深埋岛式地铁车站站台火灾时烟气蔓延数值分析

随着我国地铁的发展,未来部分地铁的发展空间属于埋深较大,经过老城区时须穿越大片房屋桩基,地质条件复杂,施工难度大,工程实施上线路和车站均需要较大的埋深。因此,深入开展深埋地铁站点火灾安全研究有助于地铁安全管理工作。笔者针对地铁深埋岛式站台火灾,利用数值模拟方法,研究深埋岛式站点内烟气横向流动和不同站层间的烟气纵向蔓延规律。分析烟气在隧道、站台及站厅内蔓延时烟气温度、有毒气体浓度、可见度等特征参数的分布情况;同时探讨了火灾时深埋岛式站点内有效的气流组织形式,隧道排烟系统的运行模式。所获的研究结论有助于同类型的地铁车站的设计和运营管理。     

关于沥青烟尘治理的工业安全与卫生评价

炭阳极生产过程存在着严重的环境污染问题 ,在诸多污染物中沥青烟尘对人类生存的危害最大 ,是企业和政府强化治理的重点。笔者结合某铝厂的技术改造工程 ,对沥青烟尘的治理加以讨论 ,将先进的生产工艺和成熟可靠的净化技术作为治理污染源的有效措施 ,以保证污染物的排放量达到国家标准要求。在技改过程中 ,严格按照所涉及的安全生产规程和标准 ,把它们作为技术改造设计原则、安全防范措施、工业卫生评价的依据。     

燃煤电厂烟气脱硫有关问题的思考

文章全面分析了我国燃煤电厂脱硫的现状及政策和技术方面存在的问题。     

双循环流化床烟气半干法悬浮脱硫技术

由山东大学、山东山大能源环境有限公司开发,山东省环保局推荐的双循环流化床烟气半干法悬浮脱硫技术适用于火力发电厂200MW(670t/h锅炉)以下机组的大中型锅炉烟气脱硫、垃圾焚烧炉烟气净化。主要技术内容一、基本原理其工作原理是烟气流经文丘里,把脱硫剂及脱硫灰流化并进入脱硫反应塔,进行脱硫反应;在塔顶部的一级惯性分离器对高含灰烟气进行初步分离,分离出的大颗粒脱硫灰靠重力直接进入脱硫反应塔,形成内循环。烟气进入静电除尘器,除尘后由引风机排出。因此,本技术构成了脱硫灰的内循环、外循环的双重循环特征;构成了两级惯性分离串联…     

NOx的危害及其排放控制

综述了大气中NOx的主要来源及其危害，并简述了火电厂的NOx排放和控制方法。     

对火电厂烟气脱硫设计总平面布置的探讨

火电厂烟气脱硫工程往往是在场地或其他条件受到诸多限制的情况下进行的，设计中总平面布置的作用显得尤其突出。以几个电厂脱硫工程的设计为例，探讨如何充分利用已有务件，协调脱硫与整个厂区总平面布置的关系，以使设计合理，经济。     

烟气脱硫喷淋塔的容积负荷与本体设计

提出了以喷淋塔的容积负荷——平均容积吸收率为控制指标的本体设计路线。在目前已有的设计、运行经验基础上，根据烟气的SO2进口浓度、要求的吸收效率等来确定喷淋塔容积。讨论了容积吸收率不同角度的定义，给出了采用容积吸收率进行喷淋塔本体设计的步骤。     

燃煤锅炉脱硫工艺浅谈

简述了燃煤锅炉常用烟气脱硫方法和烟气脱硫工艺选择原则，介绍一种简易脱硫工艺。     

炭法烟气脱硫技术研究进展

炭法烟气脱硫技术经半个多世纪的发展，在脱硫剂、脱硫工艺、脱硫原理及联合脱除氮氧化物和有毒物质等方面取得了许多进展。在概述炭法烟气脱硫技术研究进展的同时，分析了制约炭法烟气脱硫技术发展的原因并对炭法烟气脱硫技术的发展方向提出了几点建议。     

烧结烟气应用电子束脱硫脱硝技术之利弊

介绍了电子束辐照烟气脱硫技术的原理、工艺流程、主要设备及其作用;中国工程物理研究院1.2万m^3/h电子束脱硫脱硝试验装置及试验结论;成都热电厂30万m^3/h脱硫示范装置的设计参数、运行情况;综合分析了烧结烟气脱硫应用电子束辐照烟气脱硫脱硝技术之利弊,认为烧结烟气脱硫应用电子束辐照烟气脱硫技术不失为一个可供选择且可行的技术.