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特大工程建设项目引入职业健康安全管理体系的研究与应用 总被引:4,自引:0,他引:4
探讨以工程建设项目为对象,将各参建单位作为相关方来建立职业健康安全管理体系(简称OHSMS),按照体系的要求对建设项目实施系统化管理。在泰州大桥建设项目的实践表明,通过推行OHSMS,使各参建单位明确其管理职责及运行机制,确定各参建方的信息沟通和管理控制程序,可以实现工程建设项目系统化、程序化和文件化的职业健康安全管理。将建设项目各参建方的安全工作纳入系统化、科学化管理,对提高工程项目安全管理水平具有重要作用。 相似文献
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在加快建设资源节约型、环境友好型社会的背景下,以生态学和环境科学角度论述交通工程的生态功能。从泰州大桥建设实际出发,阐述创建环境友好型工程须遵循的理论基础及方法原理,提出创建工作要点,为泰州大桥创建环境友好型工程提供理论和技术参考。 相似文献
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2022年,泰州市将牢牢守住安全生产主阵地,统筹推进应急管理和防灾减灾救灾工作,奋力推进应急管理体系和能力现代化,切实当好“逆行者”“守夜人”,为泰州打造长三角地区最具安全感城市提供坚强有力的保障。 相似文献
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泰州市区重金属污染的藓袋法与路尘法评价研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以泰州市区为例,分别用藓袋法和路尘法对城市近地面空气与道路灰尘中As、Cd、Cr、Cu、Mn、Pb、V、Zn等8种重金属污染物的含量与污染特征进行了分析,并用潜在生态危害指数法评价了其生态危害程度.结果表明,泰州市城区重金属污染较为严重,存在较高的潜在生态风险.近地面空气中Cd、Zn和Pb这3种重金属的平均含量分别达到了土壤背景值的8.41、6.94和5.85倍,道路灰尘中Zn、Cd、Pb和Cu的平均含量是背景值的22.63、6.58、5.13和4.45倍.重金属潜在生态危害评价结果表明,Cd是近地面空气与道路灰尘重金属潜在生态风险偏高的主要因子,其生态危害贡献率分别达到了92.43%和72.46%.相关性分析表明,近地面空气中的重金属来源相对单一,各重金属之间表现出较高的相关性.汽车尾气是泰州市城区重金属污染的主要来源,客运车站是重金属潜在生态风险最高的地区. 相似文献
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基于2016年冬季泰州市环境空气质量自动监测数据,定量评估NAQPMS模式、CMAQ模式和人工订正对污染物质量浓度和空气质量等级的预报效果。结果表明,模式预报和人工订正对各污染物预报的相关系数由高到低排列为PM_(2.5)、PM_(10)、NO_2、SO_2、O_3-8h,颗粒物预报效果最好。除O_3-8h外,NAQPMS对各项污染物预报的相关系数R为0.47~0.82,CMAQ为0.75~0.81,人工订正为0.43~0.78,3种预报方式均能准确反映污染物浓度的变化趋势;模式预报、人工订正对O_3-8h预报相关系数均0.4。在发生颗粒物污染过程时,人工订正结果相对更为准确。NAQPMS、CMAQ和人工订正对空气质量等级24 h预报准确率分别为38.9%、41.1%和35.6%,NAQPMS对优类别的预判准确率较高,CMAQ、人工订正对良类别的预判准确率较高。对比不同时效的预报效果,24 h预报时效的准确率高于48和72 h。提出,城市空气质量预报可采用集合预报方式,综合1~2种运行较稳定的主流预报模式预报结果,预报员对模式模拟结果进行人工修订,提高预报准确率。 相似文献
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安全风险明明白白、分色上墙,管控措施有理有据、清晰明确,管理体系虚实结合、规范有序。记者从日前在泰州市高港区召开的江苏省双重预防机制建设现场观摩会上获悉,高港区作为全国工贸行业企业安全生产标准化样板地区,在辖区全面推进风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,目前覆盖率达80%以上,企业的本质安全水平得到了有效提升。 相似文献
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