环境影响评价中的多方案比选研究

在环评中多方案比选实践的基础上,查阅了大量的资料,比较了国内外多方案比选的研究现状,总结了中国环评中多方案比选研究的不足,阐述了多方案比选的技术经济评价方法、环境社会评价方法及综合评价方法的内容及步骤.重点介绍了应用层次分析法解决多目标决策问题,对环评中多方案比选研究作了一些有益的探索.     

宝应县环境保护科学研究所

宝应县环境保护科学研究所成立于2002年，位于江苏省扬州市宝应县叶挺东路，具有独立的法人资格，主要从事环境科学研究和建设项目的环境影响评价工作，持有国家环境保护总局颁发的《建设项目环境影响评价资格证书》（乙级，编号[国环评证乙字第1938号]）。     

区域环评中大气环境容量估算的研究进展

目前,在大气环境影响评价中,区域大气环境容量的研究是实施大气污染物总量控制的前提.文章综述了大气污染物区域环境容量的主要影响因素、用于其计算的空气质量模型以及大气环境容量研究的一般步骤.现阶段应用较广泛的大气环境容量的预测模型有A-P值法模型、箱模型、线性优化模型、ADMS模型及多种模型相结合的复合模式等,通过研究分析,提出了现阶段大气环境容量研究存在的主要问题及其有效的解决途径.     

从俄罗斯生态鉴定制度反思我国环境影响评价制度

本文在对俄罗斯生态鉴定制度进行简要探讨的基础上，对我国环境影响评价制度进行反思，提出了完善环境影响评价制度的对策。     

长春轻轨交通噪声环境影响评价

在分析轻轨交通特点基础上，对长春轻轨交通噪声环境影响进行了系统评价。评价结果表明：轻轨列车单独运行产生的噪声低于70dB，不超标；轻轨与铁路并行段，铁路交通噪声大于轻轨交通噪声，铁路噪声超标，应在并行段设置声屏障以保证交通噪声不超标；轻轨车内噪声比传统的有轨电车低14dB，有利于乘客身心健康，是较理想的城市交通工具。     

规划环境影响评价中公众参与有效性的探讨

公众参与在规划环境影响评价中具有重要的意义。目前环境影响评价中公众参与中存在许多不足，严重影响了公众参与的有效性，在提高规划环境影响评价中公众参与制度的有效性、信息发布的有效性、参与对象的有效性、参与方法的有效性以及结论有效性等方面提出了建议。     

机场噪声环境影响评价的程序和方法

就机场噪声环境影响评价的程序和常用的预测公式进行了介绍，并将飞机噪声实测和预测结果进行了对照，取得了较为满意的结果。     

探索遥感与地理信息系统技术应用于流域水电梯级开发的环境影响评价

应用多时项遥感动态分析方法对流域梯级开发后全流域生态环境、社会环境以及经济环境待交锋中复杂的环境因子的变化情况进行调查分析，探讨了利用ＧＩＳ与ＲＳ技术对流域环境进行动态监测分析，并建立环境影响指标数据库。综述了应用地理信息系统技术，对流域梯级开发进行环境影响的动态评价的重要性。     

坡地综合开发治理工程环境影响评价方法探讨

根据自然资源开发建设项目生态影响特点，设置了坡地综合治理开发环境影响评价内容、结构和方法，包括现状评价、影响评价、水土保持效益分析和对策措施。     

基于模糊AHP法定权的城市交通环境影响多级灰色评估模型

利用模糊AHP法来确定城市交通环境影响评价中各聚类指标权重 ,有效地将广义城市交通环境影响评价中复杂的权重确定问题分解、判断、综合 ,从而建立多级灰色聚类综合评价模型。并以南京市建成区为例进行交通环境影响综合评价 ,评价结果客观合理 ,表明基于模糊AHP法定权的城市交通环境影响多级灰色评估可以用于环境影响评价的实际工作中。