农村学生安全乘车上下学之我见

当前,由于村小撤并,很多村小的学生都要乘车上下学,但因超员、超速、管理措施跟不上等因素,存在着很大的安全隐患。为确保学生安全,政府要配备合乎标准的校车,加强安全知识宣传,加强对司机的安全教育及培训,执法部门应加强监管,形成合力,消除各种安全隐患,为农村学生安全上下学保驾护航,共建和谐社会。     

环保部副部长李干杰:加大生态工业园区支持力度

《循环经济促进法》是环境保护实现历史性转变的重要法律保障，当前，要加强各部门的联动和合作，深入研究《循环经济促进法》实施面临的问题。全国人大法律委、环资委、常委会法工委会同国务院有关部门日前联合召开《循环经济促进法》座谈会。环境保护部副部长李干杰在座谈会上强调：《循环经济促进法》弥补了我国相关领域的法律真空，但法律实施目前还存在着一些问题，迫切需要尽快解决。     

加强防护意识提升体育教学安全管理水平——评《体育教学安全防护技巧与案例》

在体育运动安全管理中,安全防护作为一种安全管理手段,有着极为重要的作用.若是能够加强安全防护,就可以将诸多的运动风险因素消灭在萌芽状态,为参加体育运动的学生提供更可靠的安全保障.对任何一所学校而言,体育运动安全都是安全管理的重要内容.     

政策性森林保险市场供需研究

基于湖南和江西两省政策性森林保险市场供需情况的调查,从成本收益角度分析了政策性森林保险市场的主要参与者林农以及承保公司的发展制约因素。通过构建经验指标的方法,分析了负担率、综合保障度以及简单赔付率3个指标,从而分析森林政策性保险市场的供需状况,即通过测算两个指标"负担率"和"综合保障率"评估需求方林农的成本和收益;对于承保方保险公司,主要通过简单赔付率的测算,对其承保的成本收益进行测算分析。结果表明,目前政策性森林保险的负担率呈现较大的波动性而且部分年份较高,但从整体上来看基本能实现盈亏平衡甚至获得额外收益,仍具有较高的可行性;中央及地方财政支持对保费的补贴可以降低林农的负担率,政策性森林保险仍具备较大的市场空间;目前的政策性森林保险市场失灵现象并非保险费率过高所致。据此,应提高林农营林收益水平,激发林农自愿投保的积极性;根据负担率水平的不同,对林农进行有差别的补贴;积极扩大政策性森林保险在全国的覆盖范围,从而为林农、保险公司、政府及社会带来较大的直接或间接收益。     

整治老年代步车 考验管理者智慧

<正>老年代步车质量参差不齐,的确为交通出行埋下隐患,但老年代步车的广泛流行也说明一个问题,这种车辆有着广阔的市场。老年代步车本身就存在安全缺陷,加之老年人身体各种功能逐渐衰退、遇见紧急情况反应较慢,驾驶员法制意识淡薄、不懂交通规则等,行驶中发生交通事故的可能性很大。为此,规范老年代步车势在必行。如何规范则是一个需要认真探讨的问题。实践证明,严格的监管固然可以禁止老年代步车在城区道路行驶,但如果后续服务跟不上、出行条件不改善,不但难以真正管到位,反而还会引发社会矛     

着力推进三项建设 争创四大领先优势 为率先基本实现现代化提供坚实的安全保障

今年是全面贯彻落实党的十八大精神的开局之年，我局将㈣绕全面提升安全发展水平，突出推进“三项”建设．争创“四大”领先优势，努力为昆山率先基本实现现代化提供坚实的安全保障。     

林业企业实行设备有偿使用后必须加强安全生产法制管理

近几年我省林业企业在深化改革中，为盘活企业资产，活化资金，将部分国有生产设备有偿转让给企业职工使用和管理。如运材汽车，集材拖拉机，伐木油锯、装车绞盘机、缆索、通勤车等。在生产组织发生重大变革的形势下，安全管理如何适应新情况要求，这是大家都在探讨的课题。     

公共劳动保障服务多元化治理结构探析

在公共劳动保障服务多元化格局下，政府是服务主导者，而非政府机构是不可或缺的参与者。政府与各服务主体的关系是在政治互赖、资源共享、功能互补三个方面建立的委托代理关系。中国劳动保障服务多元化的治理模式的改革方向，是建立政府主导下各类社会服务机构平等参与的水平互动连体模式。