“车内污染”到了该整治的时候了

日前,"阻尼片"这个人们生活中很少听到的词语成了网络关注的焦点。据央视报道,在中国豪车市场存在使用沥青阻尼片的情况。以一辆车为例,需要贴这种阻尼片的部位有8～12处,大多位于封闭的汽车驾驶室内,总面积约3平方米,沥青的总用量约10公斤。这对车内空气质量造     

预防沥青熬炼和配制过程中的火灾

沥青熬炼和配制时,不仅要添加稀释剂汽油,而且需明火加温,稍不注意极易发生火灾事故。因此沥青在熬炼和配制时,一定要加强防火安全管理。     

沥青涂层对桩侧摩阻力影响的试验研究

采用改进直剪仪模拟桩与土之间的滑动摩擦,研究了沥青涂层对桩侧摩阻力的影响。试验结果表明,桩侧摩阻力与土的类型、法向应力有关,随着法向应力的增长,滑动摩阻力也相应增长,且增长近似呈线性关系;在一定的法向应力下,沥青涂层对减小滑动摩阻力有一定的作用,随着法向应力的增长,沥青涂层亦会导致滑动摩阻力增加。     

粉煤灰改性吸附材料处理沥青烟气

分析了粉煤灰改性后的物质基础 ,采用吸附法 ,利用改性粉煤灰作为吸附剂对沥青烟气进行处理 ,通过实验研究得到一定的运行参数 ,为沥青烟气的处理提供了理论依据     

基于 K-means聚类算法的沥青烟电除尘器火花分析

为了保证沥青烟电除尘器的除尘效率、降低除尘设备的火灾风险,采用了K-means聚类的方法分析ESP放电信号。首先将ESP伏安特性曲线的二维空间进行了分割,确定了不同运行状态与聚类中心的关系,然后使用K-means聚类算法计算其聚类中心,最后根据当前ESP输入参数与各个聚类中心欧氏距离的关系,从而判断出ESP是否处于火花放电状态。仿真结果表明该方法可以准确地判断出所有火花放电信号。     

温拌阻燃沥青混合料阻燃效果评价

通过氧指数、质量损失率及路用性能试验,研究EC130温拌剂、FRMAX型阻燃剂对沥青混合料阻燃效果的影响。试验结果显示,相比普通沥青混合料,阻燃沥青混合料、温拌阻燃沥青混合料氧指数分别增加23.3%、25.6%,质量损失率减小28.0%、32.0%,残留动稳定度增加14.0%、16.1%,残留最大弯拉应变增加14.1%、17.1%,冻融劈裂强度比增加5.3%、9.0%。相比普通沥青路面,阻燃沥青路面、温拌阻燃沥青路面发生火灾时能够减少34.0%、41.1%的毒害气体生成,并减少路面修补所需的混合料质量。其次得出普通沥青路面、阻燃沥青路面及温拌阻燃沥青路面的质量损失率、残留动稳定度、残留最大弯拉应变、残留冻融劈裂强度比与燃烧时间的关系模型。结果表明:阻燃剂对沥青混合料的阻燃效果显著;温拌剂有助于阻燃剂更好地发挥阻燃作用,降低火灾对道路的破坏,降低隧道火灾发生时有害气体的生成,提升隧道安全性。     

沥青砼拌和设备的粉尘治理

洛阳石化总厂工程公司现有一套 LB-30型沥青砼生产设备 ,其生产工艺流程见图 1。石料在进入烘干筒后 ,在煤粉机燃烧煤粉加热的过程中 ,产生的烟气和石料中的细小石粉 ,借助引风机在烘干筒中形成负压 ,先在双筒式除尘器中进行半净化 ,再进入筒式水沫除尘器细净化 ,净化后的干净气体最后排出烟囱。由于在双筒旋风式除尘器中 ,粉尘是自由下落 ,随风飘扬 ,故对周围环境造成一定污染 ,为此对该生产设备排放的粉尘进行了治理。1　治理方案根据生产工艺实际情况 ,考虑了两个治理方案 :水雾式除尘装置和回收利用除尘装置。第一方案 ,投资不足 50 0…     

炭素焙烧沥青烟气治理

采用生石灰吸附袋式除尘法治理炭素焙烧窑沥青烟气 ,具有很好的效果。治理前烟尘 114 8.7mg/ Nm3,沥青烟 480 .5mg/ Nm3,苯并 (a)芘 3 .462 mg/ Nm3;治理后烟尘 12 .8mg/ Nm3,沥青烟 11.0 mg/ Nm3,苯并 (a)芘 3 .0× 10 - 4m g/ Nm3。从运行效果来看 ,烟气的充分冷却和选用生石灰做吸附剂是治理成功的关键。     

焚烧法治理木焦油沥青烟工艺

吉林省通化林业化工厂木材干馏车间木焦油加工工段生产木焦油抗聚剂,在蒸馏结束时放残渣沥青,同时排出沥青烟雾四处弥漫。特别是当气压低时沥青烟雾飘浮在低空,停滞不散,严重的污染了环境,危害职工和周围居民身体健康,居民反映强烈。为了消除沥青烟雾的污染,我们根据有关资料结合我厂木焦油加工工段具体情况选择了焚烧法治理木焦油沥青烟新工艺。试验结果表     

沥青混凝土搅拌设备消烟除尘

一、概述沥青混凝土生产过程所产生的粉尘,严重污染环境,长期以来是筑路行业十分关注和急待解决的课题。近10年来,虽经不断摸索探讨,掌握了许多宝贵经验,但由于种种原因,尚未尽善尽美,仍然达不到环保要求。沥青混凝土搅拌生产过程所产生的粉尘,