渭河下游洪水,地震灾害综合风险分析与损失评估

根据渭河下游洪水、地震灾害生成环境建立了洪水、地震灾害叠加模型，进而依据大量实际资料进行了灾害叠加风险水平估计和定量损失计算。     

试论洞庭湖区的洪涝灾害及其减灾对策

洞庭湖区频繁而严重的洪涝灾害是其孕灾环境的易灾性及承灾体较低的承灾能力共同决定的．减轻洞庭湖区的洪涝灾害应实行“治江、控制四水与洞庭湖本身治理”三位一体的综合整治战略．     

太湖流域洪涝的激发机制和减灾策略探讨

太湖流域洪涝灾害的形成包括自然和人为两方面的机制。自然机制有：①年降雨量较大，且降雨时空分布不均，暴雨强度大；②地势周高中低，平原海拔低，河流比降小。人为机制有：①围垦缩小了流域蓄水面积；②地下水开采和高层建筑造成地面沉降；③土地非农业化使地表可渗透性面积减少。并提出洪涝威胁的发展趋势及减灾对策。     

1995年江西省特大水灾分析

在调查分析的基础上，依次阐述了1995年江西省3次严重洪涝灾害的灾情、致灾原因等，并与1954年、1983年两次特大洪涝灾害的雨情、水情及灾情进行比较，最后探讨了今后进一步提高防汛减灾效益的对策。     

鄱阳湖围垦的洪水效应与水灾

分析翻阳湖围垦对洪水位的影响，确定湖水位围垦效应与围垦面积的关系，探讨垦还湖在降低洪水位方面的效益。剖析鄱阳湖建国后的几 亚 重洪涝水灾及其与围垦的关系。     

1981年宝成铁路沿线的洪水和泥砂灾害

１９８１年川西盆地的“８·２１”暴雨和陕南的“７·２１”暴雨，造成宝成铁路沿线江河横溢、泥砂俱下。全线发生洪水、泥石流、崩坍、滑坡和落石等灾害７１３处，严重破坏铁路的有２８０余处。本文通过对成灾的地质和暴雨等自然条件的分析，提出了对灾害成因以及铁路设计和管理在防灾方面的一些看法。     

洪水的等级划分及其减灾意义

根据地震,风力等级的数学结构,提出一种洪水等级划分公式;对用等级表示洪水大小的减灾意义作了初步分析。     

黄河北干流与渭河相遇洪水分析

黄河北干流与渭河位于黄土高原，暴雨是洪水的重要成因．本文分析了近２０００年的历史资料，提出该地区的洪水具有周期性，１９世纪洪水达到高峰，２０世纪洪水规模有所降低，并分析了黄河北干流与渭河及其支流径、洛河洪水相遇问题：四河相遇的概率很小，多形成特大洪水，两河相遇是较常发生的事件，多形成中等以下洪水。三门峡水库的淤积使该地区洪水灾害加剧．同时还分析了该地区洪水对黄河下游洪水的影响。     

水库下游洪灾淹没损失的估算

本文为评价水库的防洪效益，探讨了水库下游保护区内洪水灾害淹没损失的估算方法，并通过实例进行了检验。这对水库的防洪规划及其它防洪效益定量估算问题有很大的意义。