能监测中计量参数测量的相关内容,分析现行节能监测技术标准存在的问题,指出在节能监测中测量项目的设置、测量仪表准确度规定以及测量方法需要改进的关键,为节能监测和标准的修订提供参考依据。