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黄土地基湿陷时桩的负摩阻力最大值出现深度研究 总被引:4,自引:0,他引:4
负摩阻力及中性点的定义表明,负摩阻力沿桩身(从桩顶两侧到中性点位置)的变化并不均匀,其间应存在一个最大值,最近的黄土地基浸水湿陷试验证明了这一点。本文利用该试验的资料,从理论上对桩的负摩阻力最大值出现深度进行分析研究,结果表明负摩阻力随深度的变化受到某一深度(如负摩阻力最大值处)以上土体有效重量和该深度桩周土体的有效沉降量这两个主要因素的制约,并由此推导出不同沉降性能土体湿陷时桩的负摩阻力最大值出现的深度。通过与实测资料的对比可见,本文提出的确定桩的负摩阻力最大值出现深度的理论是可信的,由此得到的计算黄土地基湿陷时桩身总的负摩阻力的方法更具合理性。 相似文献
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魏铭炎 编译 为了探求金属材料和防腐剂在热带条件下的耐蚀性,以及微生物特别是细菌对它们的侵蚀性和破坏程度,从而制定相应的防蚀措施,藉以提高金属结构在热带气候国家使用时的完整性和寿命,俄罗斯科学院物理化学研究所组织了一批涂覆不同防腐剂的金属样品,在古巴的乡村、工业和海洋气候试验站进行大气暴露试验。古巴共和国的自然条件特征是高温(30℃~40℃),高湿(最高可达100%),强烈日照,大气中含有氯、氮、有机物和微生物,且多风和多雾,与俄罗斯的温带气候迥然不同。受试的金属有СТЗ、Д16АТ、АМЦ-8和МА-8,尺寸为(30~80)… 相似文献
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俄罗斯列宁格勒“普罗米修斯”结构材料科学研究所在黑海深水的天然环境和实验室的模拟条件下,对高强度结构钢进行了对比试验,藉以探讨钢材在两种不同类型的试验条件下的腐蚀开裂性状,并通过对比试验,验证实验室人工试验的严酷程度黑海深水的天然环境条件的相关性。众所周知,黑海深水的特点是从150m~200m深处开始,就存在硫化氢污染问题。诚然,就绝对值而言,海水中的硫化氢含量是相当低的,在1000m以上的涂水中,也不过约为10mg/L左右。但是由于硫化氢对材料有腐蚀作用,故有必要对供在海水中使用的材料的耐抗腐蚀开裂的性状,进行试验和研… 相似文献
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滨州市地处渤海西南岸,是诸多河流的下游,湿地资源十分丰富。本文对辖区内湿地的保护现状和存在的问题进行了调研和分析,并对此提出了对策。 相似文献
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废弃物填埋式处理是常见的一种经济而有效的处置形式,但也存在着某些值得商榷的问题。本文从废物处置和环境标准要求出发,在对废物渗出和暴露部分对人和环境的影响进行了全面论证研究,并对其综合评价分析方法进行了有益的探讨。 相似文献
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