中国经济增长最大的风险是资源不足

中国经济增长最大的风险是资源不足，按照已经探明的自然资源总量估计的资源价值，中国是5万亿美元，远远比不上俄罗斯的300万亿美元。按照人均资源中国就更是少得可怜。寄希望于科技进步，如氢燃料，转基因、海水淡化，由于成本限制在15年内应用价值不大。把污染环境，消耗资源最大的重化工业，如钢铁、造纸、化工等向海外迁移，是一个重要的大战略，但国内生产速度要下降，外国能够接纳多少也未可知。如果是投资带移民，对中国利益最大，但必然要受到外国的强烈反对。     

如何解决发展中的环境问题

“十目所视，十手所指”是当下中国环境所面临的窘境，我们的发展和我们的生态环境之间的矛盾冲突实际上是相当尖锐的。与此同时，我们早已成为基本国策的环境保护工作，至今无法得到有效的法律支撑，“劣币驱逐良币”问题的存在，致使原本就弱不禁风的法律体系又大打折扣；因为开发利用与环境保护的问题，至今没能找到一个资源配置的最佳均衡点，致使现代文明与自然生态环境之间的冲突日益严重；因为环境保护在经济学里面永远是一个重大问题，而且是尖端问题。是人类社会现在仍然面临的大难题。     

经营城市就是经营环境

该文论述了在建设城市到管理城市再到经营城市的过程中，政府各职能部门应重视经营环境，通过政府行为加强政策、法制、服务、人文环境和水、大气、空气、生态、人居、设施环境的建设，促进城市品位、经济和社会可持续发展。     

依法推进清洁生产进程走经济与环境“双赢”之路

2003年1月1日起，我国正式实施《中华人民共和国清洁生产促进法》，该法的实施意味着我国将在各个生产领域和服务领域推行清洁生产。本文通过清洁生产与传统的末端治理污染优劣互比，来对我国推行清洁生产的必要性及其实施过程中的障碍以及今后如何依法促进清洁生产等问题进行探讨，从而阐明依法清洁生产进程是一条经济与环境”双赢”之路。     

加快龙岩生态城市建设步伐

论述了建设生态城市的意义，提出了加快建设生态城市应做到五个结合。     

浅论非污染生态影响评价

1998年国家环保总局颁发了《环境影响评价技术导则－－非污染生态影响》，标志着我国环境保护事业已从单纯依靠污染防治进入了污染防治和生态保护相结合的新阶段。本文主要说明了非污染生态影响评价产生的背景、非污染生态影响的概念和特点，评价的方法以及实行非污染生态影响评价的意义。     

公路建设的生态环境影响评价

生态环境影响评价是公路建设环评中的一个重要内容，在给出定量分析生态环境质量现状及对生态环境质量的影响、水土流失面积的估算方法时，预测生态环境影响，提出减轻生态环境影响的措施。     

丹东近岸海域水质污染现状及防治

对北黄海丹东近岸海域海水污染源、监测点位设置、监测频次基本情况的调查的基础上，采用GB3097—1997《海水水质标准》，运用综合污染指数法、污染分担率法，对2002年2004年三年的水质监测数据进行了评价分析，分析表明，北黄海丹东近岸海域水质主要污染物监测指标的平均值都达到Ⅱ类和Ⅳ类环境水质标准，并接近Ⅰ类水质标准，水质状况良好，但有受到污染的趋势。为确保海域水质不遭到污染和破坏，保持海洋经济的持续发展，结合丹东地区实际情况，提出水质污染防治对策。     

黄河三角洲地区农业环境现状与污染防治措施

在黄河三角洲地区,近几年来,农业生产得到快速发展,农用薄膜、化肥和农药的使用量也逐年增加,由于人们环保意识薄弱,致使农业环境受到污染.农田连续覆膜十年以上,土壤中农膜残留量可达55～60kg/hm2;果园和蔬菜保护地栽培连续五年以上的地块,土壤中有机磷农药检出率高达80%以上;化肥用量连续五年达到每年1500～2000kg/hm2的农田,土壤有机质下降0.18～0.23%,团粒结构减少4.1～5.3%,总孔隙度减少11.4～13.8%,土壤的理化性能严重下降.通过对农业环境主要污染因素和污染现状分析,采取相应的防治措施,对保护农业环境,促进农业和农村经济的可持续发展有十分重要的意义.     

天津市大港区将建设“生态城中城”

大港区将在今后几年围绕打造国家级生态“石化城”、适用人才教育和培训的“大学城”、港东宜居“卫星新城”等三座城中城开展生态建设。在三座城中城的建设中,将着重经济建设与生态建设和环境保护的协调发展,规划建设沿海、沿河、沿工业区和居民区的绿化走廊,将大港区建设成在全国有一定影响的国家级环境保护区和生态保护区。