新型带弹簧支撑抗冲击研究及其在泥石流拦挡坝中的应用

为了使结构或构件能够更好地承受住泥石流、爆炸等冲击荷载,设计出一种新型带弹簧的支撑(件)。运用显式动力分析方法,对冲击载荷作用下的这种支撑进行数值模拟,计算得到新型支撑的动力响应,并与普通支撑进行对比分析。结果表明,新型支撑能更好地防止冲击荷载作用下的结构过早发生塑性变形。另外,在泥石流防治结构中,引入这种新型支撑,设计出新型泥石流拦挡坝。运用有限元软件ls-dyna对新型泥石流拦挡坝进行大块石冲击模拟,并与普通重力式拦挡坝进行对比分析,得出新型拦挡坝坝底应力远小于普通泥石流拦挡坝的应力。研究结果表明,新型带弹簧支撑及新型泥石流拦挡坝的抗冲击效果非常明显。     

湖南资江浪石滩地裂陷带浅析

本文是根据浪石滩地裂陷区的地形地质环境条件、现场调查和收集到的有关资料，论述了地裂陷带的发生、形成和发展，并阐明了地裂的变形机制与特征及防治措施。     

综合环境应力可靠性试验系统的配置设计及主要技术指标论证

综合环境应力可靠性试验系统是实施电子设备可靠性试验的重要技术手段，根据试验对象的试验技术要求编制试验设备系统配置及主要技术指标是关系试验设备能否完成试验任务的关键。正确合理地编制系统配置和技术指标无论于技术角度和经济角度都有着十分重要的意义。正确的配置设计和指标论证依托于对试验设备构成技术的深入研究和相关关系的准确把握。综合环境应力可靠性试验系统的配置设计和技术指标论证方法，对其他环境试验设备的选型论证也有一定的指导意义。     

加强和改进安监工作,努力构建和谐社会,服务海峡西岸经济区建设

构建社会主义和谐社会，对于进一步做好新形势下的维护稳定工作，有着重大意义。从我国社会现代化建设的全面看，构建和谐社会不仅是实现现代化目标的重要保证。而且是社会主义现代化建设的重要目标和重要内容，我国的改革发展正处于关键时期．这给维护稳定工作带来了巨大的压力和挑战。     

铬渣中Cr(Ⅵ)制取铬黄颜料的资源化技术研究

用蒸馏水在直径52 mm和80 mm的有机玻管中淋浸风化铬渣,在渣水比为250 g/200mL、500 g/400 mL和750 g/600 mL的3种方案中,750 g/600 mL的效果最佳.在2种不同管径装置中,可分别得到Cr(Ⅵ)总溶出率为94.0%、98.7%的良好淋浸效果.将含Cr(Ⅵ)的淋滤液替代商品重铬酸钠成功地制备出柠檬铬黄、中铬黄、浅铬黄,PbCrO4含量指标符合国标要求.相对于铅盐、Na2CrO4的理论反应用量,Cr(Ⅵ)浓度为26.21 g/L时,不仅可获取理想的铬黄生成量,而且可使沉淀分离液中检不出Cr(Ⅵ)残留量,但高于此浓度则会出现Cr(Ⅵ)残留.理论值1.15倍的铅盐用量可使Cr(Ⅵ)沉淀完全,铬黄达最高产率.廉价矿物材料改性磷灰石等可用于外排废液中Pb2+的吸附去除,以控制二次污染.利用铬渣中Cr(Ⅵ)溶出液直接制取铬黄颜料,可为铬渣资源化处理开辟一条新途径并获得明显的经济效益.     

一起液化石油气卸船外管线泄漏原因分析及预防措施

一、前言 某液化石油气储运公司卸船外管线有两根,一根为液相管,一根为气相管.2001年8月26日在卸船过程,巡查发现管沟中气相管发生泄漏,此时气相管压力1.05MPa.储运公司利用专用堵漏工具堵漏时,发现气相管漏气是因管道腐蚀穿孔引起的,漏气处靠近焊缝,而且大块大块的氧化层脱落,泄漏量有扩大的趋势,利用专用堵漏工具无法完全消除泄漏.储运公司当即停止卸船,关闭泄漏点两端阀门,实行路面警戒,消除一切火源,利用消防水烯释空气中的液化气,并在安全地带排放气相管中的液化气,待管中微正压时带气补焊腐蚀穿孔处.由于险情发现及时,抢险措施得当,避免了一场更严重事故的发生.     

沂沭带应力场动态追踪研究与苍山5.2级地震

通过对沂沭带应力场动态变化的追踪，利用《地震学分析预报方法程式指南》中的一些方法，对沂沭带进行了系统的计算和分析，发现了在苍山Ｍｓ５．２地震前，沂沭带中、南段应力场小区域综合震源机制解Ｐ轴方位出现了长达１０年的分离现象，初动矛盾符号比出现１０年低值异常，多项地震活动性参数也出现了不同程度的异常显示。     

警惕汽车安全带伤人

北方某市,一对年轻的夫妇带着4岁的小女儿驾驶着新买的轿车在郊外兜风。为防不测,三个人都扣上了安全带。轿车在高速公路上急驶,忽然一个急刹车,女儿吓得直哭。回到家里,夫妻俩发现女儿面色苍白、行动迟顿、言语涩滞,急送医院检查,发现“肝脾破裂”,医生诊断是“汽车座带伤”。 随着人民生活水平的提高,轿车开始进入寻常百姓家。以车代步已成为都市人的一种生活方式。与此同时,由汽车带来的灾难也在增加,其中就包括上述的“汽车座带伤”。 “汽车座带伤”是在汽车急刹车的一瞬间,由于身体前     

基于斜坡单元的浅层滑坡风险区划——以华南松岗河小流域为例

针对华南丘陵山区浅层滑坡灾害的形成机理及特征,对滑坡风险影响因素进行重点研究和筛选,提出了丘陵山区浅层滑坡灾害风险分析指标体系及其区划方法。从浅层滑坡的发生机理出发,选用斜坡单元作为山区滑坡灾害风险区划的基本单元,并利用DEM完成单元的划分。将影响滑坡灾害形成的地形起伏度、坡度、坡向、岩土结构面特征、地层岩性、风化层厚度、开垦切坡强度、居民点切坡强度、道路切坡强度九项因子作为小流域山区滑坡灾害的危险性指标,以道路密度、建设强度和开垦强度指数作为易损性指标,建立浅层滑坡灾害风险评价指标体系。最后,通过风险评价模型进行风险评价和区划。